drlamer 05.09.2012 15:05 пишет: о, так и тренд можно брать вроде - ток надо доколхозить круиз, подогревы все, что есть и добрать вторую зону климата. колеса можно и отдельно докупить.
Дык оно и так было в тренде в Автосоюзе. Двухзонный климат, подогрев зада, ППД. Ничего лишнего. Да и вобще - рулиццо, ралли... Чем круче рулиццо тем больше шансов убиться. Это все хрня. Главное чтобы не ломалось. Если по качеству будет как пятый, это будет хороший автомобиль
Хватит смайлами разбрасываться. А то понадобится - а не осталось. На любой машине можно нормально ездить. "рулиццо" это термин для лохов которые ездить не умеют, а нид-фор-спид обсмотрелись и хотят по-быстрому убиться. Или так, для самолюбования "ай, как моё машыно рулиццо" - не зря она в ралли выигрывает. Вот тут уж я поставлю
ну запор с технической точки зрения увалить легче чем СС, но с психологической - намного проще. Запор 100 валит в максималке, 220 на нем небось не летал
vlad106 10.09.2012 16:48 пишет: ну запор с технической точки зрения увалить легче чем СС, но с психологической - намного проще. Запор 100 валит в максималке, 220 на нем небось не летал
пока больше 205 не ехал, обкатка не так давно закончилась
тут речь больше о психологии рулящего, на машине Х ты можешь проехать поворот на скорости 70 км/ч на машине Y ты можешь проехать этот же поворот на скорости 80 км/ч
вывод: машина Y более опасна, на ней больше шансов убиться