Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Лукойл???

Відповісти

Аббат Св.Обсилфа | новичок

Лукойл???

23 мая 2002 в 07:01

Люди расчехлите меня по поводу Лукойла, а то от слухов голова пухнет. Но хочется объективной инфы.

Nick_Nissan | Достоевский

Моя машина заводится с 3-4 раза или с нажатием педали газа -

[Re: Аббат Св.Обсилфа] 23 мая 2002 в 07:49

-

artem_sv30 | опытный писатель

Откуда здесь объективная инфа?

[Re: Аббат Св.Обсилфа] 23 мая 2002 в 16:10

Разве что Тайгер или Слава не поленятся сфотографировать паспорт на бензин. Все остальное - чистый субъектив.

Доезжаю сотый литр - купил, блин, карточку. Пока никаких проблем нет. Ни провалов на высоких, ни повышенного расхода. Ждем-с.

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Читай что пишут. расчехляйся (++)

[Re: Аббат Св.Обсилфа] 23 мая 2002 в 18:18

Например вот это:

1. "ЛУКОЙЛ-УКРАИНА" УВЕЛИЧИЛА КОЛИЧЕСТВО АЗС С 88 ДО 122
Компания "Лукойл-Украина", владеющая Одесским нефтеперерабатывающим заводом, увеличила количество своих автозаправочных станций с 88 до 122, передают Українські новини.
Беленький также сообщил, что в июне "Лукойл-Украина" намерен расширить сеть своих АЗС до 136.
Как сообщалось, в 2001 году "Лукойл-Украина" увеличила продажу нефтепродуктов через сеть собственных АЗС по сравнению с 2000 годом на 1272% до 112,5 тыс.
"Part.org.ua"

2. "ЛУКОЙЛ" ВИДИТ ПЕРСПЕКТИВЫ ИНВЕСТИРОВАНИЯ В ТЭК УКРАИНЫ
Президент Украины Леонид Кучма встретился с президентом российской нефтяной компании "Лукойл" Вагитом Аликперовым.
В октябре 1999 года было создано дочернее предприятие НК "Лукойл" ПИИ "Лукойл-Украина".
В перспективе "Лукойл-Украина" планирует развивать сеть газовых заправочных станций и станций для установки газового оборудования на автомобили.
ИАЦ "ЛИГА"

3. "ЛУКОЙЛ" К 2005 ГОДУ ПЛАНИРУЕТ РАСШИРИТЬ СЕТЬ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ НА ТЕРРИТОРИИ УКРАИНЫ ДО 250
Российская нефтяная компания ОАО "ЛУКОЙЛ" к 2005 году планирует расширить сеть автозаправочных станций на территории Украины до 250 и реализовывать через них до 1 млн.
По словам заместителя генерального директора по розничной торговле ПИИ "Лукойл-Украина" Алексея Беленького, число автозаправочных станций в Украине, принадлежащих компании "ЛУКОЙЛ", в июне 2002 года увеличится до 136 АЗС.
Дочерней структурой "Лукойла" в Украине является ПИИ "Лукойл-Украина", которой принадлежит более 90% акций Одесского НПЗ.
"Украинский Финансовый Портал"

4. ЛУКОЙЛ РАЗРИСОВАЛ В СВОИ ЦВЕТА ЕЩЕ 8 КИЕВСКИХ АВТОЗАПРАВОК
Предприятие с иностранными инвестициями "ЛУКОЙЛ-Украина" договорилось с владельцем 8 киевских автозаправок "Тико" - компанией "Татра-Ойл" об оформлении АЗС в цвета ЛУКОЙЛ и торжественно открыло первую - на проспекте Победы, передает корреспондент ForUm'a.
В начале года ЛУКОЙЛ договорился о франчайзинге с сетью АЗС "Этрекс", в которую входит 12 АЗС.
Сейчас ЛУКОЙЛ работает со 126 АЗС, в июне эта цифра составит 136, и тогда компания собирается реализовывать около 1 млн.
"ИнтерТЭК"

5. КУЧМА ОБСУДИЛ С ГЛАВОЙ "ЛУКОЙЛ" ИНВЕСТИЦИИ В УКРАИНУ
Президент Леонид Кучма встретился с президентом крупнейшей российской нефтяной компании "Лукойл" Вагитом Аликперовым, обсудив инвестиции его компании в топливно-энергетический комплекс Украины, передают Українські новини.
Во время встречи также обсуждались вопросы, связанные с реализацией существующих проектов "Лукойл" в Украине.
Как сообщалось, "Лукойл-Украина" владеет крупным Одесским НПЗ и имеет розничную сеть продажи нефтепродуктов, состоящую из около 90 автозаправочных станций в Киевской, Одесской, Житомирской, Винницкой, Ивано- Франковской областях и Крыму.
"Part.org.ua"

