andy-2009 15.10.2012 15:57 пишет:

---

Тебе лучше посетить одну -две профильных выставок в Турции. Затем сделать анализ ( цена/качество/сервис/конкуренты) аналогов на рынке сбыта ( т.е там где планируешь продавать).
Когда определишься с поставщиком /производителем, обращаешься к нему и в зависимости от условий ,организовываешь схему поставок ( т.е схему импорта).
Из подводных камней , самый большой это государство и бандиты. Думай над офшорными схемами и будет тебе счастье- и денег заработаешь и бизнес будет сложнее у тебя отобрать.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Morfei™ 15.10.2012 17:21 пишет:

---

andy-2009 15.10.2012 15:57 пишет:

---

Тебе лучше посетить одну -две профильных выставок в Турции. Затем сделать анализ ( цена/качество/сервис/конкуренты) аналогов на рынке сбыта ( т.е там где планируешь продавать).
Когда определишься с поставщиком /производителем, обращаешься к нему и в зависимости от условий ,организовываешь схему поставок ( т.е схему импорта).
Из подводных камней , самый большой это государство и бандиты. Думай над офшорными схемами и будет тебе счастье- и денег заработаешь и бизнес будет сложнее у тебя отобрать.

---

Это все вторично. Первым делом едь в Одессу и узнавай все условия, а потом уже выставки и все такое)))

---

Вполне возможно, что сам "турок" предложит накатанную схему импорта. Ноя бы смотрел в сторону консолидированных грузов ( это когда ты догружаешься к кому то или к тебе кто то догружается ) и растамаживается это все "оптом"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

xonix406 15.10.2012 19:08 пишет:

---

BMW\\\\\\\\\\\\ 15.10.2012 12:46 пишет:

---

Доброго времени суток,
Планирую ввозить радиаторы отопления из Турции, опыта импорта нет
Вобщем подскажите кто занимался таким.
С чего начать? Как выйти на завод - производитель? Какие подводные камни имеются?

---

Главный подводный камень всего этого - турецкий производитель. Первая партия может быть ничего, и вторая тоже. А дальше могут быть нежданчики в виде отвратительного качества, а поскольку турки практикуют предоплату, то скорее всего, что никто тебе не будет возмещать убытки.

---

Это правда тоже. Крупные импортеры держат представителя , а иногда и целый офис для контроля качества /сроков/контроля отгрузки и отправки на местах , т.е в твоем случае в Турции.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Morfei™ 15.10.2012 17:21 пишет:

---

andy-2009 15.10.2012 15:57 пишет:

---

Тебе лучше посетить одну -две профильных выставок в Турции. Затем сделать анализ ( цена/качество/сервис/конкуренты) аналогов на рынке сбыта ( т.е там где планируешь продавать).
Когда определишься с поставщиком /производителем, обращаешься к нему и в зависимости от условий ,организовываешь схему поставок ( т.е схему импорта).
Из подводных камней , самый большой это государство и бандиты. Думай над офшорными схемами и будет тебе счастье- и денег заработаешь и бизнес будет сложнее у тебя отобрать.

---

Это все вторично. Первым делом едь в Одессу и узнавай все условия, а потом уже

выставки и все такое)))

---

Это все даже не третично Пока контейнер доплывет,в Одессе может сто раз все изменится,так,что таки выставки,условия...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Евгений1968 17.10.2012 20:25 пишет:

---

BMW\\\\\\\\\\\\ 15.10.2012 12:46 пишет:

---

Какие подводные камни имеются?

---

таможня - это понятно...но главное - збыт!

---

сбыт - фигня... одесская таможня - главная проблема

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kirsh 17.10.2012 20:30 пишет:

---

Евгений1968 17.10.2012 20:25 пишет:

---

BMW\\\\\\\\\\\\ 15.10.2012 12:46 пишет:

---

Какие подводные камни имеются?

---

таможня - это понятно...но главное - збыт!

---

сбыт - фигня... одесская таможня - главная проблема

---

Так завози через любую другую
Лично у меня с ОТ все нормально получается.

Редагувати

Відповісти

Цитувати