Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал / Lada (ВАЗ) форум

Леха@velokiev | старый писатель

Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

3 октября 2012 в 00:54

21083, карб.

Еду сегодня вечером, машина еще не до конца прогрета, стрелочка термометра на полпути к цели.
Динамично уезжаю со светофора, разгоняюсь, включаю четвертую и качусь почти без газа. Тут чувствую - что-то не то. Как-то не так. Придавил газ - машина притормаживает. Бросаю газ - нормально, качусь себе.
Съехал на обочину, нейтралка, пара секунд - заглох.
Завожусь с полпинка и через секунду глохну снова.
Не завожусь вообще.
Вылез, попинал колесо, открыл капот. Потеребил рычаг бензонасоса. Хорошо и долго.
Завожусь, подхватывает, но работает сильно нестабильно. Давлю газ, всерьез давлю, подключая вторую камеру карба. Обороты поднимаются тысяч до трех (по слуху), двиг работает нестабильно, потом хлопок в глушителе. Тут я с неожиданности бросил газ.. А холостые уже снова есть! Газанул туда-сюда, вроде все ок. Поехал.

Что за шайтан приключился? Если это важно, заправлялся с почти пустого бака на БРОМ-нафте, хотя им не сильно доверяю. Пришлось.

Просто Кіт | СуперСтар

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: Леха@velokiev] 3 октября 2012 в 12:05

Іскра пропадала. Якщо був бабах - бензин поступав, але не згорав. Є три варіанти вирішення:
1. Забити.
2. Почистити свічки, передивитися і посмикати високовольтні дроти, почистити кришку тромблера і бігунок, перевірити зазор на контактах і їх загальне "здоров'я" (якщо не датчик хола), передивитися всі контакти - може десь щось окислилось.
3. Зовсім екзотичний. На діагностику ...

O.V.L. | Анонім

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: Просто Кіт] 3 октября 2012 в 12:08

Кот в сапогах 03.10.2012 12:05 пишет:

Іскра пропадала. Якщо був бабах - бензин поступав, але не згорав. Є три варіанти вирішення:
1. Забити.
2. Почистити свічки, передивитися і посмикати високовольтні дроти, почистити кришку тромблера і бігунок, перевірити зазор на контактах і їх загальне "здоров'я" (якщо не датчик хола), передивитися всі контакти - може десь щось окислилось.
3. Зовсім екзотичний. На діагностику ...

И топливный фильтр глянь если есть.

Хотя подобное было когда кондер на трамблере сдыхал.

Леха@velokiev | старый писатель

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: ] 3 октября 2012 в 13:30

O.V.L. 03.10.2012 12:08 пишет:

Кот в сапогах 03.10.2012 12:05 пишет:

Іскра пропадала. Якщо був бабах - бензин поступав, але не згорав. Є три варіанти вирішення:
1. Забити.
2. Почистити свічки, передивитися і посмикати високовольтні дроти, почистити кришку тромблера і бігунок, перевірити зазор на контактах і їх загальне "здоров'я" (якщо не датчик хола), передивитися всі контакти - може десь щось окислилось.
3. Зовсім екзотичний. На діагностику ...

И топливный фильтр глянь если есть. Хотя подобное было когда кондер на трамблере сдыхал.

Меня в плане искры сильно смутило то, что после того как первый раз заглох, завелся с полтыка (значит искра была?) и почти сразу заглох обратно (сильно похоже как когда в карбе бенз заканчивается, типа с ускорителя брызнуло, а с жиклеров не пошло).

Свечи-провода гляну. Но... свечи сразу все ж не вылетают? Сначала троить должно, если свечи? Никакого троения не было, все очень ровно. И на данный момент все очень ровно работает. Сейчас вообще ничего не напоминает о проблемах.

Топливный фильтр, конечно же, есть. Что именно и как в нем смотреть? Менял его давно, тысяч 10 назад, но напросвет чистенький.. Поменяю на всяк случай, копейки стоит.

Кондер на трамблере - это что?

Просто Кіт | СуперСтар

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: Леха@velokiev] 3 октября 2012 в 13:42

Леха@velokiev 03.10.2012 13:30 пишет:

O.V.L. 03.10.2012 12:08 пишет:

Кот в сапогах 03.10.2012 12:05 пишет:

Іскра пропадала. Якщо був бабах - бензин поступав, але не згорав. Є три варіанти вирішення:
1. Забити.
2. Почистити свічки, передивитися і посмикати високовольтні дроти, почистити кришку тромблера і бігунок, перевірити зазор на контактах і їх загальне "здоров'я" (якщо не датчик хола), передивитися всі контакти - може десь щось окислилось.
3. Зовсім екзотичний. На діагностику ...

И топливный фильтр глянь если есть. Хотя подобное было когда кондер на трамблере сдыхал.

Меня в плане искры сильно смутило то, что после того как первый раз заглох, завелся с полтыка (значит искра была?) и почти сразу заглох обратно (сильно похоже как когда в карбе бенз заканчивается, типа с ускорителя брызнуло, а с жиклеров не пошло).

Свечи-провода гляну. Но... свечи сразу все ж не вылетают? Сначала троить должно, если свечи? Никакого троения не было, все очень ровно. И на данный момент все очень ровно работает. Сейчас вообще ничего не напоминает о проблемах.

Топливный фильтр, конечно же, есть. Что именно и как в нем смотреть? Менял его давно, тысяч 10 назад, но напросвет чистенький.. Поменяю на всяк случай, копейки стоит.

Кондер на трамблере - это что?

