Sergu44o 18.09.2012 15:16 пишет:

---

а как же "премиум"?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 18.09.2012 21:29 пишет:

---

є гіпотеза, що піся кожного позитивного виходу з заносу, власник авто подумки дорощує собі пару см

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ivan_1992 18.09.2012 21:36 пишет:

---

Езда в заносе это кайфово Согласен, большинство уделает. Так там же как бы тоже зп) А вобще при чём здесь 350з?

---

Езда в заносе - это потеря времени. Кайфово - это ехать на грани сноса по правильной траектории. Притом, что кайфующие от заносов должно пересесеть с длинных и тяжелых бмв на короткие и легкие ЗП зетки и миаты. Да, БМВ будет куда стабильнее, потому на ней убиццо сложнее. Но кайфа меньше. Хоть я и не вижу в этом кайфа

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Всем мега-апологетам мегадрайва заднеприводных бмв стоит хотя бы полчаса покататься на нормальном Порше - даже, если это базовый бокстер.

---

А фанатем "бюджетных" Порше - на центральномоторном итальянце?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

fetus 20.09.2012 11:24 пишет:

---

Yarosaff 18.09.2012 20:01 пишет:

---

тоесть ты против того, что задний привод таки приятней в отжиге чем передний?

---

у каждого свой отжиг. Я против того, что БМВ - самый приятный в управлении автомобиль из-за того, что задний привод

Кайфа в езде в заносе на ЗП не больше имхо, чем в езде на грани сноса на переднем приводе или в езде боком на нормальном полном. Есть сомнения в том, что я пробовал устриц?

Самый главный кайф для меня - это езда на машине с двигателем в базе. Совершенно другие впечатления от легкой морды, знаешь ли. Всем мега-апологетам мегадрайва заднеприводных бмв стоит хотя бы полчаса покататься на нормальном Порше - даже, если это базовый бокстер.

---

ну лепить премиум сегмент "базовых авто бокстеров", апеллируя к их громкому имени и развесовке есть не более чем увод темы в сторону.
Тогда уж стоит посмотреть на ламбо да феррари - это культовые бренды и они знают поболее, чем попсовый порш
Да, ты ролик то посмотри насчет переднего привода и заднего привода - там доходчиво все обьясняют в том числе и перенесешь это на свой мини

Редагувати

Відповісти

Цитувати

fetus 20.09.2012 11:24 пишет:

---

Yarosaff 18.09.2012 20:01 пишет:

---

тоесть ты против того, что задний привод таки приятней в отжиге чем передний?

---

у каждого свой отжиг. Я против того, что БМВ - самый приятный в управлении автомобиль из-за того, что задний привод

Кайфа в езде в заносе на ЗП не больше имхо, чем в езде на грани сноса на переднем приводе или в езде боком на нормальном полном. Есть сомнения в том, что я пробовал устриц?

Самый главный кайф для меня - это езда на машине с двигателем в базе. Совершенно другие впечатления от легкой морды, знаешь ли. Всем мега-апологетам мегадрайва заднеприводных бмв стоит хотя бы полчаса покататься на нормальном Порше - даже, если это базовый бокстер.

---

Не любишь ты задний за что-то Бокстер кульный конечно, но весьма сходные ощущения будут на любой почти купешке заднеприводной, где водитель сидит ближе к задней оси, и их таких много. В 4-х дверном седане это как сам понимаешь труднодостижимо. На "настоящих" поршах гиде движок у попе - я не ездил к сожалению, но по слухам там все совсем по третьему вообще, и говорят таки ахтунг, хотя и легенда
А вообще - задний привод это кул. На полном можно больше, но труднее. Передний - я вообще не понимаю, а задний - самое оно, весело и задорно

Редагувати

Відповісти

Цитувати