ситроен DS 5 (9/9) / Вибір автомобіля

Jaxx | Nero Provocatore

Re: ситроен DS 5

[Re: iDimch] 11 июля 2012 в 11:52

iDimch 11.07.2012 11:46 пишет:

При всем уважении - симпатизирую герою фильма "Инспектор ГАИ" .

PS Таки да - я езжу по городу 60 +/- 2-3 км/ч и искренне недоумеваю отчего остальные так не поступают. Я, когда получал права, знал о действующих правилах и ограничениях и согласился с ними.

Я езжу 75 +/-2 км/ч. Но если абсолютно пустая, просматриваемая, ровная дорога, где нет ни машин ни пешеходов, то почему не притупить чуть чуть и получить удовольствие от рулежки хотя бы в тех 150 метрах? В чем этот так стыдно или неправильно? Зачем тогда покупать любую машину, что бы не видеть и не понимать ее потенциала и теоретических возможностей?

iDimch | СуперСтар

Re: ситроен DS 5

[Re: Jaxx] 11 июля 2012 в 11:58

Отличный вопрос "зачем?". Я очень люблю его задавать владельцам спортбайков, уверяющих, что на скоростях до 120-ти км/ч у их моторов - масляное голодание. Особенность конструкции такая, и посему медленно ездить они не могут.

fetus | шумоизолятор

Re: ситроен DS 5

[Re: iDimch] 11 июля 2012 в 12:01

iDimch 11.07.2012 11:46 пишет:

PS Таки да - я езжу по городу 60 +/- 2-3 км/ч и искренне недоумеваю отчего остальные так не поступают.

я тоже очень часто езжу 78 км/ч, т.к. по пути моего следования расставлены те самые "инспектора ГАИ"

.

На Актионе вообще редко превышаю, а на трассе, кажется, почти никогда.

Но ехать на Мини 60 или 80 км/ч по пустой дороге с 3-мя рядами в каждом направлении без пешеходных переходов и без светофоров - это грустно. Каюсь, грешен.

Irish@ | V.I.P

Re: ситроен DS 5

[Re: Jaxx] 11 июля 2012 в 12:02

Jaxx 11.07.2012 11:52 пишет:

Я езжу 75 +/-2 км/ч. Но если абсолютно пустая, просматриваемая, ровная дорога, где нет ни машин ни пешеходов, то почему не притупить чуть чуть и получить удовольствие от рулежки хотя бы в тех 150 метрах? В чем этот так стыдно или неправильно? Зачем тогда покупать любую машину, что бы не видеть и не понимать ее потенциала и теоретических возможностей?

потенциал можно заценить на закрытом треке по типу чайки
что-то не стыкуется "Но если абсолютно пустая, просматриваемая, ровная дорога, где нет ни машин ни пешеходов, то почему не притупить чуть чуть и получить удовольствие от рулежки хотя бы в тех 150 метрах" с этим "А мне вот нравится ввалиться в связку поворотов Чорновола-Кольцевая (S-ка там прикольная) на скорости больше 100 км/ч без писка резины"

Змінено Irish@ (12:03 11/07/2012)

Jaxx | Nero Provocatore

Re: ситроен DS 5

[Re: iDimch] 11 июля 2012 в 12:03

iDimch 11.07.2012 11:58 пишет:

Отличный вопрос "зачем?". Я очень люблю его задавать владельцам спортбайков, уверяющих, что на скоростях до 120-ти км/ч у их моторов - масляное голодание. Особенность конструкции такая, и посему медленно ездить они не могут.

В отличии от хрустов, у меня есть здравый смысл, цели в жизни и инстинкт самосохранения. Видимо именно поэтому, заставить машину пищать резиной я все еще не смог.

Vindsor | подсевший на форум

Re: ситроен DS 5

[Re: Jaxx] 11 июля 2012 в 12:04

Jaxx 11.07.2012 12:03 пишет:

iDimch 11.07.2012 11:58 пишет:

Отличный вопрос "зачем?". Я очень люблю его задавать владельцам спортбайков, уверяющих, что на скоростях до 120-ти км/ч у их моторов - масляное голодание. Особенность конструкции такая, и посему медленно ездить они не могут.

В отличии от хрустов, у меня есть здравый смысл, цели в жизни и инстинкт самосохранения.

Это на 100 км/час в связке поворотов?

Jaxx | Nero Provocatore

Re: ситроен DS 5

[Re: Irish@] 11 июля 2012 в 12:05

Irish@ 11.07.2012 12:02 пишет:

Jaxx 11.07.2012 11:52 пишет:

Я езжу 75 +/-2 км/ч. Но если абсолютно пустая, просматриваемая, ровная дорога, где нет ни машин ни пешеходов, то почему не притупить чуть чуть и получить удовольствие от рулежки хотя бы в тех 150 метрах? В чем этот так стыдно или неправильно? Зачем тогда покупать любую машину, что бы не видеть и не понимать ее потенциала и теоретических возможностей?

потенциал можно заценить на закрытом треке по типу чайки
что-то не стыкуется "Но если абсолютно пустая, просматриваемая, ровная дорога, где нет ни машин ни пешеходов, то почему не притупить чуть чуть и получить удовольствие от рулежки хотя бы в тех 150 метрах" с этим "А мне вот нравится ввалиться в связку поворотов Чорновола-Кольцевая (S-ка там прикольная) на скорости больше 100 км/ч без писка резины"

Абсолютно связано. Если там нет никого, могу притопить, если есть - еду со всеми с одной скоростью. В городе, даже на пр. Победы и Столичке не превышаю, езжу правее левого ряда

Jaxx | Nero Provocatore

Re: ситроен DS 5

[Re: Vindsor] 11 июля 2012 в 12:07

Vindsor 11.07.2012 12:04 пишет:

Jaxx 11.07.2012 12:03 пишет:

iDimch 11.07.2012 11:58 пишет:

Отличный вопрос "зачем?". Я очень люблю его задавать владельцам спортбайков, уверяющих, что на скоростях до 120-ти км/ч у их моторов - масляное голодание. Особенность конструкции такая, и посему медленно ездить они не могут.