6. ЛУКОЙЛ ПЛАНИРУЕТ УВЕЛИЧИТЬ ДО КОНЦА ГОДА ОБЪЕМЫ РЕАЛИЗАЦИИ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА СВОИХ АЗС В УКРАИНЕ В 3 РАЗА ДО 350-400 ТЫС. ТОНН
Российская нефтяная компания "ЛУКОЙЛ" (LKOH) планирует увеличить до конца года объемы реализации нефтепродуктов на своих АЗС на Украине в 3 раза до 350-400 тыс.
Об этом сообщил в среду во время церемонии открытия АЗС на проспекте Победы в Киеве заместитель генерального директора по розничной торговле предприятия с иностранными инвестициями "ЛУКОЙЛ-Украина" Алексей Беленький.
"ИнтерТЭК"

7. ПРЕЗЕНТАЦIЯ БIЗНЕСУ "ЛУКОЙЛУ" В УКРАЇНI
19.05.02, СТБ, Бізнес-студія, 18.20 Если с наполнением нефтяных труб у нас ситуация неопределенная, то в нефтепереработке, можно сказать, все в порядке.
Второе дыхание ей открыли стратегические инвесторы. Крупнейшим из них стала российская компания "Лукойл".
На прошедшей неделе состоялась презентация бизнеса "Лукойла" в Украине.
Через 2 года компания купила контрольный пакет акций Одесского НПЗ и создала в Киеве предприятие с иностранными инвестициями "Лукойл-Украина".
"Ефір-Україна"

8. ЛУКОЙЛ ПЛАНИРУЕТ ДО НАЧАЛА 2003Г. ДОВЕСТИ ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ В ЭКОНОМИКУ УКРАИНЫ ДО 400 МЛН. ДОЛЛ
ОАО ЛУКОЙЛ планирует в 2002 - начале 2003 года довести объем инвестиций в экономику Украины до 400 миллионов долларов и расценивает рынок соседнего государства как "прерогативнейший", сказал президент ОАО Вагит Алекперов ОАО ЛУКОЙЛ планирует в 2002 - начале 2003 года довести объем инвестиций в экономику Украины до 400 миллионов долларов и расценивает рынок соседнего государства как "прерогативнейший", сказал президент ОАО Вагит Алекперов.
ЛУКОЙЛ в 1999 году купил на приватизационном конкурсе 52% акций Одесского НПЗ, а в настоящее время контролирует более 90% акций предприятия.
По словам представителей компании ЛУКОЙЛ-Украина, в течение следующих трех лет компания намерена путем модернизации завода значительно увеличить глубину переработки нефти, вложив в эти проекты около 40 миллионов долларов.
ИА "КОНСУЛЬТАНТ"

9. В КИЕВЕ ВСКОРЕ НАЧНЕТ РАБОТУ РОССИЙСКО-УКРАИНСКИЙ ИНВЕСТИЦИОННО-КОММЕРЧЕСКИЙ ЦЕНТР
В Киеве зарегестрировано и вскоре начнет свою работу ООО "Российско- украинский инвестиционно-коммерческий центр".
Одной из задач Российско- украинского инвестиционно-коммерческого центра станет создание информационной базы данных для участников внешнеэкономической деятельности обеих стран, что облегчит им поиск партнеров.
Уставный капитал ООО "Российско-украинский инвестиционно-коммерческий центр" составляет 494,32 тыс.
"Експерт-центр"

10. ЛУКОЙЛ В I КВ. РЕАЛИЗОВАЛ В УКРАИНЕ 13 ТЫС. ТН. МАСЕЛ
Интерфакс-Украина Реализация масел и смазочных материалов нефтяной компании ЛУКОЙЛ в январе- марте составила 13 тыс.
Об этом агентству "Интерфакс-Украина" сообщил начальник департамента масел ПИИ "Лукойл-Украина" Олег Скворцов.
Как сообщалось, ЛУКОЙЛ в перспективе планирует занять до 20% украинского рынка масел, емкость которого оценивается в 350-420 тыс.
"УКРАНЕТ-ТРАСТ"

11. "ЛУКОЙЛ", НАМ С ТОБОЙ ПО ПУТИ!
Михаил РОМАНЦОВ "Сегодня" Российский дипломатический истеблишмент не случайно называет "ЛУКОЙЛ" визитной карточкой страны за рубежом.
Поэтому вполне логично, что предприятие с иностранными инвестициями "ЛУКОЙЛ-Украина", представляющее российского нефтегиганта в нашей стране, обеспечивает комплексный контроль качества горючего, вплоть до бензозаправки.
По словам гендиректора ПИИ "ЛУКОЙЛ-Украина" Александра Неруша, способствует этому и создание сети терминалов для хранения нефтепродуктов, и формирование парка бензовозов "Скания", и, самое главное - расширение собственной сети розничной продажи: в это направление до конца 2002-го будет инвестировано $30 млн.
До 2005-го "ЛУКОЙЛ-Украина" планирует создать 250 АЗС, через которые будет продавать до 1 млн.
Газета "Сегодня"

