skov 31.07.2019 15:20 пишет:

---

harald67 31.07.2019 14:57 пишет:

---

Так я ж писав, що маючи у портфелі тм: фв, сеат, ауді, порше (від шкоди у цьому плані користі мало, а бентлі та ламборгини з іншої опери) можна розробити двигун 2.0 турбо на 280 к.с.

---

Речь не идет о моторах под 300 сил. Но можно ведь разработать хотя бы один нормальный движок вместо овощного атмосферника? Ладно, короче, я этого не очень понимаю.

---

Ну наприклад РАВ-4, там також 2.0 атмо і 2.5 атмо гібрід. А виробник то зпівставний із ВАГом за обсягами виробництва. Може вважає, що гібрід більш перспективна технологія, ніж мєлкотурбо, особливо для паркетника непреміального.
Мазда також на СХ-5 нічого турбованого не пропонує.
З іншого боку хонда для СРВ зробила безальтернативний 1.5 турбо.
Тобто зараз усе якось не визначено і критикувати одного виробника за те, що він не копією підхід іншого якось некоректно.
Ринок сам усе визначить.

Змінено harald67 (16:05 31/07/2019)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 31.07.2019 15:49 пишет:

---

skov 31.07.2019 15:20 пишет:

---

harald67 31.07.2019 14:57 пишет:

---

Так я ж писав, що маючи у портфелі тм: фв, сеат, ауді, порше (від шкоди у цьому плані користі мало, а бентлі та ламборгини з іншої опери) можна розробити двигун 2.0 турбо на 280 к.с.

---

Речь не идет о моторах под 300 сил. Но можно ведь разработать хотя бы один нормальный движок вместо овощного атмосферника? Ладно, короче, я этого не очень понимаю.

---

Ну наприклад РАВ-4, там також 2.0 атмо і 2.5 атмо гібрід. А виробник то зпівставний із ВАГом за обсягами виробництва. Може вважає, що гібрід більш перспективна технологія, ніж мєлкотурбо, особливо для паркетника непреміального.
Мазда також на СХ-5 нічого турбованого не пропонує.
З іншого боку хонда для СРВ зробила безальтернативний 1.5 турбо.
Тобто зараз усе якось не визначено і критикувати одного виробника за те, що він не копією підхід іншого якось некоректно.
Ринок сам усе визначить.

---

Гібридний РАВ має сумарно 220 коней і їде 8 сек до сотні (атмо2.0 для старперів котрі неприховано завжди були чи не основною аудиторією марки)))
Мазда експериментує з циклом Міллера і разом з тим в Штатах СХ-5 пропонується з турбо на 250 коней.
Хонда перейшла на даунсайз але при цьому витиснула з того малюка під 200 коней

Тому загалом не можу сказати, що конкуренти топчуться навколо древньої атмосфери

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ekspert83 13.06.2021 15:17 пишет:

---

ZinaZoya 13.06.2021 15:13 пишет:

---

Ekspert83 10.06.2021 21:51 пишет:

---

Подниму темку. Есть живой опыт эксплуатации машин с 17 года производства, желательно XV официалов?

---

есть, 19 год, первый рестайлинг

---

И как оно? Что нравится, что не нра?

---

Большой шаг вперед во всем по сравнению с предыдущим кузовом, который я также юзал.
Для меня главное преимущество данного тазика является его подвеска. Хотя на пред кузове она прощала немного больше.
В принципе изза всепрощающей подвески и возможностей авто на бездорожье и брал ХV
-Активная безопасность работает отменно фактически в любых условиях
-Мультимедия сносная
-материалы посредственные, думаю после 100+ тыс товарный вид они потеряют
-багажник для семьи соответсвенно мал, но тут каждому свое
-двигатель архаичный хоть и в который раз "модернизированный", его достаточно, расход средний у меня 8-8,5
-вариатор не досаждает

Редагувати

Відповісти

Цитувати