Відповісти
Дело было так. 18 октября 2001 года часов 19.50 вечера, возвращался с работы (Святошино) домой на (Лесной). Перед Московским мостом стал в пробку, как обычно на мосту сбили пешехода. Простоял где-то полчасика и поехал дальше. Моросил дождик, темно, вобщем не самая лучшая погода. Подъезжаю к перекрёстку проспект Ватутина – бульвар Перова (по ГАИшному – Керченская площадь), метров за 100 вижу прямо устойчивый зелёный (кто не знает, там 2 ряда на лево и два прямо), а на лево красный. Иду ~50-60км/ч. На лево 3 ряда заняты, причем в первых рядах одни грузовики и маршрутки, перестраиваюсь в крайний правый и двигаюсь дальше, перед стоп - линией вижу - на лево уже загорается жёлтый, слева ессно ничего не видно из-за маршрутеров и грузовиков. Выезжаю на перекрёсток, вижу слева (совсем рядом) несущееся на меня что-то, дёргаю вправо руль и …..
Удар, пролетающие осколки стёкол, раскрутка, прыжок (как потом оказалось задом через бровку) стою, ни фига не соображаю, в полуметре столб со светофором и старушка в полушоковом состоянии (не столб ни старушка не задеты). На перекрёстке Опель с разбитой мордой, метрах в 20 за ним ГАИшная машина (внутренне рад, ГАИшники рядом, значит всё видели) Сижу в машине – «перезагружаюсь». Все системы работают нормально, на голове большая царапина от удара о верхнюю часть двери и на колене ссадина от удара о торпеду. Вижу бегущего к Опелю ГАЙца. Постоял, поговорил и бежит ко мне, я уже пытаюсь выбраться, мою дверь заклинило, средняя стойка у меня за спиной, боковых стекол нет, лобовое дало трещину но на месте. Старушки уже след простыл
. Подбегает гаец, спрашивает не нужна ли скорая, говорю нет. Вылезаю через правую дверь. Вижу водителя Опеля, тоже цел. Ну думаю – слава Богу, все живы здоровы. Никто! Из видевших момент столкновения не остановился. Гайцы начинают оформлять ДТП. Я пытаюсь поговорить с водителем Опеля, он видит что свидетелей нет, говорит мне – ты ничего не докажешь, и падает в отказ, якобы он ехал на зелёный, а я проскакивал на жёлтый. Говорю Гайцам - вы же видели как всё было. В ответ слышу, мы ничего не видели, ничего не знаем, и вообще свидетелями быть не можем т.к. при исполнении. Продолжается оформление, замеры, рисунки. Часов в 12 ночи, закончили, я на ходу, уезжаю домой.Часть вторая. ???.
Дело в Днепровском ГАИ, возле метро Черниговской. На следующей неделе иду к дознавателю, разговор приблизительно такой – протокол есть, схема есть добавить что-то хотите – нет, хорошо будем ждать водителя Опеля, приходите на следующей неделе. Водитель Опеля появился через месяц, говорит тоже самое, ехал на зелёный и т.д. и т.п. (Что интересно когда я пришел к следователю после того как в гаи приезжал водитель опеля, он вызвал к себе в кабинет гаишников которые были на месте ДТП и говорит им, что очевидно виноват водитель опеля, а один из гайцев на это сказал что он вспомнил, что видел как я ехал на жёлтый!!!, хотя до этого на месте проишествия он говорил что ничего не видел.)
Водитель опеля в ГАИбольше ни разу не являлся, когда я делал оценочную экспертизу посылал телеграмму, он не получил. В общем, пропал. Дознаватель предложил сделать технологическую экспертизу, я согласился. Длилось это 4 месяца т.к. оплатить должны и я и Опель, пополам. Водитель Опеля не платил, я ждал, за@лся ждать, заплатил сам.
В итоге! Сделали экспертизу которая показала что оба правы, т.к. свидетелей нет и никто из нас, доказать ничего в суде не сможет. Короче экспертиза до одного места.
Пока на этом всё. Машину потихоньку делаю. Как дальше быть с этим делом не знаю.
Или плюнуть и забыть, или…..
PS:
Буду рад поучавствовать в проекте EL (возможно смогу чем нибуть помочь, т.к. за время следствия многому научился).
ЗЫЫ: Если расскажите как туда попасть.
Дима.
Редагувати
Цитувати
