Концепция автомобиля без средней стойки и с задними сдвижными дверями. ИМНО - прикольно , интересно, как у него будет с жесткостью кузова при нашем любимом развлечении - "взбирании" на бордюры? Нашему пересичному будет ли доступен?
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: Форд В-Макс уже обсуждали?
[Re: Петрович] 13 августа 2012 в 10:38
ПЕтрович вот нафига оно тебе надо, насколько помню ты Нотку сильно любишь там почитай скоро новая машина на подходе с новой мордой, задницей и всем остальным, читал как-то за нее в дороге когда ехал, а и самый прикол в том (тебе точно понравиться), что в новой НОте багажник будет самый большой в своем классе
Должен быть, по срокам пока непонятно. Внешне прикольно, но мне показалось неудобно садиться на задний ряд, мешает дверь. А вот ребенка паковать в сиденье наоборот будет удобно. Но это все за несколько минут на стенде, как оно в жизни будет — другой вопрос.
prostodriver 13.08.2012 10:57 пишет: неудобно садиться на задний ряд, мешает дверь. А вот ребенка паковать в сиденье наоборот будет удобно. Но это все за несколько минут на стенде, как оно в жизни будет — другой вопрос.
З'явилися приблизні ціни, мінімум - 20 кілобаксів на механіці і 1л при 3х циліндрах, середня комлектація, знову механіка і свістєлкамі і пірдєлками - 24500. Уявляю скільки коштуватиме топ з 1,6 турбодизелем і павершифтом на два зчеплення... 30к??? Як на мене - явний оверпрайс, не буде продаватись, у нас - точно не піде.
dak0t 14.08.2012 12:01 пишет: З'явилися приблизні ціни, мінімум - 20 кілобаксів на механіці і 1л при 3х циліндрах, середня комлектація, знову механіка і свістєлкамі і пірдєлками - 24500. Уявляю скільки коштуватиме топ з 1,6 турбодизелем і павершифтом на два зчеплення... 30к??? Як на мене - явний оверпрайс, не буде продаватись, у нас - точно не піде.