Відповісти
Може є сенс почекати?
Редагувати
дизель... колхозить на бенз газ неохота... у меня негативные ассоциации с газом давно уже... а с другой стороны пробеги планируются мизерные... хайлендер как-то никак вообще...Якщо одна людина їздитиме то нафіг ця баржа потрібна
От в якості сімейного (стабільно 5 людей, іноді більше) авто для подорожей - просто клас 
якби не якість кіа/хуйдай - це був би або сорентік новий або стара санта, бо нової ще не бачили..
якби не якість кіа/хуйдай - це був би або сорентік новий або стара санта, бо нової ще не бачили..
Не строил бы иллюзий по поводу качества остальных марок(японцев/европейцев), не то время счас, Ниссан в том числе.
Юзая современную корею и "японию" могу сказать что головняка от них одинаково мало, а вот стоимость запчастей на корейцев более приятна для кармана. + как по мне, в некоторых случаях, приятнее когда оригинальные запчасти на корейца произведены в Корее, а не как в последнее время у японцев оригинал мейд ин чина
что проблем вообще нет никаких
, говорил, рейка постукивает в жаркую погоду(от + 25) на брусчатке, в Кашкае, ХТрейле, Пасфайндере они одинаковые и у всех стучат, кстати запчасть мейд ин чина 
. Замена на новую по гарантии дает эффект на 3-5тыс.км, а после опять то же. Если авто видит только хороший городской асфальт этого даж не заметишь, а так когда машинку трусит на неровностях то слышно, и чем жарче тем стук громче, когда температура падает ниже 25град. все затихает.
На нашій тойотці вже 90ткм пробігу і тільки планові ТО
то в іншого за пару місяців після покупки двигун замінили
Крім того, фраза "японська надійність" в мене чомусь винятково з Хондою-Тойотою асоціюється (не хочу ображати власників інших марок)
Цитувати
