vladd 23.10.2012 01:21 пишет:

---

Andrew82 23.10.2012 00:10 пишет:

---

Пройдет еще немного времени и сервисы типа вашего научатся его ремонтировать

---

Из чего его "ремонтировать"? Из Б/У-шного хлама, такого же как сломанный?
Хорошо, когда есть пол-грузовика таких "доноров", тогда что-то можно и выбрать (раза с пятого/десятого).
И "гарантия до ворот", не больше. Почему? Спроси у Jatco, которая не спешит детали поставлять на сей агрегат.

Andrew82 23.10.2012 00:10 пишет:

---

появятся оригинальные и неоригинаьные запчасти.

---

Ну вот, может, как "появятся"....из Китая, конечно....


Ну вот, может, как "появятся"....из Китая, конечно....

Andrew82 23.10.2012 00:10 пишет:

---

Вариаторы от Ауди которые появились более 10-ти лет назад уже потихоньку ремонтируют

---

Это совсем другая коробка, в отличии от Nissan и прочих. В чём-то похожая, но не более того.
Нормально, качественно её чинят в Подмосковье у Дмитрия....(на "Ауди-клубе.РУ он раздел по мультитроникам ведёт). И на этом всё.
Из Украины люди, кому надо ездить, а не жить в сервисе, тоже машины к нему гоняют.
Плюс Казахстан, Белорусь, прибалты ездят...

Andrew82 23.10.2012 00:10 пишет:

---

но посколько людей еще очень мало то цены дерут будь-здоров!

---

Детали на неё купи для старта, а потом скажешь о "будь здоров".
Из мусора машину не починишь! Тот человек, который чинит - он наладил восстановительный ремонт и изготовление деталей для этой трансмиссии. Потому они у него и ходят после ремонта по 120-150 тысяч. И гарантия есть.

А пока, исходя из реалий по рынку - склоняюсь к мысли, что "АКПП от Toyota - рулит". На неё хоть новые детали купить можно, а не рыться по мусоркам.

---

Да никто и не говорит, что нужно чинить из "мусора". Просто с учётом того, что большинство вариаторов сделаны по одной схеме и одним производителем, то большинство "внутренностей" взаимозаменяемы. Если говорить о замене всего агрегата, то это, действительно, дорого, но если мы говорим о ремонте, то это может вылится в меньшую сумму. Забейте в поисковик RE0F09A - это тип вариатора устанавливаемый на Murano и посмотрите, что запчасти на него всё-таки есть. Если бы при износе поршневых колец или сальников в двигателе заменяли бы двигатель целиком, то это тоже было бы не бюджетно. Но тем не менее, Вы не делаете этого. И на пробеге в 150-200 тыс. км большинство автовладельцев уже проводит замену каких-либо частей двигателя, которые подверглись износу, то почему вызывает бурю возмущений такой же ремонт в коробке? А о целесообразности замены масла, хотя бы на 100 тыс км в любом типе АКПП я вообще промолчу. Ибо это должно быть выполнено обязательно, вопреки всем заверения автопроизводителей об "использовании масла на весь период службы автомобиля".

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vladd 23.10.2012 22:32 пишет:

---

Disnake 23.10.2012 11:03 пишет:

---

не знаю что вы курите

---

Папиросы "Казбек" (последний раз курил году так в 1979-м примерно). Три затяжки, потом "закусил" огурцом с соседского огорода.

А что курите Вы?

Disnake 23.10.2012 11:03 пишет:

---

но мне в киеве вариатор чинили

---

Прям таки "чинили"?
А список "востребованных деталей" увидеть можно?
Или в этот "список" входила только прокладка корпуса и пара сальников? Тогда это не ремонт, а так, "переборка для автобазара".


Сам менял или рассказал кто?
И с чего на что "менять" будем?
А новые детали действительно новые? Или "хорошо отмытые"?

---

менялся шаговый двигатель, 1-й раз пытались починить и меняли какой-то датчик (сначала на него думали), проездил около 1000км, второй раз покупали новый

и было это в 2006 году, машина сестры, покупалась с салона поэтому новость практически из первых рук а не "напето армянским радио"

извиняйте номера запчастей не предоставлю, полностью доверял тем кто ремонтировал

машину продали потому что купили новую, и то думал себе забрать, не взял только из-за расхода в 12-13 литров по городу

Змінено Disnake (11:48 24/10/2012)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vladd 24.10.2012 14:07 пишет:

---

Disnake 24.10.2012 11:38 пишет:

---

меняли какой-то датчик (сначала на него думали)

---

Disnake 24.10.2012 11:38 пишет:

---

и было это в 2006 году, машина сестры покупалась с салона поэтому новость практически из первых рук а не "напето армянским радио"

---

Disnake 24.10.2012 11:38 пишет:

---

и было это в 2006 году, машина сестры покупалась с салона поэтому новость практически из первых рук а не "напето армянским радио"

---

Disnake 24.10.2012 11:38 пишет:

---

извиняйте номера запчастей не предоставлю

---

"Очень информативно", что и подтверждает тезис о том, что ремонта, как такового, по-сути и не было.