12. 'ЛУКОЙЛ' ИДЕТ В НАСТУПЛЕНИЕ
Украина и ее столица превратилась в арену ожесточенной конкуренции компаний, представляющих российский ТЕК Особое внимание наблюдателей вызывает усиление пиар-активности 'ЛУКОЙЛ- Украина'.
Так, компания, по словам гендиректора 'ЛУКОЙЛ-Украина' Александра Неруша, 'планирует в конце 2002 - начале 2003 года приобщиться к транзиту и реализации российского газа в Украине'.
Таким образом, по данным консалтинговой компании FKG Ukraine - в сфере розничных продаж в столице определились три лидера: 'ТНК- Украина' - 30 АЗС, 17 АЗС открыл 'ЛУКОЙЛ-Украина'.
"Галицкие контракты"

13. "ЛУКОЙЛУ" ПРИДЕТСЯ ДЕЛИТЬСЯ НЕФТЬЮ С КАЗАХСТАНОМ
"ЛУКОЙЛ" лишается части нефтяных запасов на северной части Каспия по политическим мотивам.
Аналитики оценивают упущенную выгоду "ЛУКОЙЛа" в сотни миллионов долларов.
Ведь, как утверждает собеседник "Ведомостей" в "ЛУКОЙЛе", нефть была получена только на структуре "Имени Юрия Корчагина" (ныне покойного председателя совета директоров "ЛУКОЙЛа".
Представитель пресс-службы "ЛУКОЙЛа" заявил "Ведомостям", что пока никаких переговоров с казахстанской стороной о размере компенсации и об условиях совместной деятельности не было начато.
"АЛЬЯНС МЕДИА"

14. ВАЖНЕЙШИЕ НОВОСТИ МИНУВШЕГО ДНЯ
ОАО "Лукойл" планирует довести объем реализации нефтепродуктов в Украине в
2002 г. до 400 тыс. тонн
УФС. 16 мая. /КИЕВ/. ОАО "Лукойл" планирует довести объем реализации
нефтепродуктов в Украине в 2002 г. до 350-400 тыс. тонн, - сообщил
заместитель генерального директора по розничной торговле ПИИ "Лукойл-
Украина" Алексей Беленький на сегодняшней презентации проектов "Лукойла" по
случаю открытия АЗС в Киеве на проспекте Победы.

По его словам, в настоящее время в Киевской, Черкасской, Одесской,
Кировоградской, Донецкой областях и в Крыму работают 126 АЗС, из них в
Киеве - 25 АЗС, с объемом реализации 1 млн. литров в сутки. Планируется,
что к июню т.г. количество АЗС увеличится до 136.

В свою очередь начальник департамента масел "Лукойл-Украина" Евгений
Скворцов сообщил, что в 2002 г. компания планирует увеличить свою долю на
рынке масел в Украине до 16-18% и реализовать 65 тыс. тонн наливных и 2,5
тыс. тонн сортованых масел.
ИА "Украинский Финансовый Сервер"

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

"ЛУКОЙЛ" реализует новый этап структурных преобразований (+)

[Re: Waka] 25 мая 2002 в 00:55

"ЛУКОЙЛ" реализует новый этап структурных преобразований

За пять лет своей деятельности в Украине российский "ЛУКОЙЛ" успел
осуществить немало крупных инвестиционных проектов. Сегодня присутствие
группы компаний "ЛУКОЙЛ" в нашей стране обеспечивается посредством
деятельности около 20 компаний, связанных с этим российским холдингом.
Масштабы деятельности "ЛУКОЙЛа" в Украине побудили его приступить к новому
этапу структурных преобразований, заключающемуся в более тесном
координировании и интеграции всего бизнеса компании в Украине

Андрей НИКОЛЬСКИЙ

В настоящее время "ЛУКОЙЛ" поддерживает и развивает в Украине проекты в
области нефтепереработки, нефтехимии, реализации топлива и масел,
транспортного и сервисного обслуживания, в банковском бизнесе. Для многих в
Украине "ЛУКОЙЛ" известен, в первую очередь, как владелец Одесского НПЗ и
широкой сети АЗС. Кроме этих объектов, "ЛУКОЙЛ" является акционером ЗАО
"ЛУКОР", созданного на базе нефтехимических мощностей калушского концерна
"Ориана". Непосредственное отношение имеет компания и к банку
"Петрокоммерцбанк-Украина", а также к ряду других проектов.

Развивающийся бизнес "ЛУКОЙЛа" в различных отраслях экономики заставил
компанию начать масштабную реорганизацию своих украинских проектов. Для
координации и интеграции деятельности всех структур компании в Украине,
разработки и реализации ее региональной политики, взаимодействия с органами
государственной власти в марте этого года Генеральный директор ПИИ "ЛУКОЙЛ-
Украина" Александр Неруш был назначен представителем Президента ОАО
"ЛУКОЙЛ" в Украине.

