возникла проблема - то ли от старости (машине юбилей скоро - 20 лет), то ли от наших дорог, в общем разошелся сварной шов между ланжероном и усилителем кузова под рулевой колонкой. Сам бы не заметил, подсказали мастера когда собрался делать развал-схождение, просто отказались его делать (порядочные оказались). Проехал несколько станций, где не взялись за такое дело, где говорили, что надо двигатель снимать. Закончилось это 100 гривнами сварщику за работу и 150 - мастерам за съем и установку рулевой колонки. И вот вопрос - дорого это или терпимо, и нужно ли было вообще снимать рулевую?
А какая разница, если уже уплачено? Или это чтобы ЖАБА не давила? Я б на твоем месте всю морду б разобрал и переварил, а то потеряется когда-нибудь, тьфу 3 раза
Відповісти
Редагувати
Цитувати
