У меня на е90 325 xdrive показывает 9-10 мгновенный на скорости 140, при этом 3к оборотов на тахометре. На 160 мгновенный уже в районе 11-12. Хотя моя машина тяжелее за счет двигателя и полного привода.
После тест-драйва F30-ки появилось несколько вопросов.
Круиз-контроль шел в твоей комплектации или его надо отдельно заказывать? Манагер говорит, что круиз идет только как опция и в акционных пакетах его нет 8((. печалька совсем...
Впечателение от тест-драйва - ходовая ОЧЕНЬ шумная, я был неприятно удивлен (по сравнению с камри 30-кой и 50-кой), также в тестовой машине слышны посторонние звуки в районе двери, судя по русским форумам - это болячка (либо накладки, либо защелки дверей). Еще все повально там жалуются на скрип руля (звук как будто резинки трутся) - не замечал?
Что понравилось - салон реально большой и приятный, места за водителем завались.
320D дизель + коробка 8 ступ - супер, разгон приятный, плавность переключений отменная. по бензиновой 320-ке должно быть +- похоже, момента меньше не намного.
...
Впечателение от тест-драйва - ходовая ОЧЕНЬ шумная, я был неприятно удивлен (по сравнению с камри 30-кой и 50-кой)...
Круиз нужно дозаказывать, но меня задавила жаба, машина в основном для города, он там не особо нужен.
Посторонних звуков замечено не было, может при предпродажке пофиксили, не знаю, но у меня тихо.
По ходовой: там профиль 45 и runflat, естественно на езду по плохой дороге реагирует не очень. Камри v40 у меня была, да и сейчас время от времени на ней езжу, машина у сестры, не знаю где ты там тишину нашел.
Ты сравниваешь установку круиза на v30 которую начали выпускать помоему в 2002 году и современного автомобиля где все вообще по другому.
Мое ИМХО, дооснастить можно чем угодно, только цена вопроса будет где-то в космосе.
Можно если сильно хочется выставить себе лимит скорости, на руле есть кнопка "LIM" больше установленной набирать не будет, если не продавишь кикдаун, правда будет сбрасывать если уберешь ногу с газа. По идее с этой кнопкой пожно попробовать поигратся на предмет полноценного круиза, но это однозначно лезть в мози, а это слет с гарантии. Мало того, я даже не представляю себе кто у нас в стране может за это взятся. А в мозги лезть придется в любом случаи.
Если сильно надо лучше делай заказную комплектацию, чуток потерпишь по срокам но получишь именно то что надо.
там все есть уже в комплекте, даже датчик под педалью сцепления, если машина с РКПП. Как правило в машине с круизом и без отличается только руль и прошивка в мозгах. Руль стоит дорого, прошивка правится за копейки официалами без слета с гарантии.
там все есть уже в комплекте, даже датчик под педалью сцепления, если машина с РКПП. Как правило в машине с круизом и без отличается только руль и прошивка в мозгах. Руль стоит дорого, прошивка правится за копейки официалами без слета с гарантии.
как луч света в темном царстве! откуда уверенность? и зачем весь руль менять? слева блок управления круизом пару кнопок. может как у всех - блок кнопок, пару проводов и вуаля?
на F10 управление круизом прямо на руле. если круиза нет, то и руль другой.
Уверенность оттуда, что на конвеерной машине чаще всего изъять какую-то опцию получается дороже, чем оставить ее неактивированной. Итого, вся проводка в рулевой колнке есть, осталось только ее воткнуть в пульт управления (руль) и активировать.
на F10 управление круизом прямо на руле. если круиза нет, то и руль другой.
Уверенность оттуда, что на конвеерной машине чаще всего изъять какую-то опцию получается дороже, чем оставить ее неактивированной. Итого, вся проводка в рулевой колнке есть, осталось только ее воткнуть в пульт управления (руль) и активировать.
на F30 управление круизом на руле - это блоки кнопок, можно заказывать отдельно (например BMW 61 31 9 261 859), руль при этом не меняется.
НО, круиз на новой 3-ке не простой зараза, а с функцией оттормаживания, соответственно еще как минимум 1 датчик должен быть и возможно блок управления. может кто знает спецов...
Ну, так тогда еще проще получается. Я думаю, что надо просто спросить на Баварии в отделе запчастей. Уверен, что все очеть просто в итоге окажется. А какой дополнительный датчик должен быть? Круизу только только положение педалей, рычага КПП, скорость и обороты нужны, а на этом всем уже есть датчики, ну кроме сцепления в РКПП, но я ж говорю, что даже в миниках его ставят в опции без круиза. Или ты о том круизе, который за дистанцией следит? Если да, то там все сложнее, но как минимум у F10 есть отдельно "тупой" круиз, который держит скорость и отдельная опция слежения за дистанцией. Вот последняя стоит дорого и вероятнее всего требует дополнительного блока управления ну и датчики расстояния конечно же нужны.
Ну, так тогда еще проще получается. Я думаю, что надо просто спросить на Баварии в отделе запчастей. Уверен, что все очеть просто в итоге окажется. А какой дополнительный датчик должен быть? Круизу только только положение педалей, рычага КПП, скорость и обороты нужны, а на этом всем уже есть датчики, ну кроме сцепления в РКПП, но я ж говорю, что даже в миниках его ставят в опции без круиза. Или ты о том круизе, который за дистанцией следит? Если да, то там все сложнее, но как минимум у F10 есть отдельно "тупой" круиз, который держит скорость и отдельная опция слежения за дистанцией. Вот последняя стоит дорого и вероятнее всего требует дополнительного блока управления ну и датчики расстояния конечно же нужны.
+1 к Максу. Скорее всего, можно ограничиться покупкой кнопок на руль + максимум новая контактная группа руля + компьютер. А, возможно, просто кнопки/другой руль + компьютер. Влазит в комп там совершенно не сложно для знающих людей, которые есть в природе, да. Я таких знаю
2 - обычный, НО "with braking function" - я подозреваю, что это оттормаживание при опасном сближении с препятствием, как у аккорда, например. для того, чтоб это работало, ИМХО, нужны датчики, которые вряд ли стоят по-умолчанию (педали, обороты и тд - это понятно все). вот потому и поднял этот вопрос в попытке найти знающих людей.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
.