Александр Неруш также возглавляет недавно созданный Совет директоров ПИИ
"ЛУКОЙЛ-Украина", который осуществляет текущее руководство деятельностью
предприятия. Весной 2002 г. новый менеджмент украинского подразделения
"ЛУКОЙЛа" во главе с Александром Нерушем завершил построение основ
инфраструктуры предприятия, которая призвана обеспечить развитие бизнеса в
дальнейшем. Создана управленческая структура, призванная повысить
эффективность основного бизнеса компании, которым является производство и
продажа топлива и с которым связаны котировки акций НК "ЛУКОЙЛ" на мировых
биржах.

Теперь ПИИ "ЛУКОЙЛ-Украина" включает пять территориально-производственных
управлений, а в перспективе планируется создать еще два. Уже созданы и
работают ДП "ЛУК-Сервис" (сервис на АЗС), ДП "ЛУК-Транс" (транспортные
услуги), ООО "ЛУК-Авиа Ойл" (продажа реактивного топлива для самолетов),
ООО "Агентство ЛУКОМ-А-Украина" (охранные услуги), ДП "ЛУК-Центр" (оператор
на Бориспольской нефтебазе). В настоящее время создается СП "ЛУКОЙЛ-Интер-
Кард Украина" (смарт-карты для АЗС).

На прошлой неделе руководство ОАО "ЛУКОЙЛ", "ЛУКОЙЛ Европа Холдингз Лтд",
ПИИ "ЛУКОЙЛ-Украина" подводили первые итоги реализации новой стратегии
"ЛУКОЙЛа" в Украине. Компания презентовала новые технологии, новые подходы,
новую модель бизнеса, которая подтвердила высокую эффективность на рынках
других стран.

Как известно, в последнее время "ЛУКОЙЛ-Украина" осуществляет активную
деятельность по расширению сбытовой сети по продаже нефтепродуктов
производства Одесского НПЗ. Кроме уже имеющихся автозаправочных комплексов
в южном, центральном, северном и западном регионах Украины, компания
проводит целенаправленную работу по формированию сети АЗС в Киеве. На
сегодня "ЛУКОЙЛ" поставляет нефтепродукты Одесского НПЗ на 24 столичные
автозаправочные комплексы. На одной из таких современных АЗС, ранее
работавших под торговой маркой "ТИКО", на прошлой неделе состоялась
торжественная презентация нефтяной компании "ЛУКОЙЛ" в Украине.

Во время презентации были представлены розничная сеть компании по всей
Украине, направления деятельности ПИИ "ЛУКОЙЛ-Украина", открыт новый офис.
Прошли также торжественные мероприятия на новых АЗС компании в Калуше,
Николаеве, Черкассах и в Крыму. Сейчас сеть работающих АЗС "ЛУКОЙЛа" в
Украине достигает 126. Планируется, что к концу года сеть вырастет до 150
АЗС с объемом реализации 300 тыс. тонн нефтепродуктов в год, что в три раза
превысит предыдущие объемы. В настоящее время реализация нефтепродуктов на
работающих под флагом "ЛУКОЙЛа" заправках составляет около 1 млн. литров
топлива в сутки.

Еще более амбициозны планы компании на рынке масел и смазочных материалов.
В прошлом году ПИИ "ЛУКОЙЛ-Украина" реализовало 9,5 тыс. тонн масел. На
этот год компания планирует занять 16-18% рынка масел и смазочных
материалов, продав 65 тыс. тонн наливных и 2,5 тыс. тонн фасованных масел.
Для этого будет создана развитая дилерская сеть, включающая в себя 15
основных контрагентов, приобретающих продукцию компании со складов в Киеве,
Донецке, Днепропетровске, Одессе, Симферополе и Луцке.

Не менее серьезны планы "ЛУКОЙЛа" и в отношении Одесского НПЗ. До 2005 г. в
завод будет вложено около $39 млн. инвестиций. При этом основной упор
делается на повышение глубины переработки нефти до 79% и приведение до 2005
г. всех параметров работы завода в соответствие со стандартами Европейского
союза. В этом месяце завод первым среди всех НПЗ Украины получил от
авторитетного агентства Бюро Веритас международный сертификат соответствия
системы менеджмента качества требованиям ISO 9000. В России "ЛУКОЙЛ" также
первым среди российских нефтяных компаний получил такой сертификат.
Президент ОАО "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов, посетивший Киев во время
презентации компании в Украине, отметил, что "ЛУКОЙЛ" проводит политику
сертифицирования каждого из своих заводов, а не компании в целом. По его
словам, получение заводом данного сертификата дает одесским
нефтепереработчикам право говорить о том, что они в настоящее время
выпускают лучший продукт среди всех украинских производителей.