Это примерно как сказать, что:
"Я капитально отремонтировал весь кузов", при этом фактически закрасив лишь маркером сколы на бампере.
Так и с "ремонтом" в твоём случае.

Посему, я бы не стал всех "стричь под одну гребёнку" и говорить о супер-ремонтах вариаторов по пятьсот долларов за штуку.
Такие процедуры у нас, например, называются "частичными заменами отдельных деталей трансмиссии", не более того.

---

извините, уважаемый, но вы пишете бред сивой кобылы, если "частичными заменами отдельных деталей трансмиссии" это не ремонт?
снять, разобрать, заменить, собрать, залить масло, поставить

тогда уточняйте что в вашем понимании ремонт... выпилить каждую детальку вариатора заново?

да взять тот же мурано, при стоимости его 60куе, что проще купить раз в 10 лет новый вариатор или новую машину

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Khimik 25.10.2012 19:56 пишет:

---

Tkamax 25.10.2012 19:50 пишет:

---

можно узнать Вы читатель-теоретик или всё что пишете -- это Ваш собственный опыт?

---

ccилка в підписі ні на які думки не наштовхує?

---

На рекламу не обращаю внимания.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vladd 25.10.2012 19:25 пишет:

---

Я бы рекомендовал тебе умерить свой "пыл и страсть" (касается выражений о "бреде" и всё такое), это для старта. Крепче здоровье будет и нервы сбережёшь. Тем более, когда общаешься с малознакомыми тебе людьми.

Disnake 25.10.2012 16:03 пишет:

---

шаговый двигатель новый заказывали и ждали 3 (три) недели, после замены коробка вела себя как новая

---

Если на старый Mercedes установить новые шины, натереть кузов полиролью, то может для ряда автовладельцев он и будет "как новый", но тем не менее вовсе не факт, что кто-то из владельцев новых "ланосов" будет готов рассматривать такую машину в качестве альтернативы.

Другими словами, то, что в описанном тобою случае заменили одну (две-пять) деталей вовсе не указывает на возможность получить в итоге минимально гарантированный пробег в будущем (и "минимально-ориентировочный" пробег).
Почему? Всё просто: в данной коробке остались старыми другие важные детали, среди которых валы ("шкивы"/"конуса"), цепь, гидроблок, пакеты сцеплений переднего (заднего) хода и прочее.

Disnake 25.10.2012 16:03 пишет:

---

а "заезжие работяги" были рекомендованы другом который у них чинил коробки на бмв и которые работали уже не один год именно с кпп

---

Какая связь между коробками BMW (автоматические часто произведены, кстати, не BMW, а другими производителями) и мультитроником от Audi, если эти принципиально разные агрегаты?
Ну получилось заменить какие-то детали, машина поехала - и ладно.
Но зачем говорить о "заборчике с прогнившими столбиками", что он "капитально отремонтированный"?
Ведь остальные детали мультитроника в описанном тобою случае остались старыми и это значит, что у какой-то детали остаточный ресурс составляет может и 100 тысяч, но у какой-то другой - всего лишь 10-20.

---

ок. буду знать, что если мне меняют дверь, но не меняют при этом стеклоподъемник, карту, проводку и т.д. ремонтом это назвать нельзя...

насчет остаточного ресурса - если рассматривать реальный это одно, а если проектировочный - это другое, так вот реальный ресурс у любой запчасти начинается от 0км!!!, поэтому говорить что если запчасть прошла только 50км то это беда всех машин с такой запчастью -

насчет "капитально отремонтировано" - я этого термина не вводил (в моем понимании это ремонт до почти нового состояния всего узла), звучало онли "отремонтировано" (восстановление рабочих функций узла) и пробег после "ремонта"

если чем обидел, извиняйте, но на буквоедство переходить не надо и уж тем более на непонятные примеры с забором, меня интересуют исключительно потребительские качества и при наличии опыта пишу что есть, при большом желании я и свою механическую коробку могу расхерячить так за 10000 пробега что восстановить ее будет невозможно

Редагувати

Відповісти

Цитувати