Еврокар - ЖЛОБСТВО импортера. Как оказалось еврокар на прошлой недле освободили от утиль сбора. Цену на А7 подняли на 8500 грн. А вот с отменой утиль сбора, цену никто не опустил )))) В ответ, типа цена повысилась. Ну не жлобье?
vitaller 24.11.2013 00:39 пишет: Еврокар - ЖЛОБСТВО импортера. Как оказалось еврокар на прошлой недле освободили от утиль сбора. Цену на А7 подняли на 8500 грн. А вот с отменой утиль сбора, цену никто не опустил )))) В ответ, типа цена повысилась. Ну не жлобье?
Откуда инфа об освобождении Еврокара от уплаты утильсбора?
vitaller 24.11.2013 00:39 пишет: Еврокар - ЖЛОБСТВО импортера. Как оказалось еврокар на прошлой недле освободили от утиль сбора. Цену на А7 подняли на 8500 грн. А вот с отменой утиль сбора, цену никто не опустил )))) В ответ, типа цена повысилась. Ну не жлобье?
Тоже самое могу сказать про УкрАвто. Спортейдж начали собирать в Запорожье по крупноузловой, эту модель тоже освободили от утильсбора, а цена выросла на ~$1k.
Откуда инфа об освобождении Еврокара от уплаты утильсбора?
В официальной группе Прага Авто они сами об этом написали. Короче втупую подняли цены на машины 1000$ и глазом не моргнули.. нафик такая шкода нужна..
Да, сегодня на Нивках тоже такую байду сообщили. Аргументировали тем, что мол и так хомячки хавают и платят по повышенной цене, спрос большой, поэтому зачем снижать цену? Это наглость высшей категории и полный писец, когда так поступают и не стыдятся при этом смотреть в глаза клиентам.
Только что зашел на сайт российской Шкоды, сравнил их цены/комплектации с нашими. Насчитал 22-26 тыс. грн разницы в пользу Октавии с Нижнего Новгорода. Схватился за сердце. Пошел за корвалолом...
Какая тут нахрен Европа? Какая Бразилия, блджад?! Когда у нас в умах психология терпилы и жертвы, и это неискоренимо? Нас любят, а мы крепчаем
ЗЫ Ушел замаливать свои грехи за то что агитировал тут за еврокаровскую Шкоду Каюсь, товарищи, был неправ
"Еврокар применил максимум усилий чтоб освободить свою продукцию от уплаты утилизационного сбора, при этом ему необходимо строить новые утилизационные площадки, для которых необходим определенный бюджет, потому цену на Octavia A7 планировали поднять. Спасибо!"
"Еврокар применил максимум усилий чтоб освободить свою продукцию от уплаты утилизационного сбора, при этом ему необходимо строить новые утилизационные площадки, для которых необходим определенный бюджет, потому цену на Octavia A7 планировали поднять. Спасибо!"
Насколько я сравнивал цены, цена на А7 действительно +8000 грн. Но поскольку их нет в наличии (квоты выбраны), то не сильно беспокоит. Вот беспокоит останется ли эта цена с 01.01.14 или нет?
На Суперб падение цены. На Фабу тоже. Остальные не сравнивал.
"Еврокар применил максимум усилий чтоб освободить свою продукцию от уплаты утилизационного сбора, при этом ему необходимо строить новые утилизационные площадки, для которых необходим определенный бюджет, потому цену на Octavia A7 планировали поднять. Спасибо!"
Насколько я сравнивал цены, цена на А7 действительно +8000 грн. Но поскольку их нет в наличии (квоты выбраны), то не сильно беспокоит. Вот беспокоит останется ли эта цена с 01.01.14 или нет?
На Суперб падение цены. На Фабу тоже. Остальные не сравнивал.
А что, на А7 квоты в два раза меньше, чем были на А5?
Потому, как за август-октябрь 2012 было А5 продано 1970 шт, за август-октябрь 2013 А7 всего 990.
"Еврокар применил максимум усилий чтоб освободить свою продукцию от уплаты утилизационного сбора, при этом ему необходимо строить новые утилизационные площадки, для которых необходим определенный бюджет, потому цену на Octavia A7 планировали поднять. Спасибо!"
Насколько я сравнивал цены, цена на А7 действительно +8000 грн. Но поскольку их нет в наличии (квоты выбраны), то не сильно беспокоит. Вот беспокоит останется ли эта цена с 01.01.14 или нет?
На Суперб падение цены. На Фабу тоже. Остальные не сравнивал.
Т.е. с НГ еще могут поднять? Они их из драг металов делают чтоли? нац производители елки палки..
На суперб и фабу падение или таки возврат к доутилизационным ценам? Я вот задаю сам себе вопрос, зачем защищать таких нац производителей пошлинами и сборами, если их машины стоят не менее чем импортированные или даже дороже.. и вполне себе могут конкуритровать с пошлинами и сборами судя по всему. Ибо Разница в цене с российскими шкодами в 20-25 тыс грн о чем то таки говорит.. имхо о том, что Еврокар держит потенциалных покупателей Октавы за лохов.
Aficionad0 26.11.2013 19:03 пишет: В России цены на машины вообще ниже. Еще с США сравнил бы, наверное, если бы там Шкоды продавались.
Не все, и не всегда. Недавно смотрел цены на новую Мазду3, или тот же Subaru XV - в России цены выше, или такие же, как у нас. До введения спецпошлин, в России новый Аурис был неприлично дороже нашего.
Пример России был взят для наглядной демонстрации того, какие дивиденды получают россияне от сборки автомобилей различных марок у них в стране. И у них тоже куча заградительных пошлин, заставивших в свое время многих производителей перенести туда свое производство.
"Еврокар применил максимум усилий чтоб освободить свою продукцию от уплаты утилизационного сбора, при этом ему необходимо строить новые утилизационные площадки, для которых необходим определенный бюджет, потому цену на Octavia A7 планировали поднять. Спасибо!"
Насколько я сравнивал цены, цена на А7 действительно +8000 грн. Но поскольку их нет в наличии (квоты выбраны), то не сильно беспокоит. Вот беспокоит останется ли эта цена с 01.01.14 или нет?
На Суперб падение цены. На Фабу тоже. Остальные не сравнивал.
А что, на А7 квоты в два раза меньше, чем были на А5?
Потому, как за август-октябрь 2012 было А5 продано 1970 шт, за август-октябрь 2013 А7 всего 990.
Не совсем так. Квоты были больше. НО. Еврокар хорошо распродал остатки А5, в то время как на других рынках дилеры неохотно брали А5...
Есть предположение, что с НГ А7 станет доступнее, чем сейчас.
Шутку про пассат оценил
По РФ камрад прав, там А5 стоили дешевле (база), чем у нас. Единственное отличие, стартовые комплектации. Там можно было купить с пакетом классик, у нас самый нижний пакет Амбишион.
По моторам, там 1.4 МПИ (75 л.с., лично видел у нас на СТО машинку с РФ номерами и таким мотором) нас 1.6 МПИ.
Шкода интересно подошла к вопросу угона своих марок (по А7 и Суперб точно, по остальным не уточнял). Они пошли по пути не усложнения противоугонных устройств, а по пути сделать угоны Шкод бессмысленными.
Каждый электронный блок пронумерован и этот номер внесен в единую базу. В случае угона авто части продаются отдельно. При попытки установить такие части, автоматически в базе срабатывает блок. Дилер видя это обязан не просто вызвать полицию, а и проконтролировать расследование и доложить по цепочке импортер/производитель. Излишне говорить, что блокируется обслуживание "засвеченного" авто.
Концерн ВАГ пошел по пути привязи автовладельца к ОД. Это и магнитолы необычной конфигурации, чтобы нельзя было заменить моделями других производителей. И другие вещи...
Это конечно не полная информация. Полную знает только Производитель.
В ответ на: Концерн ВАГ пошел по пути привязи автовладельца к ОД. Это и магнитолы необычной конфигурации, чтобы нельзя было заменить моделями других производителей. И другие вещи...