На глаз можешь определить износ передних и задних тормозных дисков, и желательно колодок, скажу насколько там 28тыш или 128тыщ
То хотят за нее 28. А пробега 98
И при таком пробеге по тормозилкам можно довольно точно определить пробег
И при таком пробеге по тормозилкам можно довольно точно определить пробег
Та даже если он честный 100к, все равно чувствую денег будет просить:) Наверное я еще не готов морально обслуживать БМВ:)
деньги - брызги, сколько той жизни?
То хотят за нее 28. А пробега 98
И при таком пробеге по тормозилкам можно довольно точно определить пробег
тормозилки к тому времени могли быть уже все поменяны по кругу
И при таком пробеге по тормозилкам можно довольно точно определить пробег
тормозилки к тому времени могли быть уже все поменяны по кругу
Если задние тормдиски уже стерты были то там явно больше 100тыщ... да и наезник в таком случае был ОЧЕНЬ АГРЕСИВНЫЙ
Значит покупать не нужно
И при таком пробеге по тормозилкам можно довольно точно определить пробег
тормозилки к тому времени могли быть уже все поменяны по кругу
Если задние тормдиски уже стерты были то там явно больше 100тыщ... да и наезник в таком случае был ОЧЕНЬ АГРЕСИВНЫЙ
Значит покупать не нужно
28 вроде.
Мало что-то за неё просят... Будь осторожен
). Еще мне нравится в этих машинах потолок темный, а он даже на мусорке ни разу не дешев, увы. Кстати, круиза нет - тоже денег стоит, хоть и небольших. - это не БМВ-купе моей мечты, потому даже кататься не поеду.
Если задние тормдиски уже стерты были то там явно больше 100тыщ... да и наезник в таком случае был ОЧЕНЬ АГРЕСИВНЫЙ
Значит покупать не нужно
28 вроде.
Мало что-то за неё просят... Будь осторожен
Это нормальная машина. Человек, которому я доверяю, о ней вроде как знает все (салон, где она стоит, принадлежит его компаньону). Я ее, кстати, смотрел. Красились бампера точно, большо ничего не нашел + так и заявлено. Подзадрочен местами пластик с soft-touch покрытием в салоне (вокруг кнопок стеклоподъемников и на руле) - гимор, но лечиццо, лак на деревянных вставках полировать надо. Ну и мотор дурацкий в целом - первые выпуски жрут масло не просто сильно, а очень сильно. Ну и е92 с 218 силами на акпп какбе не особо едет (по паспорту до сотни 7,6) - на форумах только и пишут, что "овощ". Кроме того, к пробегу 100 тыс. могут приехать разные приколы типа насоса ГУРа, амортов, каких-то там моторчиков ваноса; лампочки в фарах поменять надо, кстати; по мотору 100% что-то нужно будет делать, т.к. хоть ТО и концептуально раз в 10 тыс. делалось, но мотор же ж N52N или как его там. Кроме того, уже пора менять масло в АКПП, а также не уверен, что менялась тормозуха и антифриз (а пора). Стоит на летней резине (по зимней нет инфы точной), резина вафленая уже, на следующий сезон новую 225/45 или диски покрасивее (мне эти 17-е нравятся).
Из плюсов: спорт-сиденья с полной электрикой (кроме подколенного упора - он механический), комфортный доступ, парктроники и поворотный биксенон. Из минусов: монитора нет, грустьпичаль. Ставить гиморно и дорого (хотя поменять торпедо лично для меня - не проблема ни разу
В общем, вчера я договорился про тест-драйв, но подумал, что все же овощное купе, которому скоро стукнет 7 лет, в спорной комплектации и требующее внимания не только традиционного для 100 тыс. пробега, а и на пару штук сверху
В целом, машину можно советовать - думаю, если иметь в заначке пару-тройку тыщ помимо регистрации, то можно брать и потихоньку приводить в порядок. Стоит-то вроде недорого.
Подзадрочен местами пластик с soft-touch покрытием в салоне (вокруг кнопок стеклоподъемников и на руле) - гимор, но лечиццо
А как это пластик вылечить? у меня тоже вокруг водительской ручки облазит, гад. Попробовал сам покрасить хваленым PlastDip но получился колхоз редкий.
менять не меняецо, только с панелью, ебей курил. Можно поменять только кнопки стеклоподъемника, но это только половина вопроса.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
