autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Newcomer | старый писатель ****
EIBACH Pro-Kit (+)
23 мая 2002 в 05:44
Кто в Киеве торгует сабжем?
При наличии желательны линки на сетевые ресурсы...
Oleg Coupe | опытный писатель ***
Re: EIBACH Pro-Kit (+)
[Re: Newcomer] 23 мая 2002 в 05:52
:-))))))))))))))))))))))))
Я в свое время нашел пару мест...но они никогда их не возили и даже не знали как ЭТО читается и на кой это надо... :-((((((((((
По финалу заказал из Москвы, там есть официальный представитель Eibach в России - вирма ВИСТА. Если надумаешь - дам все контакты. 2недели они идут в Москву, потом ночь проводником сюда. Один минус - 100% предоплата, но если в Москве есть знакомые - это не проблемма. С аммо потом тоже вопрос встанет... Я себе по финалу поставил Айбах Про-Кит + Бильштейн Спринт (это тот же желтый Спорт, но с укороченным штоком под заниженную пружину)
Удачи.
Newcomer | старый писатель ****
Re: М-да (+)
[Re: Oleg Coupe] 23 мая 2002 в 14:57
Наверное Лампочка Ильича в Киев тоже с многолетним опозданием дошла...
Знакомых в Москве вроде как нет
Билштайном у нас же многие торгуют, думаю таких проблем и не будет...
А что собой представляют пружины De Merwede, не знаешь?
И какие кроме Eibach лучче ставить?
Oleg Coupe | опытный писатель ***
Re: М-да (+)
[Re: Newcomer] 23 мая 2002 в 23:23
да, с Билем проблем никаких.
De Merwede не знаю.
H&R чуть более спортивные чем Айбах. почти теже деньги.
Вообще пружины и аммо это слишком обширная тема что бы в двух словах что-то рассказать....
Вопрос что лучче ставить не корректен, ДЛЯ ЧЕГО лучше????
1. для "спортивного вида" машины? - Айбах
2. для сохранения комфорта, понижения центра тяжести, улучшения управляемости на ровном (и не очень! асфальте)? - Айбах
3. для кольцевых гонок и авто-слаломов по идеальному покрытию? - H&R.

есть еще вариант - винтовая подвеска KW, можно настраивать под конретное применение. порядка $700-$1000 за ВСЕ в сборе.
Newcomer | старый писатель ****
Re: М-да (+)
[Re: Oleg Coupe] 24 мая 2002 в 05:46
Мне нада понижение центра тяжести, улучшение управляемости на украинских дорогах, в основном, ну и чтоб вид был соответствующий
Т.к. сарай хочется устойчивост получче. На комфорт я ложил

А что за винтовая подвеска? Объясни или дай линки где про неё можно прочитать и прицениться...

В принципе я хочу понижение клиренса не более чем на 40мм чем базовый...
Стоят родные спортивные пружины, и незнаю пока какие аммо, знаю только что газовые. По коду комплектации стоит спортивная подвеска, но из-за фаркопа [*****] ниже чем морда, да и проседают задние пружины конкретно...
Додаткова інформація
Модератор:

 Nick_Nissan, fetus, Рубан, moderator 

0 користувачів і 55 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3576