Побояним по В-классу? (5/5) / Вибір автомобіля

Irish@ | V.I.P

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Mr.Di] 22 октября 2012 в 13:55

корса 1,2 - робот
1,4 - 4ст автомат

Змінено Irish@ (13:56 22/10/2012)

Mr.Di | V.I.P

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Irish@] 22 октября 2012 в 15:45

Irish@ 22.10.2012 13:55 пишет:

корса 1,2 - робот
1,4 - 4ст автомат

да, там была 1.2 и судя по ручке КПП таки робот, хотя в табличке с ценой, если не ошибаюсь, было написано образно "автоматична трансмисия"

они вообще как-то "образно" к продажам относятся... чего только Лачетти стоит, с дыркой вместо магнитолы и торчащими проводами из нее и "приветствием" в виде отсутствия крышки над блоком предохранителей с торца панели... открыл водительскую дверь - а тут тебе мозаика из предохранителей, ну просто прелесть

Irish@ | V.I.P

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Mr.Di] 22 октября 2012 в 16:18

так народ устраивает))

это как с безопасностью - вроде как и должна быть на первом месте при выборе авто, но нет - им красоту и яркость подавай )) зачем дилерам напрягаться и стараться если и так возьмут купе с панорамой без есп и боковых подушек )

Disnake | Достоевский

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Irish@] 22 октября 2012 в 16:49

объясните необразованному - зачем в авто ЕСП? ездил в куче авто без ЕСП на скоростях от 0 до 200+
да и даже в авто с ЕСП оно у меня ни разу не срабатывало, нафига это чудо?
имхо это говорит не о безопасности авто а о том что производитель пытается спрятать свои конструкторские косяки за новомодной электронной системой якобы "для улучшения безопасности"

а подушки таки да, меньше 6-ти я не возьму машину

Mookker | IesuiT

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Disnake] 22 октября 2012 в 16:51

Disnake 22.10.2012 16:49 пишет:

объясните необразованному - зачем в авто ЕСП? ездил в куче авто без ЕСП на скоростях от 0 до 200+
да и даже в авто с ЕСП оно у меня ни разу не срабатывало, нафига это чудо?
имхо это говорит не о безопасности авто а о том что производитель пытается спрятать свои конструкторские косяки за новомодной электронной системой якобы "для улучшения безопасности"

а подушки таки да, меньше 6-ти я не возьму машину

Разгонись, заедь одной стороной на траву, другой на асфальт, затормози. Или это не к ЕСП?

Sashok_Accent | IesuiT

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Mookker] 22 октября 2012 в 16:57

это к АБС ащета

Mookker | IesuiT

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Sashok_Accent] 22 октября 2012 в 16:59

Sashok_Accent 22.10.2012 16:57 пишет:

это к АБС ащета

Хм, ну ок:( Мне нравится, когда много электроники, никогда не знаешь, когда она поможет:))

Traveler | Дядя Сь

Re: Побояним по В-классу?

[Re: crashman] 22 октября 2012 в 17:05

Как раз недавно покатался по салонам со знакомыми. Смотрят на B-C класс.

Отсмотрены: C4, C3 Picasso, Astra, Corsa, Cruze, Aveo new. VW Polo, Fabia, Leon, Ibiza, Accent хетч, Rio, Ceed. Fiesta еще и протесдрайвена.

С3 - неплохо, не разница в цене с С4 не очень значительна
С4 - вполне себе неплохой салон, материалы.

Новые Asstra, Corsa - очень и очень неплохо. По интерьеру понравились намного больше, чем VAG. Но цена

Cruize - неплохой салон, панель. По трансформации и объему багажника Круз хетч почти не уступает Фабии универсал.

Авео - точно нет. Убила новая панель приборов. Багажник у Авео тоже один из самых маленьких.

Leon/Ibiza - интерьер ну очень уже простой по сравнению с аналогами в такой же цене.

VW сходу отпугнул ценой.

Rio/Accent - простовато, но неплохо по цене.

Фиеста/Фокус - интерьер понравился. Фокус небольшой внутри. Фиесту тестили - по сравнению с предыдущей стала уж слишком мягкой

Disnake | Достоевский

Re: По 3-х дверной Корсе

[Re: Mookker] 22 октября 2012 в 17:12

Mookker 22.10.2012 16:51 пишет:

Disnake 22.10.2012 16:49 пишет:

объясните необразованному - зачем в авто ЕСП? ездил в куче авто без ЕСП на скоростях от 0 до 200+
да и даже в авто с ЕСП оно у меня ни разу не срабатывало, нафига это чудо?
имхо это говорит не о безопасности авто а о том что производитель пытается спрятать свои конструкторские косяки за новомодной электронной системой якобы "для улучшения безопасности"

а подушки таки да, меньше 6-ти я не возьму машину

Разгонись, заедь одной стороной на траву, другой на асфальт, затормози. Или это не к ЕСП?

у меня было хуже - одна сторона на льду, другая на асфальте, экстренное торможение в пол (таврия без всяких абс и т.д.) машину словил в пределах полосы (2-й год за рулем опыта еще не очень много, тьфу-тьфу все очень хорошо обошлось), просто нахрена доводить до таких ситуаций?
мне и АБС в некоторых ситуациях мешает (походу настройки у разных производителей разные)

N!kola | старожил

Re: Побояним по В-классу?

[Re: Irish@] 22 октября 2012 в 23:53

Irish@ 22.10.2012 10:05 пишет:

я пересидела и переездила во многих авто ценового диапазона 15-25тыс
корса очень удобна и приятна, подозреваю, что если опустить случай с бардачком - это конечно мегоминус))) имхо дело в фломастерах
а какая машинка твоей подружке все-таки понравилась?

моя, в купе с опцией "мне нравится, когда меня возят"

ПС: ну не знаю что за Корсу вы смотрели, неужели не видна пропасть в сравнение с Астрой?!

Irish@ | V.I.P

Re: Побояним по В-классу?

[Re: N!kola] 23 октября 2012 в 09:53

N!kola 22.10.2012 23:53 пишет:

ПС: ну не знаю что за Корсу вы смотрели, неужели не видна пропасть в сравнение с Астрой?!

последнюю астру не смотрела и не сидела - как-то она дико и неоправданно дорога

хотя и красива

корсу сравниваю исключительно с астрой Н - тут корса за те же деньги размерами и табуреточностью существенно проигрывает

Mr.Di | V.I.P

Re: Побояним по В-классу?

[Re: Irish@] 23 октября 2012 в 10:13

Irish@ 23.10.2012 09:53 пишет:

N!kola 22.10.2012 23:53 пишет:

ПС: ну не знаю что за Корсу вы смотрели, неужели не видна пропасть в сравнение с Астрой?!

последнюю астру не смотрела и не сидела - как-то она дико и неоправданно дорога хотя и красива
корсу сравниваю исключительно с астрой Н - тут корса за те же деньги размерами и табуреточностью существенно проигрывает

вот по новой соглашусь, а на счет старой, мне корса в салоне симпатичнее показалась, да и по размерам салона: усевшись комфортно в старой Астре за руль, сел на заднее сиденье, колени не упираются в спинку, но и свободного пространства уже нет, выходить - обувью зацепился за сиденье и дверной проем, а рост то 174 см в общем не впечатлила, но цена приятная

Irish@ | V.I.P

Re: Побояним по В-классу?

[Re: Mr.Di] 23 октября 2012 в 10:42

Mr.Di 23.10.2012 10:13 пишет:

вот по новой соглашусь, а на счет старой, мне корса в салоне симпатичнее показалась, да и по размерам салона: усевшись комфортно в старой Астре за руль, сел на заднее сиденье, колени не упираются в спинку, но и свободного пространства уже нет, выходить - обувью зацепился за сиденье и дверной проем, а рост то 174 см в общем не впечатлила, но цена приятная

это, кстати, повсеместно у В-класса
очень удивило, что у корсы и пунто таки нормально выходить с заднего ряда
у астры Н цена, клиренс, сборка пока еще германия

Усі сторінки

Побояним по В-классу? (5/5)

Побояним по В-классу? (5/5)

Додаткова інформація

Модератор: