А я контик на прошлой неделе таки пробил. Гвоздем. Насквозь (вошло по центру, вылезло возле обода), но заклеивал 3 дырки. Первый раз вижу чтобы от одного предмета 3 дыры.
It happens Гвоздем на скорости можно что угодно пробить. Я прошлую резинку пробил каким-то штырем насквозь до обода, включая дважды камеру. А переднюю недавно пробил, наехав дома на грабли гг
Кстати хурикеном не сильно развлекайся. Он дебелый и относительно широкий. Спереди может сорвать в занос. Я из-за него раз 5 падал на асфальте, красивенько так. Один раз на светофоре маслице словил (на светофорах перед перекрестками почти всегда есть невидимая масляная пленка - пощупай асфальт и понюхай пальцы потом). И не говори что "надо уметь ездить". Против мокрого гудрона и масла сложно что-либо сделать на абсолютно лысой резине, разве что медленнее ехать. В общем я на хуррикенах поставил крест - очень стремная резина для передннего.
Я езжу спереди на Мишлен Хард Терран (опять таки личное предпочтение). Относительно дешевый (мне принципиальна себестоимость километра пробега) и больше универсал. Лысенький по центру и очень зубатый как только чуть наклоняешь вел. Хуррикен по сравнению с ним больше на лыжу похож, на поворотах не жужжит, а значит все такой же лысый.
У меня вот примерно так сформировалось. хьюрикейны- лучшее для городских покатушек и походов с асфальтом. Смарт Сэм- более менее универсальны. Рокет Рон - супер для крымских гор например. Все три варианта в работе.
Катаю вседорожно на Author Viper 26x1.9. И в лес по грибы и на работу по асфальт...у. Но в песках закапывается. Хурикейн - назвал бы самой универсальной покрышкой за небольшие деньги. На ней хожу в походы, (одеваю вперед). Гребет по любой поверхности шикарно, по влажному - не хуже. Боковое сцепление отличное. К тому же по весу выигрывает у большинства похожих аналогов.
Чуть менее хваткая (ибо узкая) - 26х1.75 - Schwalbe Land Cruiser - очень накатисткая, недорогая, управляемая, хорошо себя ведет и на грунтах, антипрокольная, свободно становится на 26" обод. Юзаю для походов где 70/30 80/20 асфальт/грунт.
CX COMP - лично не катал, друг для грунтов взял - доволен. До того катал на агрессивной шиповке, так говорит что теперь даже по утоптанному грунту быстрее едет))