Відповісти
а что такого в гольфе эРр, что делает его конкурентом Х6, я могу узнать? Статус? Мягкость? Качество? Набор опций? Вместительность? Стоимость в конце концов? Между этими машинами огромная пропасть - это я как пользователь очень быстрого Мини Купер С и лакшери СУВа говорю. Когда мне кто-то скажет, что сменил БМВ Х5/6 на Миник из-за того, что БМВ ломался, я рассмеюсь ему в лицо. Человек, поездивший на лакшери СУВах, на дубовые пуляющие пузотерки их в жизни не поменяет. Как дополнительное авто, возможно, как замена - увольте.
Я вот тоже имею каждый день выбор - на что сесть, на пузотёрку или на СУВ. Обычно душа лежит именно к пузотёрке. Но погодные условия в последнее время частенько вынуждают сделать выбор в пользу СУВа. Но то такое.
Лично я в европах Х6-ых практически не встречал, и на это есть весьма веские причины. Х5 там - редкость, но Х6-ых там мало даже по сравнению с Х5. Потому что Х6 изначально задумывался как машина для американцев, русских и арабов. Попробуй взглянуть на Х6 немецкими глазами: вкратце - ни рыба, ни мясо - едет как СУВ (т.е. не едет, а просто перемещается из т. А в т. Б), при этом места внутри нет, стоит дорого, жрёт бензин шо дурной, подвеска жёстче чем у того же Х5, налоги высокие на содержание, весьма часто ломается, соседи смотрят как на
Редагувати
Цитувати