Вместе с тем, руководители завода уверяют, что в ближайшие годы предприятие
будет работать над получением международных сертификатов и по другим
направлениям: экологической безопасности, охраны труда, социального
обеспечения и т.д. В конечном итоге завод ставит своей целью получить общий
международный сертификат на все производственные, управленческие и другие
процессы на Одесском НПЗ.

В целом можно констатировать, что в течение полугода "ЛУКОЙЛ" практически
завершил создание в Украине основ инфраструктуры, которая обеспечит
эффективное развитие бизнеса компании в будущем.

"Инвестгазета"

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

"Черная рука" Москвы (+)

[Re: Waka] 25 мая 2002 в 01:00

Экспорт, внешняя экспансия в самом широком смысле этого слова - вот
стратегическое направление развития российского ТЭК, который остается
"становым хребтом" российской экономики.

Ведь от Москвы до Британских морей...

Естественно, что российские нефтяные компании проявляют интерес, прежде
всего, к топливным рынкам стран Центральной Европы. У "ЛУКОЙЛа" уже есть
активы в этом регионе, ЮКОС заявил о желании приобрести греческую компанию,
планы экспансии в Европу есть и у Тюменской нефтяной компании (ТНК).

Стремление ТНК выйти на европейский рынок переработки нефти и продажи
нефтепродуктов ее руководители объясняют необходимостью все экспортируемое
сырье (в 2002 г. ожидается 17 млн. т) перерабатывать в Европе на
собственных заводах и продавать через свои сбытовые сети, получая от этого
дополнительный доход. Такой же стратегии придерживается и "ЛУКОЙЛ". По
словам президента "ЛУКОЙЛ-Европа холдинга" Р.Сафина, к 2005 году компания
планирует продавать через свою розничную сеть за пределами РФ 3 млн. т
нефтепродуктов (всего за 8 лет компания планирует увеличить добычу нефти с
80 млн. до 140-160 млн. т), для чего необходимо иметь 1000 - 1200 АЗС.
Стремление компании развивать down stream за рубежом объясняется тем, что
производство компании растет более высокими темпами, чем увеличение емкости
внутреннего рынка. В 2001 году "ЛУКОЙЛ" понес потери на внутреннем рынке,
которые даже были зафиксированы в официальных документах, обосновывающих
необходимость роста экспорта. Да и вообще, нефтяным компаниям гораздо
выгоднее перегонять сырье в Европу и получать уже там от переработки и
сбыта маржу, которая выше внутрироссийской на $25 - 30 с тонны сырья.

Сегодня "ЛУКОЙЛ" лидирует по масштабам международной экспансии. И
экспортный потенциал компании будет возрастать. За последние три-четыре
года "ЛУКОЙЛ" приобрел два нефтеперерабатывающих завода в Болгарии и
Румынии ("Нефтохим" и Petrotel соответственно). В этом году начата их
реконструкция, которая продлится до 2005 г. и обойдется более чем в $100
млн.

Сейчас же компания озабочена развитием розничных сетей в Восточной Европе.
Под ее маркой уже работают около 500 АЗС в Болгарии, 50 - в Румынии,
небольшое число - в бывших республиках Югославии. Но, например, попытка
"ЛУКОЙЛа" приобрести частную сбытовую компанию Avantis, имеющую сильные
позиции на центральноевропейских рынках, успеха не принесла.

Кроме того, в Польше, Словакии и Венгрии приватизация в топливно-
энергетическом комплексе в основном уже завершена, а в странах ЕС рынки
давно поделены между западными компаниями. Поэтому внимание российских
нефтяников сосредоточено на "резерве" - Сербии и Черногории. А также
Украине.

ТНК сейчас интересуется возможностью участвовать в приватизации нефтяной
отрасли бывшей Югославии. В этом регионе есть тенденция к консолидации
небольших местных нефтяных компаний, не имеющих собственных сырьевых
ресурсов. Аналитики Deutsche Bank в своем недавнем обзоре нефтяной отрасли
Центральной Европы называют консолидацию "словом-паролем", позволяющим
стать "своим" на рынке. В ближайший год там предстоит приватизация
нескольких ключевых компаний, в частности польской PKN, хорватской INA и
словацкой нефтетранспортной монополии Transpetrol. Однако, по мнению
аналитиков, нежелание быть поглощенными крупнейшими европейскими и
российскими нефтяными компаниями может заставить их владельцев
консолидироваться вокруг местных лидеров, в частности венгерской MOL.

С другой стороны, аналитики считают, что у российских компаний есть главный
козырь для успешного приобретения активов на рынке Восточной Европы -
способность гарантировать стабильные поставки больших объемов нефти.