Я б рекомендував 1-й варіант вирішення проблеми - забити

. Була в мене схожа ситуація на шістці - їхав-їхав і заглохнув. Сам рився десь з півгодини, шукав траблу. Потім припахав майстра (проблємка вилізла недалеко від СТО) - нічого не нарили ні він, ні я

. Потім завівся і спокійно поїхав. Більше такого глюка не виникало.
Кондер на трамблері - то конденсатор.
Паливний фільтр рекомендую міняти раз в 5 ткм. Заодно і повітряний. Ціна питання - 10-20 грн за все, зате карб чистити не треба. При такій заміні карб не чистив ні разу за 100 ткм

обзэрвер | опытный писатель

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: Леха@velokiev] 4 октября 2012 в 21:56

Леха@velokiev 03.10.2012 13:30 пишет:

Меня в плане искры сильно смутило то, что после того как первый раз заглох, завелся с полтыка (значит искра была?) и почти сразу заглох обратно (сильно похоже как когда в карбе бенз заканчивается, типа с ускорителя брызнуло, а с жиклеров не пошло).
Кондер на трамблере - это что?

Не-а, это были "сухие" и горячие свечи, которые твой карб с остервенением (а не без твоей же помощи?

) опять тут же "залил".
Какие "ускорители"? Ты что, при этом ещё и педаль "газа" "дрочил"?

Кондёр на трамблёре в последний раз был у дедушки Штирлица на "Опель-капитане" приблизительно в 1944м году.
ЗАБЕЙ на такие советы. У тебя "такого" НЕТ.

Змінено обзэрвер (21:59 04/10/2012)

Просто Кіт | СуперСтар

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: обзэрвер] 5 октября 2012 в 11:20

обзэрвер 04.10.2012 21:56 пишет:

Леха@velokiev 03.10.2012 13:30 пишет:

Меня в плане искры сильно смутило то, что после того как первый раз заглох, завелся с полтыка (значит искра была?) и почти сразу заглох обратно (сильно похоже как когда в карбе бенз заканчивается, типа с ускорителя брызнуло, а с жиклеров не пошло).
Кондер на трамблере - это что?

Не-а, это были "сухие" и горячие свечи, которые твой карб с остервенением (а не без твоей же помощи? ) опять тут же "залил".
Какие "ускорители"? Ты что, при этом ещё и педаль "газа" "дрочил"?

Кондёр на трамблёре в последний раз был у дедушки Штирлица на "Опель-капитане" приблизительно в 1944м году.
ЗАБЕЙ на такие советы. У тебя "такого" НЕТ.

То в мене в техпаспорті було неправильно написано? Ваз 21063, 1990 р.н. Тра було Опель капітан?

А мужики то не знают...

ЗІ. ТС не уточнив, яка в нього система запалювання, так що -

Змінено Кот в сапогах (11:21 05/10/2012)

обзэрвер | опытный писатель

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: Просто Кіт] 5 октября 2012 в 20:23

Кот в сапогах 05.10.2012 11:20 пишет:

То в мене в техпаспорті було неправильно написано? Ваз 21063, 1990 р.н. Тра було Опель капітан?
А мужики то не знают...
ЗІ. ТС не уточнив, яка в нього система запалювання, так що -

До чого тут твій техпаспорт, чоловіче? Ти тролль, провокатор чи просто лигнув лишнього?

ТС написав ясно : 21083.
Ото всі три своїх "фейспалми" можеш затовчи разом зі свїм техпаспортом собі у власну ...
Чи ти прийшов сюди пофлудити про своєньку "тюнєнховану кондизатором" "шістьорку"?

P.S. Готовий вибачитися і

після твого пруфлінка на серійний ВАЗ-2108 з контактною системою запалювання.

Леха@velokiev | старый писатель

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: обзэрвер] 8 октября 2012 в 11:35

обзэрвер 04.10.2012 21:56 пишет:

Не-а, это были "сухие" и горячие свечи, которые твой карб с остервенением (а не без твоей же помощи? ) опять тут же "залил".
Какие "ускорители"? Ты что, при этом ещё и педаль "газа" "дрочил"?

Кондёр на трамблёре в последний раз был у дедушки Штирлица на "Опель-капитане" приблизительно в 1944м году.
ЗАБЕЙ на такие советы. У тебя "такого" НЕТ.

Спасибо за объяснение, это самая правдоподобная версия.
Таки думаю, отвалилась искра, потом я залил свечи, потом (когда лазил под капотом, передернул на всяк случай все вв-провода) оно все продулось и заработало. Надо вв-провода скопом поменять, грешу на них.

полтинник | Пионэр

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: Леха@velokiev] 8 октября 2012 в 11:45

если свечи залил - то подсос убираешь, давишь тапку в пол, не отпуская тапку крутишь стартер.!

Urka | подсевший на форум

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: полтинник] 8 октября 2012 в 11:57

полтинник 08.10.2012 11:45 пишет:

если свечи залил - то подсос убираешь, давишь тапку в пол, не отпуская тапку крутишь стартер.!

На карбє?

полтинник | Пионэр

Re: Что это было? Двиг заглох, потом прочихался и поехал

[Re: Urka] 8 октября 2012 в 15:57

ну да. я так всегда делаю.
раньше ждал несколько минут, потом опять заводил.
потом товарищ посоветовал:
1. ниче не трогаешь.
2. выжал тапку в пол.
3. убрал подсос, ежели натянут
4. заводишь машину.
вся система продувается и заводиццо. Как завелась - бросаешь тапку. Ну, момент, думаю, каждый сам поймет когда бросать.