В ответ на: Новое лучше б/у из-за ликвидности и беспроблемности.
Ликвидность практически одинаковая, ты не забывай, что эту самую ликвидность определят цена. И продажа б\у всегда будет выгоднее чем продажа нового через такой же промежуток времени. С чем соглашусь, это риски меньше при покупке нового, новое есть новое. Я был не готов заплатить на 70 тыс дороже за Лачик. п.с. Лачик универсал, это только на картинках ибо у того же Киа Рио седан багажник 500л.
В ответ на: Универсал лучше недоминивена из-за размеров багажника (422 против 350, при сложенном втором ряде они почти равны),
Я долго думал как можно так над машиной издеватся...Бедный опель
Машина - средство передвижения. Полностью понимаю таких людей. Есть занятия намного интереснее чем вылизывать свою железную бусечку и объезжать каждую кочечку. Лучше заехать раз в год на сто, сделать и ехать дальше.
Ликвидность практически одинаковая, ты не забывай, что эту самую ликвидность определят цена.
Ладно, поправлюсь. Я имел ввиду не ликвидность, а меньшую, чем в среднем по рынку, ежегодную (или по пробегу) потерю стоимости. Например с одним и тем же пробегом, через то же время (3 года, допустим) купленные сегодня по одной цене Октавия и МГ6 будут стоить разных денег. Ну и, чисто по простоте сбыта, первому владельцу продать машину проще, чем второму. И через 5 лет, купленная сегодня машина, будет еще более-менее, а купленная сегодня 4-летняя, будет уже почти корчем. Так что не согласен: "И продажа б\у всегда будет выгоднее чем продажа нового через такой же промежуток времени." Речь не о твоем случае, потребительский кредит, конечно, уничтожает выгодность покупки почти всегда.
В ответ на:
В ответ на: Универсал лучше недоминивена из-за размеров багажника (422 против 350, при сложенном втором ряде они почти равны), Ты бы хоть не врал, у Лачика 405л.
В ответ на: И через 5 лет, купленная сегодня машина, будет еще более-менее, а купленная сегодня 4-летняя, будет уже почти корчем.
Так да не так. Сейчас будет простая арифметика. Даже если не брать в кредит, ибо с кредитом тут 30грн тыс за 2 года только так. Сейчас новый Лач стоит 16000, через 5 лет его продают за 10.5-11. Мой же вариант через 9 лет предлагают купить с потерей в 1.5-2 тыс. от сегодняшней цены. Если еще посчитать всё полностью, то к озвученной выше сумме в 30 тыс грн потери на кредите, нужно добавить 40 тыс грн потери за 5 лет. (выехал с салона -20%, забыл?) итого сухой остаток = переплата по кредиту в 30 тыс. + потеря за 5 лет в 40 тыс. + нужно добавить на новую еще 45 тыс = 115 тыс. грн заплатить больше за 5 лет, из которых 70 тыс будут выкинуты на ветер. Ничего так предложение, нужно подумать. И опять же, купив новый и вдруг понадобится продать через год, то потеря будет больше. Т.е. б\у авто при равных условиях через год можно будет продать без потерь. Ну вот надоест или подвернётся вариант получше.
В ответ на: Потребительский кредит, конечно, уничтожает выгодность покупки почти всегда.
Странный ты человек, предлагаешь купить в кредит, и через две страницы рассказываешь, что это не выгодно, а на два абзаца выше доказываешь, что продать будет сложно и потеряю больше на б\у чем на кредитном. Ты как-то определись со своими убеждениями, а то сначала одно, потом другое, примеры приводишь про Шкоду и МГ6, это вообще абсурд.
В ответ на: Посмотри на параметр "Объем багажника" по твоей же ссылке.
Не туда глянул, таки 422л.
В ответ на:
Это как? Двигается вперед, увеличивая багажник, но не уменьшая пассажирского отсека? Закони фізики подолано (с)?
Да, удалось. Точно так же как и в Тииде и Ноуте, ты зайди в автосалон Ниссан, расширь свой кругозор дальше Лачетти.
В простой арифметике я что-то запутался, начиная с этих слов.
juiT 25.10.2012 22:57 пишет: нужно добавить на новую еще 45 тыс = 115 тыс. грн заплатить больше за 5 лет, из которых 70 тыс будут выкинуты на ветер.
Ну да пофиг, я готов поверить, что ты сделал правильный для себя выбор.
В ответ на: Странный ты человек, предлагаешь купить в кредит, и через две страницы рассказываешь, что это не выгодно,
Я и не сказал, что это выгодно. Я говорил, как поступил бы сам (как мне кажется). Я перечислял выгоды от покупки новой машины вообще. Если эта новая машина берется в кредит, то выгодность уже сомнительна. Но даже в кредитной новой машине приятнее, чем в более дешевой старой обычно.
В ответ на: а на два абзаца выше доказываешь, что продать будет сложно и потеряю больше на б\у чем на кредитном.
Продать будет сложнее. И выручить удастся меньше в абсолютных значениях. А вот разница между ценой покупки и продажи у покупаемого на вторичке авто обычно меньше.
В ответ на: примеры приводишь про Шкоду и МГ6, это вообще абсурд.
Это просто иллюстрация того, что я непрофессионально назвал "ликвидностью". В чем абсурд?
45 тыс - это разница между б\у и новой (та сумма которая мне нужна была для кредита). 40 тыс - это потери за 5 лет при продаже авто. 30 тыс - это потери по кредиту + КАСКО.
Продать будет сложнее. И выручить удастся меньше в абсолютных значениях.
Переведи. Да авто не сложно продать любое, самое главное хотелку свою поубавить. В любом случае продажа нового авто будет более затратнее чем перепродажа уже авто б\у.
Продать будет сложнее. И выручить удастся меньше в абсолютных значениях.
Переведи.
Я имею ввиду, что через пять лет купленное сегодня новым Лачетти будет стоить больше, чем купленый сегодня 4-летним Матрикс. Для примера. А сложнее из-за большей корчеватости 9-летнего после второго хозяина, чем 5-летнего после первого хозяина.
В ответ на: Да авто не сложно продать любое, самое главное хотелку свою поубавить. В любом случае продажа нового авто будет более затратнее чем перепродажа уже авто б\у.
Для теоретических рассуждений берем обычную продажу по рыночной цене, среднюю. В каждом отдельном случае вообще главный параметр - удача.