Відповісти
Нельзя не дать двигаться тому, кто двигаться в данной ситуации в принципе не должен.Не движущемуся по второстепенной не дают двигаться, только он может не дать двигаться...
Вибачте, я вас не зрозумів.
Редагувати
Это прежде всего трасса, автомобильная дорога, проходящая через село, а уже потом собственно село! А то каждый хутор на житомирской или полтавской трассе будет объявлять, что это не трасса! И люди живут в селе, а не на дороге. К ним в хаты никто не заезжает. А если они выезжают не на механических транспортных средствах или выходят на дорогу, даже в том случае, если дорога проходит через село, то пусть уважают тех, кто по дороге едет.
Если кто-то платит 300 грн копеечными монетами, то очевидно, что он над всеми, от кассира до стоящих за ни м в очереди, просто издевается.
коли їздив велосипедом,мені сигналила вайже половина водіїв,навіть коли їхав по узбіччю.
добре пом"ятаю випадок,коли трохи не потрапив під вантажівку,коли той посигналив майже у спину
А если кто-то очень нервный, у кого-то понос, кто-то вечно и везде опаздывает, потому что не в состоянии планировать свое время или жить в мире с окружающими - тот всегда найдет повод злиться, дергаться и материться.
Это не трасса, а автомобильная дорога через село.Автомобильная дорога, через что бы она не проходила, остаётся автомобильной дорогой.
Село там находилось задолго до появления автомобилей как таковых. Так что проезжающим транзитом следует относиться с пониманием к местным, особенно на участке, где нет тротуара.А на месте Киева когда-то находился лес. Так может, отдать эту территорию диким зверям? Жизнь меняется. И местным нужно это понимать. Каждому мелкому селу требовать, чтобы едущие через пол-Украины, а по сути вся страна, подчиняли свой график их представлениям о том, как было до появления автомобилей, - это даже не местечковый эгоизм, это что-то, не имеющее названия... Но в любом случае это верх наглости. Особенно учитывая, кто они и кто те, кто едет по этой трассе. Между прочим, в их дворы никто не заезжает.
Если авто на главной притормаживает, чтобы двигались те, кто на второстепенной, то со стороны последних это и есть нарушение приоритета! Более того, такой добренький и псевдоблагородный задерживает тех, кто едет по главной позади него и у кого он не спросил, хотят ли они кого-то пропускать. Добреньким к одним можно быть только за счёт других. Быть добреньким к тем, кто не имеет на это права, за счёт тех, кто как раз в своём праве по отношению к ним, - как минимум глубоко непорядочно, потому что те, кто в своём праве могли как раз изначально строить планы на основе использования этого права.Нельзя не дать двигаться тому, кто двигаться в данной ситуации в принципе не должен.
Вибачте, я вас не зрозумів.
Але авто на головній дорозі може пригальмувати, і ті на другорядній зможуть рухатися.
Если авто на главной притормаживает, чтобы двигались те, кто на второстепенной, то со стороны последних это и есть нарушение приоритета! Более того, такой добренький и псевдоблагородный задерживает тех, кто едет по главной позади него и у кого он не спросил, хотят ли они кого-то пропускать. Добреньким к одним можно быть только за счёт других. Быть добреньким к тем, кто не имеет на это права, за счёт тех, кто как раз в своём праве по отношению к ним, - как минимум глубоко непорядочно, потому что те, кто в своём праве могли как раз изначально строить планы на основе использования этого права.Нельзя не дать двигаться тому, кто двигаться в данной ситуации в принципе не должен.
Але авто на головній дорозі може пригальмувати, і ті на другорядній зможуть рухатися.
Якщо авто на головній пропусткає їх добровільно, то це не є порушенням пріоритету.Является. Нарушается сама очерёдность проезда как таковая. Правда, хорошо было бы, если бы в такой ситуации наказывали обоих.
А на головній більше немає машин - це я сказав, коли описував ситуацію.А тогда вообще какой смысл пропускать, если со второстепенной спокойно за тобой выедут?
Является. Нарушается сама очерёдность проезда как таковая. Правда, хорошо было бы, если бы в такой ситуации наказывали обоих.
А на головній більше немає машин - це я сказав, коли описував ситуацію.А тогда вообще какой смысл пропускать, если со второстепенной спокойно за тобой выедут?
Это не трасса, а автомобильная дорога через село.Автомобильная дорога, через что бы она не проходила, остаётся автомобильной дорогой.
Село там находилось задолго до появления автомобилей как таковых. Так что проезжающим транзитом следует относиться с пониманием к местным, особенно на участке, где нет тротуара.А на месте Киева когда-то находился лес. Так может, отдать эту территорию диким зверям? Жизнь меняется. И местным нужно это понимать. Каждому мелкому селу требовать, чтобы едущие через пол-Украины, а по сути вся страна, подчиняли свой график их представлениям о том, как было до появления автомобилей, - это даже не местечковый эгоизм, это что-то, не имеющее названия... Но в любом случае это верх наглости. Особенно учитывая, кто они и кто те, кто едет по этой трассе. Между прочим, в их дворы никто не заезжает.
Re: Реакция вело на фа-фа
Надеюсь что все автомобилисты пропускают велосипедистов при повороте направо (как они должны это делать по ПДД). Даже при повороте со второй полосы.
Особенно учитывая, кто они и кто те, кто едет по этой трассе. Между прочим, в их дворы никто не заезжает.
Re: Реакция вело на фа-фа
Але якщо з другої смуги дозволено поворот праворуч, то з першої не дозволено рух прямо.
Ні, мова йде про те коли друга полоса лише прямо але ж автомобілю треба направо, а перестроїтися завчасно то дуже складно.
Так першочерговий проїзд є його правом, а не обов'язком, від якого він добровільно відмовився.Но задерживать задних он права не имеет. А самое главное, что тот, кто со второстепенной, ехать всё равно не имеет права, если для этого на главной должны тормозить.
Для того, щоб вони проїхали швидше. Хоча я в цій ситуації їх також би не пропустив - просто я наводжу аналогію до випадку ТС з велосипедисткою.Тогда не будет какой-то задержки у них, по сути дела.
А село, що б через нього не проходило, залишається селом.Ну так автомобили в хаты не заезжают.
Але ж і вимагати від селян, щоб вони підлаштовували свій графік під уявлення тих, що проїжджають через село, про те, що нібито дорога не повинна проходити через село, також недобре.если они выходят на дорогу - то должны.
А хто ті і ті? Всі вони люди, і про них треба дбати однаково.Во-первых, так не бывает. Интересы противоречивые, и удовлетворить тех и других невозможно. нужно выбрать, на чьей ты стороне. А во-вторых, люди таки разные.
Взагалі, ця проблема повинна вирішуватися шляхом будівництва автомагістралей чи звичайних доріг в об'їзд населених пунктів, а не обмеженням комфорту велосипедистів.На тех автомагистралях велосипедистам всё равно делать будет нечего. А самое главное, что против такого строительства будут протестовать сами жители сёл. Они живут за счёт тех дорог, продавая там дары садов, огородов и лесов, но при этом ненавидят тех, кто ездит по этим дорогам.
Яке рішення пропонуєте ви? Заборонити рух велосипедистів по частині дороги, що проходить через село?Достаточно запретить им создавать помехи транспорту.
Но задерживать задних он права не имеет
Цитувати
