2. Спинку откинуть так, чтобы рука, в положении 12.00 на руле была полностью вытянута(с этим все нормально, хотя приходиться ездить в полу-лежачем состоянии, а это не есть гуд.)
рукой можно было достатьдо всех органов управления (кнопок ,переключателей, и т.п.)
а почему неправильно держать руку на кпп?
А потому что удерживая руль одной рукой ты запросто его выпустишь, если в экстренной ситуации столкнешься с бордюром, например. Да и маневры рулем одной рукой получаются не гладкими, не точными и запоздалыми.
сказали бы - пустой. Нифига!
Наверное это из-за роста в 175 см. Заметил что часто те кто ростом выше 180 см ездят почти полностью откинув спинку. А с небольшим ростом как я ставят спинку.а чё гаварить у каво 163 см
тут и так под ковриком доп. полик... пачти 3 см........ патаму как даже не 40-й размер, а 35........не гаваря о сидении... ездим ТАК, как удобне... кстати, на вытянутую руку на положение 12-ть -не правильна, по-любому должен быть изгиб, и рука на передаче, тоже не мешает.. обе руки на руле тока при особых ситуациях
СТОП! а чем привычка "ДЕРЖАТЬ" руку на ручке может привести к износу? ну держисся за нее.... чё та я протупила.Очевидно, любое перемещение рычага управления механической КПП приводит к смещению редукторных шестерен. В частности, включая передачу, мы вводим определенную группу шестерен в зацепление.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