В отличии от хрустов, у меня есть здравый смысл, цели в жизни и инстинкт самосохранения.

Это на 100 км/час в связке поворотов?

У меня обе машины позволяют это сделать без намеков на проблемы, и за тех состоянием я очень слежу. А шо, Гольф так не может?

Змінено Jaxx (12:08 11/07/2012)

Irish@ | V.I.P

Re: ситроен DS 5

[Re: Jaxx] 11 июля 2012 в 12:15

Jaxx 11.07.2012 12:05 пишет:

Абсолютно связано. Если там нет никого, могу притопить, если есть - еду со всеми с одной скоростью. В городе, даже на пр. Победы и Столичке не превышаю, езжу правее левого ряда

в связке поворотов на свыше 100 км ты знаешь, что там никого нет ? картина может поменяться в один момент
неужели мало чужого опыта?

Jaxx | Nero Provocatore

Re: ситроен DS 5

[Re: Irish@] 11 июля 2012 в 12:17

Irish@ 11.07.2012 12:15 пишет:

Jaxx 11.07.2012 12:05 пишет:

Абсолютно связано. Если там нет никого, могу притопить, если есть - еду со всеми с одной скоростью. В городе, даже на пр. Победы и Столичке не превышаю, езжу правее левого ряда

в связке поворотов на свыше 100 км ты знаешь, что там никого нет ? картина может поменяться в один момент
неужели мало чужого опыта?

На том повороте ездишь? Пешеходов нет, только Сокар, подъезжая к которому я уже притормаживаю, т.к. оттуда действительно можект кто то неожиданно выйти. Все отлично просматривается, много места для маневра.

Vindsor | подсевший на форум

Re: ситроен DS 5

[Re: Jaxx] 11 июля 2012 в 12:19

Jaxx 11.07.2012 12:07 пишет:

У меня обе машины позволяют это сделать без намеков на проблемы, и за тех состоянием я очень слежу. А шо, Гольф так не может?

Проблема-то не в машине. Проблема всегда - в голове!

ЗЫ. Я покупал машину не для того, чтобы проверять: а что она может!

Jaxx | Nero Provocatore

Re: ситроен DS 5

[Re: Vindsor] 11 июля 2012 в 12:21

Vindsor 11.07.2012 12:19 пишет:

Jaxx 11.07.2012 12:07 пишет:

У меня обе машины позволяют это сделать без намеков на проблемы, и за тех состоянием я очень слежу. А шо, Гольф так не может?

Проблема-то не в машине. Проблема всегда - в голове!
ЗЫ. Я покупал машину не для того, чтобы проверять: а что она может!

А мне интересно

Место знакомое, все люки, ямки, стоки знаю наизусть.

А, ну еще на развороте от Табачки тоже могу под 80-90 заложить. И не только я

Тошноты, едущие там 40км/ч, реально напрягают

Aficionad0 | Достоевский

Re: ситроен DS 5

[Re: Jaxx] 11 июля 2012 в 12:28

Я в шоке от резкости, с которой обсуждение развесовки может скатиться к абстрактному тошносрачу. Интересно тут.

iDimch | СуперСтар

Re: ситроен DS 5

[Re: Aficionad0] 11 июля 2012 в 12:35

Талант не пропьешь

Сейчас еще Петька подтянется - подвбросит про гомосеков

Петька | Супер писатель!

Re: ситроен DS 5

[Re: fetus] 12 июля 2012 в 09:39

fetus 10.07.2012 16:04 пишет:

Петька 09.07.2012 19:32 пишет:

Я уже молчу о рядных 5-6тигоршковых движках, которые они ставят не продольно (как все, ибо дешевле и проще), а поперечно (!).

Это как раз тот случай, когда лучше молчать...
Если бы у Вольво был задний привод как у Мерседеса/БМВ, то двигатели тоже стояли бы продольно. Зато схема с "висящим" перед передней осью двигателей предлагает просто прекрасные ощущения в повороте в виде аццкой недостаточной поворачиваемости.

как жеж я теперь смогу за руль сесть!
клумбу на 150 проехать не смогу, а если еще вспомнить про клиренс на ХС в 21 см, так ваще наверное лучше из гаража не выезжать!

ЗЫ. Что-то мне подсказывает, что ни БМВ, ни Мерседс не стали бы решать паззл, как поставить продольно рядную шестёрку. И что вольвовцы делали это не просто потому что так проще. В случае с длинными рядниками всегда проще поставить их продольно, независимо на какие колёса привод. Надеюсь, не надо пояснять, в чем отличие V6 от L6 в плане габаритов движка??

Петька | Супер писатель!

Re: ситроен DS 5

[Re: Jaxx] 12 июля 2012 в 09:41

Jaxx 10.07.2012 17:15 пишет:

Ауди свои 6-ки вроде так же пихает, перед осью

Я ничего не слыхал про ВАГ-овские рядные шестёрки. AFAIK они V6 ставят, а он почти квадратный - его хоть прямо ставить, хоть поперёк - сути дела не меняет.

Усі сторінки

ситроен DS 5 (9/9)

ситроен DS 5 (9/9)

Додаткова інформація

Модератор: