Была такая, с М20В25. Огонь, но денег будет жрать немерянно, потому что у нее все усиленное и т.п., плюс в таких годах кузов будет тупо мертвый. Разве что разобрать ее и переварить, но это тонна бабла и времени. Плюс БМВ - обслуга все-таки подороже... До сих пор, кстати, посещают мысли взять вторым такое корыто для поотжигать иногда, вспоминаю ее все-таки с теплом. Потому что едет она... ммм
Vovius 12.10.2012 11:08 пишет: Была такая, с М20В25. Огонь, но денег будет жрать немерянно, потому что у нее все усиленное и т.п., плюс в таких годах кузов будет тупо мертвый. Разве что разобрать ее и переварить, но это тонна бабла и времени. Плюс БМВ - обслуга все-таки подороже... До сих пор, кстати, посещают мысли взять вторым такое корыто для поотжигать иногда, вспоминаю ее все-таки с теплом. Потому что едет она... ммм
Не сказал бы что BMW в обслуге дорогая. Сейчас катаюсь на Е38 740 так ТО выходит дешевле чем на служебном Пежо Партнер. На Е30 все будет стоить копейки, с разборок. А чтобы не попасть на деньги надо очень кропотливо отнестись к выбору живого екземпляра. А у меня мысли взять Е36 и вкорячить в него М60В40, такой себе дрифт кар забабахать
Vovius 12.10.2012 11:08 пишет: Была такая, с М20В25. Огонь, но денег будет жрать немерянно, потому что у нее все усиленное и т.п., плюс в таких годах кузов будет тупо мертвый. Разве что разобрать ее и переварить, но это тонна бабла и времени. Плюс БМВ - обслуга все-таки подороже... До сих пор, кстати, посещают мысли взять вторым такое корыто для поотжигать иногда, вспоминаю ее все-таки с теплом. Потому что едет она... ммм [/Цитата]
Vovius 12.10.2012 11:08 пишет: Была такая, с М20В25. Огонь, но денег будет жрать немерянно, потому что у нее все усиленное и т.п., плюс в таких годах кузов будет тупо мертвый. Разве что разобрать ее и переварить, но это тонна бабла и времени. Плюс БМВ - обслуга все-таки подороже... До сих пор, кстати, посещают мысли взять вторым такое корыто для поотжигать иногда, вспоминаю ее все-таки с теплом. Потому что едет она... ммм [/Цитата]