Відповісти
машина из профиля, движок G4FC, 1.6/122 л.с.
Такие стоят на I30, Сидах, послерестайловых чератах предыдущего поколения.
С недавних пор начал вылезать чек с ошибкой P2096.
Начало
ездил на праздники в Червоногород (Залещики) через Ровно\Тернополь.
Перед поездкой делал небольшое ТО авто (замена масла, проверял свечи, тосол,
снимал\чистил блок дроссельной заслонки и MAP-сенсор. шлейф с бензинового и газового ЭБУ при этом был снят).
Ехал до Ровно постоянно в режиме 140-180,т.е. обороты были в пределах 4-4,5кОб.
В дороге окончился газ -
в Кременце заправляюсь, скорость уже ниже, дорога пошла ввер\вниз.
Буквально через 10-20км после заправки - вылезает чек: P2096 и ещё одна ошибка - рассогласование данных датчиков положения дроссельной заслонки и MAP-сенсора, номер не запомнил.
Сбрасываю ошибки - доезжаю до Залещиков.
Затем в течении недели катался там, дорога - постоянные вверх-вниз.опять вылезает этот злосчастный 2096. В основном в режиме небольшого дросселирования (1800-2500 об)на подъёме.
Списывал все на газ. Но нет - на бензине вылезает то же самое хотя и дольше езжу до ошибки с момента сброса.
Ехал назад неделю назад- от Ровно - опять в режиме 140-160 - никаких ошибок.
За неделю - раз в 200-250 км\3-4 дня - опять 2096.
Сегодня - вообще цирк.
через 17 КМ после последнего сборса вылезает всё тот же P2096 и ошибка по уровню от ДД(слишком высокий уровень),
при том, что двиг едет на газу, откуда там детонация?
м.б. где контакт хреновый.
или таки хана лямбде\кату\выпускным клапанам?
Свечам - тысяч 10, бензофорсы новые, фильтры в ГБО и двигателе - свежие.
Длительная коррекция по лямбде - +-2%, расход если и изменился, то незначительно.
Заранее спасибо
Змінено Allodin (17:27 13/07/2012)
Редагувати
Цитувати
