Проблемы с электрикой!!! / Електрика

Адыгеец | старый писатель

Проблемы с электрикой!!!

10 июля 2012 в 10:28

Такая ситуевина.

Бортовой комп при заводке машины выдает ошибку "Пропадание напряжения бортсети"...иногда заводится при таком расскладе, а вот сейчас нет. Акум выдает напряжение сейчас 11.4.-стартер не прокручивает.
Недавно был у електрика - проверил генератор и.т.д - все кроме шоколадки(вроде так)...

Что это?
При 11.4 ведь правильно что не заводится? что его за ночь так посадило?

Змінено Адыгеец (15:22 10/07/2012)

Адыгеец | старый писатель

Re: Спасайте!!!

[Re: Адыгеец] 10 июля 2012 в 10:53

Забыл сказать
машинка-ВАЗ-2111 2005 г.в

junior | V.I.P

Re: Спасайте!!!

[Re: Адыгеец] 10 июля 2012 в 12:18

При такой напруге заводится ни чего не будет, помимо стартера АКБ должен открыть форсугки и тд.
Что садит нужно искать по месту: может сигналка, мафон, доп. реле, может еще чего вкрутили не так.
Нужно мерять потребляюмую силу тока и методом высовывания предохранителей искать, что жрет.
ПЫ а информативнее назвать тему совсем ни как?

valdex | чужой

Re: Спасайте!!!

[Re: Адыгеец] 10 июля 2012 в 13:50

сколько лет аккуму? как уровень электролита, состояние клемм?

Адыгеец | старый писатель

Re: Проблемы с электрикой

[Re: valdex] 10 июля 2012 в 14:22

Был новый "Энерджи Бокс" через два года квакнулся. Сейчас стоит старенькой 55-ка 5-ть лет вроде ему.
Электрик заверил-проверив, что магнитола,бортовой,сигналка так не садят-там все в пределах нормы.
Почемуто какую-то шоколадку тока не проверил..сказав,что типа стопроцентов не оно!

Змінено Адыгеец (14:25 10/07/2012)

MadMax | IesuiT

Re: Спасайте!!!

[Re: Адыгеец] 10 июля 2012 в 15:07

болячкам -- минусовые и плюсовые провода от акб проверить почистить затянуть и т.д. ...

как проверить меряеш

двигатель - минус батареи
двигатель + батареи
- батареи + батареи

смотриш где какое падение при запуске двигателя и делаеш выводы

обзэрвер | опытный писатель

Re: Проблемы с электрикой!!!

[Re: Адыгеец] 10 июля 2012 в 19:26

Адыгеец 10.07.2012 10:28 пишет:

Недавно был у "електрика" - проверил генератор и.т.д - все кроме шоколадки(вроде так)...
Что это?
При 11.4 ведь правильно что не заводится?(ты после "электрика" у нас спрашивваешь? )
что его за ночь так посадило?

Ты тьолок тех в подвязках - то видел? Не-а?

Тогда тебе не повезло...

Эти и не настолько посадить могут...
Щетай, дьошево отделался!

Змінено обзэрвер (19:37 10/07/2012)

Адыгеец | старый писатель

Re: Проблемы с электрикой!!!

[Re: обзэрвер] 10 июля 2012 в 19:55

обзэрвер 10.07.2012 19:26 пишет:

Ты тьолок тех в подвязках - то видел? Не-а? Тогда тебе не повезло... Эти и не настолько посадить могут...
Щетай, дьошево отделался!

обзэрвер | опытный писатель

Re: Проблемы с электрикой

[Re: Адыгеец] 10 июля 2012 в 20:12

Адыгеец 10.07.2012 14:22 пишет:

Был новый "Энерджи Бокс" через два года квакнулся. Сейчас стоит старенькой 55-ка 5-ть лет вроде ему.
Электрик заверил-проверив, что магнитола,бортовой,сигналка так не садят-там все в пределах нормы.
Почемуто какую-то шоколадку тока не проверил..сказав,что типа стопроцентов не оно!

Видишь ли, в этих гадских аккумах ещё и саморазряд есть. И он таки есть. Он не может "не есть".

Там у них
на дне специальные рёбра и ёмкости супротив этого эффекта есть... Но за 5 лет чаще всего уже не справляются оне.

А китайцы, г-гг-аады-ыы

, всьо "свежие" подвозят..

Адыгеец | старый писатель

Re: Что-то коротнуло!

[Re: обзэрвер] 12 июля 2012 в 15:03

Что-то замкнуло в щитке с предохранителями - перестали работать все датчи кроме Чека на панели приборов...также перестал работать бортовой комп...
Вопрос сработает ли пропеллер на обдув движка при поездке к електрику?

Змінено Адыгеец (15:04 12/07/2012)

NoOne | Супер писатель!

Re: Что-то коротнуло!

[Re: Адыгеец] 13 июля 2012 в 11:09

Адыгеец 12.07.2012 15:03 пишет:

Что-то замкнуло в щитке с предохранителями - перестали работать все датчи кроме Чека на панели приборов...также перестал работать бортовой комп...
Вопрос сработает ли пропеллер на обдув движка при поездке к електрику?

Снять реле включения "карлсона", замкнуть контакты на прямую - ехать. Для разовой поездки к нормальному электрику - сгодится, для постоянной езды - нет.

valdex | чужой

Re: Что-то коротнуло!

