Відповісти
В процесее поиска провалов и дерганья при езде отключил датчик детонации. Причина косяков была не в нем, но так и оставил датчик не подключеным, не знаю почему. Чек Енжин не горел, машина ехала нормально, посчитал его лишней деталью...
Сегодня случайно, заезжая в бокс развальщиков переключился принудительно на бензин. Да так и поехал потом и услышал на разгоне... детонацию, чего не слышал никада за 8 лет эксплуатации своего драндулета.
Отсюда могу сделать вывод, что ЭБУ без датчика детонации накрутило УОЗ так, что на качественном 95-ом появилась детонация...
Как бы для езды на газу это большой плюс и не нада никуда лезть, что-то регулировать и корректировать.
Так что случайно получилось очень даже и хорошо
ЗЫ Предупреждаю, у меня Микас 7.6, прошивка 09i и не совсем стандартная... Но думаю те кто на газу могут попробовать данный эксперимент провести у себя. Результат будет не сразу, нада 20-30км проехать, возможно даже и скинуть клемму с АКБ (я скидывал для других целей).
Редагувати
Цитувати
