Відповісти
бемеве с рядным 4 цилиндровым мотором тоже монету не удержит ни в жизнь.
не ведись. это ж лох
Редагувати
Я драгил, иногда жестко драгил, первые 2 года. Сцепление подпаливал раза три, живое до сих пор
Турбину поменял по гарантии за 2 дня до окончания гарантииПоменял потому, что была возможность бесплатно оформить гарантийную замену
Подшипник передний правый поменял уже за свои тысячах на 90.
Тормоза дорабатывал.
Я драгил, иногда жестко драгил, первые 2 года. Сцепление подпаливал раза три, живое до сих пор
Турбину поменял по гарантии за 2 дня до окончания гарантии
Как-то слабо веритсяПодшипник передний правый поменял уже за свои тысячах на 90.
Новое авто - оно новое авто... у меня все 4 родные, притом только я сделал 120тыщ
Как-то слабо веритсяПодшипник передний правый поменял уже за свои тысячах на 90.
Новое авто - оно новое авто... у меня все 4 родные, притом только я сделал 120тыщТормоза дорабатывал.
А толку от нового авто тогда?
Смысл колхозинга?
2. гудят, небось. ибо подшипники редко больше 100 тыщ ходят.
3. усилить, чтобы выдерживала __нештатные__ нагрузки. не для таких юзеров, как я, эту машину делали.
2. гудят, небось. ибо подшипники редко больше 100 тыщ ходят.
На отцовом компакте 18-ти лет незнаю какие стоят, но только в нашей семье они прошли 150тыщ все 4 и ни один не менялся
Не гудят3. усилить, чтобы выдерживала __нештатные__ нагрузки. не для таких юзеров, как я, эту машину делали.
Т.е. купил новую, но изначально сломаную, что пришлось наращивать тормоза... вот тебе и корчь
А насчет доработок тормозов, так ты дружок не прав. Я на 9м эвике себе тормоза менял на более производительные, потому как ХОТЕЛ. А стоковые тормоза там, поверь, получше чем в любой бехе (акромя M серии, и то не факт).
Всем удачи.
2. Рассказывает, что Е39 10-ти лет обязательно месяцами держать на СТО, а он не для того покупал новое ведро... ну кроме как шумку допилить, тормозилки, немного турбину допилить и сменить по гарантии...
ну... если на БМВ (любой!) начать возить кирпичи, то она сломается. зачем выпускают сломанные БМВ?
Аналогия не верная
Зачем выпускать заряженную МПС и розряжать тормоза?
, то уже нужно что-то делать. На БМВ ровно то же самое, не обольщайся.
Да переставайте Вы доказывать, тут принцып "всрамся та не здамся".
Я уже и:
1. Комплектации сравнивать предлагал, даже вин выложил, и огласил, что моя 10-и летняя бмв стоит в среднем 17 штук - приводите любой вин, любой машины, которая стоит 17000, но при этом новая - реакции ноль.
2. Вбросили тут вин цытрамона с4 у которого вин на две страницы, но пнапротив, практически, каждого пункта написано - нету. А изучив прайс нового с4 - стало ясно, что в фуле он стоит около 32000 дол. и при этом там не будет многого, что есть в моей машине, зато будет оповещение мертвых зон. Кстати узнал - поворотные туманки таки были в рестайле е46 - это 2003 год - то чем цытрамон сегодня активно козыряет.
3. Мне на арогумент что мазда быстро потяряла в цене, сказали - дай пример по БМВ, ато мол пробалаболишся - привел - 25% за 4 года вышло, и я брал самую дешовую на авториа. Это против более 50% у мазы. В итоге - тему спустили на тормозах, и начали балаболить о чемто другом.
4. Привел свой пробег 140 тыс., как аргумент, что у многих тут пробеги и больше, хоть машине 2-3 года, и доказывал что его скрутить грамотно в моей бмв очень сложно,с чем согласились даже некоторые любители нового - в ответ услышал "всеравно скручен" не смотря на то, что указал - что его проверяли двое диагностов с вердиктом "пробег не кручен, подушки не стреляли".
Я даже не внедлялся особо в тех характеристики м54в30, по сравнению с морально устаревшими 1,6 -1,8, которые будут стоять в новой машине за 17 -18 тыс. дол.
Так что - не тратьте время, пусть радуются своим новым автомобилям, а мы будем радоватся своим. Кстати заметил - даже когда никто из БМВ-истов не спорит, то любители новых авто всеравно пытаются чтото доказать, наверное сами себе.
А одно дневную БМВ держать на СТО это нормально? Я выехал из салона, а на следующий день уже был записан на СТО. Блин...реально БМВ любимая марка, мечтал о БМВ лет 15, мечта сбывается, выезжаешь из салона весь такой на кайфе, а потом начинаешь осознавать, что БМВ тоже может быть ведром, которое разваливается. Но зараза, прощаю ей за то как она едет, но не приятно реально.
и все старые цены на форумах и сайтах - не совсем то.
Цитувати
буду дорабатывать(все стоит новое и оригинал если че), сейчас отдал на реставрацию реечки- сказали к обеду вернут мою лапочку 