[Re: NoOne] 13 июля 2012 в 11:47

NoOne 13.07.2012 11:09 пишет:

Адыгеец 12.07.2012 15:03 пишет:

Что-то замкнуло в щитке с предохранителями - перестали работать все датчи кроме Чека на панели приборов...также перестал работать бортовой комп...
Вопрос сработает ли пропеллер на обдув движка при поездке к електрику?

Снять реле включения "карлсона", замкнуть контакты на прямую - ехать. Для разовой поездки к нормальному электрику - сгодится, для постоянной езды - нет.

не надо коротить реле, для ручного запуска лучше искользовать датчик, снять разъем и на выключенном зажигании вставить туда скрепку, включить зажигание и сразу станет слышно, как загулдел пропеллер. если термостат исправен-ничо не будет, можно ездить

NoOne | Супер писатель!

Re: Что-то коротнуло!

[Re: valdex] 13 июля 2012 в 12:25

Я не говорил коротить реле, я говорил коротить контакты вместо снятого реле. Лезть вниз к разъему датчика особенно если мотор горячий - сомнительное удовольствие.
Проходили.

valdex | чужой

Re: Что-то коротнуло!

[Re: NoOne] 13 июля 2012 в 13:46

а меня датчик ближе

просто можно подпалить разъем, датчик то не нагружен, а через реле уже по полной идет, и скрепочка будет некисло так греться

Spero meliora | подсевший на форум

Re: Проблемы с электрикой!!!

[Re: Адыгеец] 13 июля 2012 в 13:58

Заряди,сними на ночь клемму и посмотри сядет или нет

Agris | старожил

Re: Проблемы с электрикой!!!

[Re: Адыгеец] 13 июля 2012 в 15:28

Адыгеец 10.07.2012 10:28 пишет:

При 11.4 ведь правильно что не заводится? что его за ночь так посадило?

Должен заводиться, если емкость аккума нормальная. У меня дизель заводится при напряжении 11В на аккуме, а тут стартер бензиновый движок провернуть не может, шо за бред?
Когда включаеш зажигание, а потом стартером крутиш, какое напряжение на аккуме? Или не мерял?

Феодосійович | Все що робить Бог найкраще

Re: Что-то коротнуло!

[Re: Адыгеец] 16 июля 2012 в 16:01

Адыгеец 12.07.2012 15:03 пишет:

Что-то замкнуло в щитке с предохранителями - перестали работать все датчи кроме Чека на панели приборов...также перестал работать бортовой комп...

Земля на двигатель не контачит

seregaspeed | СуперСтар

Re: Спасайте!!!

[Re: MadMax] 16 июля 2012 в 23:15

FORDMAX 10.07.2012 15:07 пишет:

как проверить меряеш

двигатель - минус батареи
двигатель + батареи
- батареи + батареи

смотриш где какое падение при запуске двигателя и делаеш выводы

не осилил.можно пояснить?Особенно вот это "двигатель - минус батареи".Что там можно намерять,кроме того что есть контакт массы или нет?

обзэрвер | опытный писатель

Re: Проблема с электрикой

[Re: seregaspeed] 17 июля 2012 в 07:52

Втыкаешь "-" щуп прямо в свинцовый "-" штырь аккума, "+"й щуп на корпус стартера или на двигло/картер КПП
поближе к стартеру. При вращении двигателя стартером потребляемый ток 100...200А. При сумме переходных
сопротивлений ( "-" борн аккума+клемма+заделка провода в клемму+сопротивление провода "косички"+заделка
в клемму+шайба+болт крепления клеммы к двигателю+"масса стартера" ) 0,01 Ом вольтметр уверенно покажет
U=I*R=(100...200)*0,01=1...2В. Что тут можно "не асилить"?

Это при вполне себе вменяемом качестве
контактов в этой цепи. Если клеммы окислены, прослаблены, "косичка" перетёрта до того что осталась 4я часть
целых жил и т.п., то падение напряжения на этом участке цепи может составить несколько вольт, например, 4В.
Соответственно на стартере при совершенно исправном аккуме останется 12-4=8В. А могло бы быть 11...10В как
в предыдущей выкладке. Вот на 8В он и будет крутить. Механическая мощность стартера в зависимости от
приложенного напряжения/потребляемого тока может падать совсем даже нелинейно, т.е. при понижении
напряжения на 10% упасть не на 10%, а, скажем, на 50%.

Вот и окажется что при "полном" аккуме
"не проворачивает" или "еле маслает". А на современных авто с ЭСУД ещё и компьютер

следит за тем
падением напряжения и включает "check enjine"/блокирует дальнейший запуск, в общем, делает что ему там
в мозги "зашили".

Вот такая физика на пальцах и в очень грубом первом приближении.

P.S. Да, чуть не упустил главного в твоём вопросе : что именно можно намерять таким способом. Как раз
качество контактов в вышеописанной цепи. Сопротивление меньше 1 Ом непосредственно можно измерить
только весьма дорогостоящими и редкостными приборами. Вот твой китайский тестер тебе и показывает
"есть контакт или нет".

"Суслика" (малого сопротивления) ты на нём не видишь. А он там й-ееАсть!

Вот таким косвенным методом его можно не только обнаружить, но и

. Удачек в измерениях!

Змінено обзэрвер (08:05 17/07/2012)

Феодосійович | Все що робить Бог найкраще

Re: Проблемы с электрикой!!!

[Re: Адыгеец] 11 августа 2012 в 14:15

Адыгеец 10.07.2012 19:55 пишет:

Так чем закончилось?

Проблемы с электрикой!!!

Проблемы с электрикой!!!

Додаткова інформація

Модератор: