Дело в том что конусно-шлицевое соединение закрепленное от осевого перемешения самое надежное в плане "люфтобразования". Т.е. шлицы не дают "проскальзывания" а конус не дает "разболтаться" шлицам.
старый дедовский способ есть - сам ниразу не применял но принцып знаю небходимо: 1 штатный жигулевский домкрат (стоечный) 2 крепкая веревка лучще строп 3 кусок чегото железно деревянного для упора в вал рулевой колонки применение: упираем изделее 1 в вал через изделие 3 накидываем писпособление 2 на устройство 1 пропускаем под спицу(ы) руля. завязываем. домкратим.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
Больше он ничем не крепится
