Оцените Опель Кадет 1986, 1.3 / Opel форум

1) пробег не родной, сразу забей на это сразу, 18 лет тачке а на ней 170 это даже смешно

буть уверен она уже откатала больше 300тыс полюбе
2) кузов рабует тож сомневаюсь, "мертвец" варил 100% он не только арки , а и пороги, днище и притом может еще и не один раз. Легко проверить, простукав арки или с багазника отодрать коврик и посмотреть сварился или нет, но я сразу говорю что варили полюбе Опель 18 лет с живым кузовом это фантастика.
3) Если внешний вид радует , значит еще и перекрашеная

в обслуживания не напряг (запчасти не дорогие), но яб не брал бы мертвеца. Хотя если нету денег, а машину хочется то можно помучатся. Советую проверить тчательно двиг, как бы не пришлось там капиталку делать. Проверить лонжероны, тож скорей всего или вареные или дряхлые. Арки проверить уже написал как.

Поденьгам посоветовать не могу так как такой техникой уже давно перестал интересоватся.

fetus | шумоизолятор

та машина по-прежнему (+)

[Re: Kalina] 22 марта 2005 в 14:18

продается

И это ее родной

, никому не верь, только мне...

Машины в Европе ездят ощутимо больше, чем у нас... Это приятно считать аксиомой

orys | V.I.P

Re: Оцените Опель Кадет 1986, 1.3

[Re: Kalina] 22 марта 2005 в 14:49

Учитывая что в той же Германии не принято ходить за хлебом в маркет в соседний дом, то пробег гораздо больше. После переварки, покраски, буквально ч-з год (если авто под открытым небом)проявиться ржавчина, но если машина в хорошем состоянии цена 2,5 ее есть.

Я брал авто 84 года (с оцинкованым кузовом) у 68 летнего офицера-отставника единственного хозяина авто с пробегом 8 тыс (двигатель вставлялся Омега во время поездки к дочери в Германии, оформлены соответствующие документы). После приезда в Киев полетела коробка автомат и машина простояла больше 5 лет. Купил я ее за 850 у.е. Кроме двигателя в этой машине живого не осталось ничего, сделал коробку, ходовую, усилена передняя часть кузова. Но в жестокой эксплуатации авто на сегодня за год прошел 43 тыс, осталось самое страшное кузов изгнил не снаружи а изнутри + 2 дтп.

Насчет торговаться можно, после проверки, но цены на авто сейчас не маленькие и учитывая цену славуты 4 600 (если не ошибаюсь в заниженной цене) и что будет хорошего дальше я бы брал (стоит еще учитывать, что через год езды на нем за эту цену его никто не купит)

fetus | шумоизолятор

знаешь, в 90% (+)

[Re: orys] 23 марта 2005 в 00:53

машин 86 года и ранее, которые я видел, салон ничем не отличается от сортира у меня возле мастерской

... Исключение составлял эксклюзив, конечно...

А в Славуте (4800 вроде стоит 1,3и) салон вполне даже чист и опрятен...

За 2 куе +/- 300 (остальное на регистрацию) нормальных иномарок не существует

orys | V.I.P

Re: знаешь, в 90% (+)

[Re: fetus] 23 марта 2005 в 10:45

"А в Славуте (4800 вроде стоит 1,3и) салон вполне даже чист и опрятен..."

Завтра на Верховном Совете будет рассматриваться законопроэкт о поднятии ввозной пошлины на авто и снятии льгот для отечественного автопроизводителя (пока не посмотрел этот проэкт), но экономисты подсчитывали что стоимость сенса увеличиться до 10 700 у.е, ланоса больше. Насчет салона Славуты на 100 % согласен что он приятнее и уютнее чем 21099-09. На моей салон был что-то вроде пепельници но зато удобный и просторный и пол.тонны в себя вмещает без проблем, привез отец с Эстонии с Омеги заменил, стало гораздо лучше и народу приятнее садиться, проблема только как - то заменить колесные барабаны, под варку кузова нужно будет вносить в комплект, почему-то думаю что придеться и мост + редуктор и кардан под замену пускать, разберем увидим.

fetus | шумоизолятор

зато тебе не скучно... (+)

[Re: orys] 23 марта 2005 в 11:30

все-таки, наверное, я не могу понять вот такого:

В ответ на:

проблема только как - то заменить колесные барабаны, под варку кузова нужно будет вносить в комплект, почему-то думаю что придеться и мост + редуктор и кардан под замену пускать, разберем увидим.

этож гимор еще тот...

Сенс может стоить сколько угодно

, хоть 20 куе, я все равно его себе не куплю... равно как и ланос

Но первой машиной лучше иметь славуту или таврию, чем кадет 86-го года

- это аксиома

orys | V.I.P

Re: зато тебе не скучно... (+)

[Re: fetus] 24 марта 2005 в 13:17

"этож гимор еще тот..." я почему-то тоже так думаю, но при этом не посредственно учавствую. Это болезнь отца (сделать так, чтобы такого ни у кого не было), такое перешло по наследству брату. Самое ужасное было 5 летнее перевоплощение Неоплана 82 года в модэль 2002 года. Автобус вышел, но ч-з 1,5 года сгорел за пределами Украины, но как для меня + 40 тыс страховки получили, за эту сумму побегал пару месяцев на прибалтику вольво, теперь на белорусию.

Насчет первого авто таврии согласен 2 года откататься можно без проблем. А иномарка 86 года, проблемы что руками подкрутить, втягивающий закоротить, куда досточку подложить, чтобы завелась. По ходу чтобы не вышел со строя гидроусилитель в городе в пробке итд итп. Так что новичку это осознать все почти невозможно (в книгах не пишеться)
Соседу родители подарили таврию год назад новую, проездил без проблем, и продал, захотелось машины. На замену взял кадет 87 года дизель. Мучается с ним с первого дня покупки три месяца уже, а на нем толком и не поездишь. Покрасили, присадок налили магнитолу хорошую вставили и пленкой плохой стекла затонировали (за месяц все полезло) и за 2500 впарили. теперь таскают его на шнуре все чтобы завестись раз в 2-3 дня по км 5 для запуска. Сидит жалеет о покупке и то что нормальную машину продал.

Neodem | member

Re: зато тебе не скучно... (+)

[Re: orys] 24 марта 2005 в 15:32

Любая иномарка - это как-никак иномарка. А это есть комфорт и качество. А с годами стареет все и утрачивает свою первоначальную стоимость. Просто надо делать правильный выбор, опираясь на опыт профессионалов, которые могут подсказать по одному внешнему виду машины стоит ее брать или нет. А ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ - это все пережитки советских времен (конвеер не обнавлялся с 1978 года на классику (!!!)), попросту говоря - ВЕДРА! Даже из салона. 10 - 15 летняя иномарка напичкана такими прибамбасами, которых нет даже еще не в поступившей на конвеер Lada Priora.

fetus | шумоизолятор

я, скажем, (+)

[Re: Neodem] 25 марта 2005 в 01:00

до сих пор тащусь от подсветки замка зажигания

Каждый раз как ребенок радуюсь...

И ничего сложного в моей машине нету, конструкция проста, как угол дома...

В общем, хорошо, когда машинка нравицца

-Andy- | важничающий писатель

Re: зато тебе не скучно... (+)

[Re: fetus] 30 марта 2005 в 11:40

у меня первой стал кадет 88 года (дизелек)
да согласен гемора много, зато изучил матчасть, был полный чайник (не знал даже где и как масло менять) но со временем научился многому - жизнь заставила...
согласен - новая машина лучше, но она не всем по карману...
вобщем я пока продолжаю учиться, чтоб когда куплю хорошую/новую машину не убил ее нафиг по незнанию...

-Andy- | важничающий писатель

Re: Оцените Опель Кадет 1986, 1.3

[Re: Vladya] 30 марта 2005 в 12:01

а можно полный список проверки на живучесть кадета (желательно дизельного)?
просто для себя , чтобы иметь ввиду что стоит менять в ближ время и на что стоит обратить внимание....

Vladya | мандрівник

Re: Оцените Опель Кадет 1986, 1.3

[Re: -Andy-] 30 марта 2005 в 20:02

Проблемы сугубо по Кадетту

это типа как болезни, а так от чегото ж не застрахован

1. Негерметичный водяной насос
2. Неудачная конструкция водяного насоса
3. Быстрый износ зубчатого ремня
4. Быстро прогорает прокладка головки блока цилиндров
5. Некачественная (пористая) изоляция высоковольтных проводов
6. Распределитель зажигания и стартер постоянно нуждаются в осмотре и уходе
7. Быстрый износ креплений пластиковых панелей обивки салона
8. Коррозия выпускной системы
9. Ограниченный обзор назад (седаны и модели GSI)
10. Неисправность "дворника" заднего стекла (универсалы)
11. Коррозия задней двери (универсалы)
12. Неисправности электропроводки сзади
13. Поломки пружин задней подвески
14. Узкие (для широкоплечих водителей) и слишком мягкие сиденья спереди и сзади
15. Выход из строя топливного насоса
16. Износ и коррозия топливопроводов
17. Коррозия лонжеронов кузова, колесных арок и порогов
18. Износ и выход из строя привода тормозов
19. Потеки масла на корпусе КПП
20. Потеки масла на картере двигателя
21. Неполадки термостата
22. Коррозия рефлекторов фар

-Andy- | важничающий писатель

RE:Проблемы сугубо по Кадетту

[Re: Vladya] 31 марта 2005 в 10:49

спасибо, хотя имелось ввиду немного не это - хотелось типа возможная трабла и как убедиться/продиагностировать ее (абсолютно все не надо, желательно основные - которые могут повлиять на поездку - типа: износ ремня ГРМ - наличие трещин на ремне и срезанные зубья - при обрыве погнутся головки и т.п.)
а то что на сиденьи сидеть не очень удобно - так это водитель заметит (если имеет соответствующие габариты

)

Vladya | мандрівник

Re: RE:Проблемы сугубо по Кадетту

[Re: -Andy-] 31 марта 2005 в 18:43

ну выбачте у меня Опель Вектра и клуб именно по этой марке автомобиля, о кадетте незнаю ничего да и уже не узнаю
так что что знал то и сказал, по общей части опелевской, конкретно с кадеттом не знаком.
клапаны гнет если 16 клапаник, точно, если НЕ то ничего не гнет порвалось поменял и поехал. ржавчина написал это восновном подвержены любие модели опель.

-Andy- | важничающий писатель

Re: RE:Проблемы сугубо по Кадетту

[Re: Vladya] 1 апреля 2005 в 13:31

всеравно спасибо за консультацию!

Vladya | мандрівник

Re: RE:Проблемы сугубо по Кадетту

[Re: -Andy-] 1 апреля 2005 в 18:37

да не зачто, на то и форумы.
если смогу еще чем помочь то буду старатся.

Оцените Опель Кадет 1986, 1.3

Оцените Опель Кадет 1986, 1.3

Додаткова інформація

Модератор: