В ТЦ "Магелан" купил за 28 грн. очиститель карба и инжектора, снял крышку воздушного фильтра, завёл машину и, "газуя" левой рукой, правой начал брызгать эту дрянь в рвсходимер. Чем больше "газу"- тем больше дряни в систему. Выбрызгал максимум треть. Закрыл крышку, сел за руль и- О ЧУДО! Двигатель реагирует на малейшее прикосновение к педали "газа", трогается плавнее, едет приятнее (особенно в пробках чувствуется), расход упал на 0.5 л.! Собирался как минимум менять свечи, а как максимум чистить инжектор после свечей. Сегодня почистил дроссельную заслонку. В начале двигло работало с небольшими сбоями, а потом всё пришло в норму. Разницы не ощутил, но мастер сказал что для профилактики надо. Может надо было завести-погазовать-побрызгать и в дроссельную тоже, но побоялся т.к. не знаю что это за патрубок. Очень рекомендую проводить эти работы. На всё- ушло 20 мин. А СЧАСТЬЯ! Буду делать при каждой смене воздушного фильтра.
Хотя бы потому, что MAF в октаве не проволочный, а бошевски -- пленочный. Платка там со всякими полупроводниками...... А мы на эти полупроводники наливаем очиститель карбюратора!!! Так можно и платку нафиг счистить
На СТО одобрили, только сказали чтобі лил не много. Ничего не сгорело, ездит хорошо, проверено на многих авто. Так почему нет? Только Ваше субъективное мнение?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