Удачным плацдармом на Балканах для россиян может стать Греция,
правительство которой недавно объявило тендер на 30% акций Hellenic
Petroleum, ведущей нефтекомпании страны, к тому же владеющей долей НПЗ в
Македонии, сбытовой сетью в Греции и Албании. Надежду выиграть его имеют
"ЛУКОЙЛ" (совместно с греческим партнером), ЮКОС и австрийская OMV.
Учитывая, что и "ЛУКОЙЛ", и ЮКОС стремятся инвестировать в нефтепереработку
в юго-восточной Европе, акции Hellenic Petroleum могли бы им очень
пригодиться в качестве демонстрации надежности и успешности.

Победитель тендера получит не только более половины производства и почти
четверть рынка нефтепродуктов в Греции, но и хорошую базу для проникновения
на рынки близлежащих балканских стран.

В период глобализации транснациональный статус может гарантировать компании
перспективу. Это еще одна причина выхода за узкие национальные рамки.
"ЛУКОЙЛ" уже фигурировал в докладе ООН о транснациональных корпорациях. По
мнению российских аналитиков, нефтяным компаниям уже тесно в России и они
не смогут добиться роста капитализации без снижения рисков. Они отмечают
также выгодность приобретения down stream за рубежом - работая без
посредников, компании смогут выставлять конкурентоспособные цены и
расширять свои рынки.

А что же Украина?

Собственная добыча нефти в Украине составляет порядка 1,8 млн. тонн, а
перерабатывается около 9 млн. тонн в год. Очевидно, что украинский рынок
топлива сильно зависит от поставок из-за рубежа. В 2001 году доля бензина,
произведенного украинскими НПЗ, достигла 70%, в то время как в предыдущем
году эта цифра не превышала 30%. Хозяева заводов уже полным ходом ведут
работу по захвату местного рынка нефтепродуктов, который по разным оценкам
составляет $5-8 млрд. в год.

Как мы уже говорили, позиции россиян в Украине очень сильны. "ЛУКОЙЛУ"
принадлежит Одесский НПЗ. В конце 2000 года "Лукойлнефтехим" выкупил
контрольный пакет акций концерна "Ариана" (Калуш). "Роснефть" близка к
контролю на Херсонским НПЗ.

Старается не отстать ТНК. Так, "ТНК-Украина" (100% российский капитал) в
июле 2000 года приобрела 67,41% акций ЛиНОСа. В настоящее время ТНК
консолидировала около 75% акций завода.

В целом российские нефтяные концерны контролируют, являясь акционерами
нефтеперерабатывающих заводов, три четверти украинского рынка.

Укрепляют свои позиции россияне и на рынке торговли бензином. "Славнефть"
контролирует несколько автозаправок и собирается довести за три года
количество своих АЗС в Украине до 100. "ТНК-Украина" в ближайшее время
откроет на Украине 400 АЗС, как собственных, так и на условиях
франчайзинга. Пока под маркой ТНК в Украине работают 150 бензоколонок.
"ЛУКОЙЛу" принадлежат около полусотни заправок в Киеве, Одесской, Киевской,
Николаевской и Херсонской областях. В течение ближайших двух лет компания
намерена купить либо построить на Украине 150 АЗС. Характерно, что все
компании уделяют наибольшее внимание Киеву. Это не удивительно, так как
рынок нефтепродуктов Киева и области оценивается специалистами более чем в
$1,5 млрд. в год. Общее количество АЗС в стране порядка 5 тыс.

В этом контексте нужно указать еще на две причины внешней экспансии
российских нефтяников. Первая - износ основных фондов в нефтепереработке,
который составляет 80%. В таком состоянии заводов таится угроза техногенных
катастроф, ибо НПЗ несут в себе большую химическую, пожарную и
экологическую опасность, и отводят угрозу пока лишь высокая культура
производства и высококвалифицированные кадры.

В России нет четкой стратегии модернизации и технического перевооружения
собственной нефтепереработки. Так, программа реконструкции и модернизации
предприятий нефтепереработки в рамках федеральной целевой программы
"Топливо и энергия", по оценке российских специалистов, полностью
провалена. За время ее "действия" с 1996 по 1999 год из предусмотренных к
вводу в действие 38 новых мощностей нефтепереработки введено только 8,
достижение намеченных программой среднеотраслевых показателей глубины
переработки (75%) откладывается на 10 лет.

В настоящее время загрузка сырьем мощностей по первичной переработке нефти
составляет 58,8%. Мощности действующей нефтепереработки создавались в эпоху
"нефтедолларов", когда в переработку шла "большая нефть". Эксплуатация их
на низком коэффициенте использования неэффективна, ведет к перерасходу
энергосредств, материалов и катализаторов. Физически и морально устаревшие
установки должны выводится из эксплуатации, в частности, некоторые
нефтеперерабатывающие заводы эффективнее закрыть.

Вторая причина экспансии - экспортная ориентация отрасли. Даже новые
российские НПЗ можно размещать с учетом необходимости уменьшения
транспортных издержек. Экспорт нефтепродуктов будет экономически оправдан
только с НПЗ, расположенных вблизи границ или на берегах морей, таких как:
Киришинефтеоргсинтез (уже сейчас экспорт 70%), Туапсинского НПЗ (почти
100%), Комсомольского НПЗ, Мозырского и Ново-Полоцкого заводов в
Белоруссии. С этой точки зрения есть смысл в строительстве новых заводов
экспортного направления в Мурманской области, в Приморске Ленинградской
области или на Дальнем Востоке. Этим же вызвана покупка россиянами
Одесского и Лисичанского НПЗ.

Как заметил в интервью "Известиям" президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов,
"рост объемов производства пропорционально должен сказываться на росте
экспортного потенциала". И если Россия потребляет около 140-150 млн. т
нефти в год, а "ЛУКОЙЛ" перерабатывает около 200 млн., то экспорт будет
расти. По словам Алекперова, к 2005 году экспорт компании достигнет 50%
производства. К 2010 году "ЛУКОЙЛ" планирует производить за пределами РФ 15
млн. т нефти.

Можно сделать вывод, что экспансия российских нефтяных компаний будет
расширяться как в Центральной Европе, так и в Украине. Продолжится покупка
уже существующих и строительство новых АЗС. Будет усилено давление на
украинское правительство с целью улучшения экономических условий для
переработки нефти на НПЗ, принадлежащих россиянам. Видимо, следует ожидать
притока российского капитала в смежные отрасли - химическую и
нефтехимическую. Это заставит российские компании еще более серьезно
относится к политическим процессам в нашей стране. А пока даже в окружении
самого прозападного украинского политика В.Ющенко замечены люди, близкие,
по мнению наблюдателей, к российскому нефтяному лобби...

"Форум"

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

"У ЛУКойла сегодня самый качественный бензин" (+)

[Re: Waka] 25 мая 2002 в 01:03

Александр ШАРОВ
журналист (специально для "Ведомостей")

Сразу несколько событий обусловили высокую концентрацию общественного
внимания вокруг российской нефтяной компании на прошлой неделе. В
частности, состоялась презентация сети заправок ЛУКОЙЛа в Киеве, открытие
нового центрального офиса на улице Коминтерна и визит ее президента Вагита
Алекперова.

Нет, определенно есть смысл в том, чтобы крупными предприятиями владели
целостные компании, а не множество мелких акционеров. На собраниях
акционеров только и можно услышать взаимные упреки, что формирует отношение
к некоторым предприятиям как к большим коммунальным квартирам.

С большими компаниями дело обстоит по-другому. От них мы слышим только
хорошие новости и мало когда можем узнать, что происходит внутри. Но если
глава, например, ЛУКОЙЛа начинает говорить, то мы встречаем много
неординарных мыслей и новостей, которые в Украине мало кто может озвучить и
сообщить.

Так в свой нынешний приезд в нашу страну Вагит Алекперов не только
повстречался с ведущими отечественными политиками, презентовал сеть АЗС в
Киеве, но и подбросил журналистам много информации для размышления.

Например, президент крупнейшей в России нефтяной компании, отвечая на
заданный вопрос, высказал мысль о том, что нефтепровод "Одесса—Броды" есть
смысл использовать в обратном направлении. То есть не разгружать танкеры в
Одессе и закачивать нефть в нефтепровод "Дружба", а наоборот: сырье из
магистрального нефтепровода грузить на большие танкеры на терминале
"Южный".

"Что касается "Одесса—Броды", то нужно рассматривать ряд применений этой
системы. Мы пока что не видим экономической эффективности в применении
этого нефтепровода, как "Одесса—Броды". Потому что сегодня достаточно
эффективно действуют терминалы черноморские, работающие в России и Грузии.
Сегодня мы не испытываем больших проблем в прохождении Босфора, проливы еще
позволяют производить необходимые объемы транзита. Поэтому поставка нефти с
моря к нефтепроводу "Дружба" сегодня не представляется целесообразной.

И я уже неоднократно говорил, что вместе с "Транснефтью" нужно разработать
вариант поставки "Броды—Одесса". То есть поставку нефти с нефтепровода
"Дружба" на терминал, потому что он может загружать достаточно большие
танкера. Но мы не являемся участниками проекта "Одесса—Броды" и пока не
рассматриваем возможность своего участия", — сказал Вагит Алекперов.

Учитывая, как много бюджетных денег было потрачено на строительство ныне
пустующей трубы, неординарная идея главы нефтяной компании может принести
Украине пользы не меньше, чем деятельность самого ЛУКОЙЛа в нашей стране.

Однако этим новости от российских нефтяников не ограничиваются. Так, уже в
ближайшее время сеть АЗС ЛУКОЙЛа в Киеве расширится до 24 заправок,
расположенных во всех районах города. Таким образом, можно сказать, что
российскому гиганту удалось полновесно представить себя в столице Украины.
Поговаривают, что достижение является заслугой нынешнего главы украинского
филиала Александра Неруша, тогда как прошлый глава представительства
ЛУКОЙЛа Николай Каденюк именно и пострадал за недоработки на столичном
рынке нефтепродуктов. Сейчас же у компании, по всей видимости, с киевскими
властями полное взаимопонимание.

"Мы рады, что сегодня такая всемирно известная компания как ЛУКОЙЛ
презентует сеть своих фирменных АЗС в нашем городе. Мы удовлетворены как с
точки зрения создания новых рабочих мест, так и потому, что за весь период
работы компании в городе мы не получали жалоб от потребителей на качество
ее продукции или обслуживания", — заявил заместитель главы Киевской
городской администрации Иван Данькевич.

Вторым приятным событием, как говорится, для автомобилистов всей страны,
можно назвать вручение Одесскому НПЗ, который производит топливо для
украинских и молдавских заправок ЛУКОЙЛа, сертификата качества продукции
ISO 9000. Привез документ в Киев из Парижа лично вице-президент научно-
технического БЮРО ВЕРИТАС Лоран Клавель. Напомним, что данная организация
более двухсот лет занимается проблемами исследования качества. Год назад
высокую оценку БЮРО первым получил тоже ЛУКОЙЛ.

"Компания ЛУКОЙЛ является первой компанией в Украине, которая получила этот
сертификат ISO 9000. Второе событие, которое совершается впервые, — это то,
что наша страна включилась в сертификационный процесс.

Компания ЛУКОЙЛ поставила перед собой задачу за несколько лет достичь
уровня европейских компаний по качеству продукции, безопасности и охраны
окружающей среды. Реорганизация ЛУКОЙЛа в течение последних лет потребовала
больших усилий со стороны компании. И мы бы хотели поздравить господина
Гафнера и господина Алекперова и всю команду ЛУКОЙЛа с этой победой", —
сказал Лоран Клавель.

В ответном слове директор Одесского НПЗ Владимир Гафнер проинформировал
журналистов о дальнейших планах завода.

"Сейчас вы являетесь свидетелями получения сертификата качества в области
менеджмента. Это значит, что под международным контролем мы сейчас
гарантируем качество своей продукции начиная от маркетинга, изучения рынка,
производства. У нас запланировано до конца следующего года работать над
получением экологического сертификата и сертификата по охране труда.
Следующий на очереди — сертификат социальной ответственности. То есть
полностью социальные вопросы будут решены на международном уровне, а к 2005
году мы будем иметь полный сертификат качества на все предприятие", —
отметил Владимир Гафнер.

Одновременно, отвечая на вопрос "Ведомостей" относительно нынешней доли
ЛУКОЙЛа на украинском рынке и его дальнейших планах, президент компании
заявил следующее.

"Доля ЛУКОЙЛа сегодня составляет менее 10%, но мы надеемся, что наша
компания займет до 20%, не более того, потому что мы сторонники рыночных
отношений. Что сдерживает рост нашей розничной сети сегодня — это мощности
Одесского НПЗ. Вы знаете, что они составляют 2,5 млн. тонн переработки
нефти в год. Мы считаем, что этот объем будет перекрыт 120—150 заправочными
комплексами. Плюс — мы со стороны Одесского НПЗ обеспечиваем наш рынок в
республике Молдова. Поэтому компания сейчас принимает решение о переработке
добываемой в России нефти на других нефтеперерабатывающих заводах в
Украине. Если эти договоренности будут достигнуты и мы будем уверены в
стабильности процессов переработки на заводах Украины, не входящих в
систему компании ЛУКОЙЛ, то начнем расширение своей деятельности. Кроме
того, по планам, до конца нынешнего года и в начале будущего в Украину
будет инвестировано с нашей стороны еще 100 млн. долл.", — сказал Вагит
Алекперов.

Таким образом, минувшая неделя отличалась незаурядной событийностью на
нефтяном рынке Украины. И выводы из всей этой активности можно сделать
достаточно оптимистичные. А именно: о том, что ведущие иностранные
инвесторы продолжают и расширяют свою работу в Украине. Кстати, 100 млн.
долл. — это сумма, эквивалентная крупнейшей сделке за всю историю
украинской приватизации.

"Киевские Ведомости"

MadMax | IesuiT

мне было особенно прикольно читать про Одесса -Броды :))(+)

[Re: Waka] 25 мая 2002 в 05:28

и про бюджетные деньги потраченные на него ...
Особенно если уточнить сколько собственных средств потратило на него управление "Дружбы".

Відповісти

Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Лукойл???

Додаткова інформація

Модератор:

annex, Amateur, moderator

0 користувачів і 69 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2583

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия