А бывают ли какие герметики для уплотнения бортов шин уже после монтажа? В этом году несколько раз ездил на шиномонтажки - запарило общее снижение качества работы, травили по-немногу все колеса. Теперь вот задумался - а не купить ли какой-нибудь силиконовый герметик, чтоб промазать борт? Что-нибудь типа таких?
maksim2020 12.10.2012 14:26 пишет: А бывают ли какие герметики для уплотнения бортов шин уже после монтажа? В этом году несколько раз ездил на шиномонтажки - запарило общее снижение качества работы, травили по-немногу все колеса. Теперь вот задумался - а не купить ли какой-нибудь силиконовый герметик, чтоб промазать борт? Что-нибудь типа таких?
Интересно) как качество работ на шиномонтаже влияет на то что у вас спускают четыре колеса ? Сначала надо выяснить причину, а потом уже герметик искать)) или диск красить или выправить их ,устранить деформации. Есть такой продукт- Bead Sealer. Маленькая банка на 1 литр- на "всю жизнь") Наносится он в момент монтажа на диск, куда "садится" бортовое кольцо шины.
Да как бы влияет самым прямым образом - не почистили как следует диск, не промазали хорошо борт шины. Вот и отлистывал потом по 50-80 грн. за колесо. И во всех, всех случаях травило через борт. Диски выправляли, красили - без толку.
maksim2020 12.10.2012 14:41 пишет: Да как бы влияет самым прямым образом - не почистили как следует диск, не промазали хорошо борт шины. Вот и отлистывал потом по 50-80 грн. за колесо. И во всех, всех случаях травило через борт. Диски выправляли, красили - без толку.
Была такая проблемма, диски старые, шины тоже, через время начинало спускать по бортам. После очередного раза на шиномонтаже пожаловался что задрало, сказали промажут герметиком, стало на много лучше! После этого при каждой переобувки прошу сделать "с герметиком", проблем стало на порядок меньше. Иногда "сделать с герметиком" влияет на цену
Ну и ещё, на нормальном шиномонтаже, если у тебя через неделю - две начало спускать колесо переделают по гарантии.
Как я заметил большинство монтажей мажет мыльным растровом. Обычно этого более чем достаточно. Когда-то на запорожце когда ставил безкамерную резину приходилось промазывать литолом в месте где травило, но там мало того что диски были под камерную резину, так еще и кривые.
В основном подтравливает из за поржавевших бортиков диска, или же отслоившейся краски на тех же бортиках. Если смызывать резину при установке спец. пастой - то все должно быть в порядке. Ну а если не в порядке, то за дополнительную оплату "шиномонтажник" с удовольствием прочистит вам эти бортики с помощью болгарки(дрели) и насадки-ежика.
Другой причиной такого "спускания" могут быть изгибы этой бортовой части диска после удара. В случае удара, придется сдать на прокатку(рихтовку) ударенные диски. После прокатки должны прочистить бортики от ржавчины и отслоившейся краски.
А вообще лучше при "переобувке" просить чтоб вам просмотрели тщательно все диски на наличие ржавчины, отслоившейся краски и ударов. Ну и соответственно устранить наявные проблемы.
Все-же дешевле доплатить немножко сразу за устранение маленькой проблемки, чем потом оплачивать решение ЦЕЛОЙ ПРОБЛЕМЫ...
Чтобы не создавать новую тему напишу тут. Суть проблемы - пожёванная шина. При устаговке я спросил у шиномонтажника, чем чревато. Он мне показал нарушенный бескамерный слой. Сказал, что скорее всего будет потихоньку спускать. Так и получилось. За неделю-две 0,5 атм уходит. Можно ли чем-то изнутри помазать, чтоб не травило? Может клеем каким-нибудь силиконовым?
Есть спец. средство. Так и называется Иннерлайнер. По нашему "Востановитель бескамерного слоя". Им обычно смазывают края латок, после заточки шины, попробовать можно. Ну или камеру как вариант туда ставить.