Читать тут.
Немножко цитат:
...«Мы понимаем, что в один день избавиться от «Газелей» не получится. Но при помощи стандартов и требований мы должны сделать так, чтобы «Газели» ушли из этого сектора». В «РусПромАвто» на просьбу прокомментировать слова министра лишь «развели руками». Неофициальные источники, близкие к ГАЗу, считают, что против «Газелей» развернута кампания и Минтранс, в функции которого входит контролировать деятельность предприятий-автоперевозчиков, вместо этого лоббирует интересы зарубежных производителей микроавтобусов, заинтересованных в экспансии на российский рынок.
...В среду, 2 марта, в 10 часов утра на 224-м километре автодороги Москва – Крым произошла очередная крупная авария с участием пассажирской «Газели». Микроавтобус, шедший по маршруту «Тула – Плавск», на середине пути столкнулся с большегрузом МАN. От удара 9 из 12 пассажиров маршрутки скончались. В живых остались только 3 пассажира «Газели» и водитель. По факту ДТП прокуратура Тульской области возбудила уголовное дело по статье 264 Уголовного кодекса РФ – нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. По предварительной версии следствия, «Газель» была технически неисправна. По дороге у нее отвалилось левое заднее колесо, и машина выехала на полосу встречного движения. Ехавший навстречу большегруз попытался затормозить и съехать на обочину, но «Газель» попала под колеса МАNа.
... В том, что в результате аварии в Тульской области погибли 9 человек, виноват водитель «Газели». Колесо его микроавтобуса было прикручено одним болтом.
«Сегодня в качестве маршрутных такси эксплуатируется достаточно много грузовых «Газелей», переделанных для пассажирских перевозок, причем в обход стандартов и требований по безопасности. Сами же российские стандарты по безопасности транспортных средств давно устарели...