Rust 25.10.2012 14:26 пишет:

---

нет. не пищит, просто остаются включенными диодные лампочки впереди и сзади...он правда по мануалу вроде как стояночными называются, но это сути не меняет..постоянно забываю их выключать

---

Странно, вроде во всех новых машинах предупреждало

Редагувати

Відповісти

Цитувати

gleb71 25.10.2012 14:43 пишет:

---

Мне кажется что на новой машине 2012 года надо такие вопросы адресовать в салон...так проще и точнее.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Rust 25.10.2012 15:05 пишет:

---

согласен..написал им письмецо, но думал кто-то на форуме сталкивался уже...

---

Ну дык, я написал с чем сталкивался Про обогрев самому интересно услышать, отпишешся потом?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Rust 25.10.2012 13:37 пишет:

---

1. не греются боковые стекла 3го ряда (в багажнике), хотя сетка там есть как на заднем стекле. Это дефект или оно как то по другому включается.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ollsoft 25.10.2012 14:39 пишет:

---

Ооо, ветка это хорошо

По вопросам:
С габаритами ничего не выйдет, меня самого это убивает, даже писка никакого нет, постоянно забываю выключать Правда я всегда перед уходом машину окидываю взглядом и замечаю, что не выключил. Думал на новых Вольвах по другому, а это оказывается принципиальная позиция.
Зато когда фары включены и вытащить ключ, то все тухнет.

По прикуриванию, под капотом есть для этого выводы, в мануале написано все подробно.

Масло менять по желанию. У мну на Хонде тоже не нужно было менять, я и не менял, первое ТО было на 15 тыс. С завода было нормальное масло залито, не обкаточное никакое.

Вот почему боковые стекла не греются, хз, а заднее греется?
У себя например я заметил такой прикол. Включаю обогрев заднего, с ним же включается и обогрев зеркал. Но обогрев зеркал через какое-то время уже не работает, а заднее стекло все еще обогревается. Может так и с боковыми стеклами

---

не, боковые не отпотевают изначально, т.е. не греются совсем

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

1. не греются боковые стекла 3го ряда (в багажнике), хотя сетка там есть как на заднем стекле. Это дефект или оно как то по другому включается.
2. действительно ли не стоит менять масло после обкатки?, на сервисе сказали на 20тык приезжать..раньше не надо.
3. как сделать чтоб габариты отключались (как ближний свет) с выниманием ключа, ато уже 1н раз 5 часов горели...боюсь за аккум.
4. под капотом можно прикуриватель гдето подключить, ато в багажнике не могу добраться к аккуму..запечатан "шо капец"

---

1. Если там действительно сетка обогревателя а не антенная, то ответ надо поискать в подробном мануале, а не в кратком, который идет в комплекте. Я на своей кучу дополнительных фишек нашел только после прочтения подробного. Оказывается - к одной и той же кнопке может быть прикручено несколько функций. Их включение зависит либо от времени, либо от количества нажатий. Особенно это касалось как раз обдувов и обогревателей.
2. Обкатку двигатель проходит еще на заводе. Ничего менять не надо. РАзве что мне мои механики советуют менять масло чаще, чем рекомендовано изготовителем (рекомендовано через 15 тыс, меняю через 10) из за качества нашего топлива.
3.С габаритами таки да, сам попадал. Но эти функции по идее должны настраиваться на СТО. Я плюнул. Просто запомнил после того как пару раз посадил аккум.
4. Под капотом на "+" вывод в блоке предохранителей (там где клемма, ее же и сбрасываешь, если надо отключить аккум), "-" любая массивная деталь. Обычно цепляю за скобу, торчащую слева от двигателя. Порядок прикуривания лучше соблюдать как описано в мануале ибо можно повредить БК.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Rust 25.10.2012 13:37 пишет:

---

1м делом спасибо модерам что отозвались на "гласы страждущих" и создали ветку!

за сим вопросы:
1. не греются боковые стекла 3го ряда (в багажнике), хотя сетка там есть как на заднем стекле. Это дефект или оно как то по другому включается.
2. действительно ли не стоит менять масло после обкатки?, на сервисе сказали на 20тык приезжать..раньше не надо.
3. как сделать чтоб габариты отключались (как ближний свет) с выниманием ключа, ато уже 1н раз 5 часов горели...боюсь за аккум.
4. под капотом можно прикуриватель гдето подключить, ато в багажнике не могу добраться к аккуму..запечатан "шо капец"

---

Ух ты появилась вольво ветка. Всем здрасте!.
Попробую и я ответить.
1 это антена. НО не расстраивайся ты не первый который спрашивал чего оно не греет, наверно и не последний...
2 врач сказал в морг, значит в морг... т.е. роз так указано в сервисном мануале то наврно им виднее. Хотя с другой стороны на последних турбодвигателях (согласно рекомендаций изготовителя) нормой является жор масла 400 гр. на 1000 км. [*****]... может это и нормально, но как бы и напрягает.
3 габариты ж называются не спроста стояночными огнями... чего Вы с ними ездите? всегда юзаю или ближний или выкл.
4 таки советую почитать мануал. Там много интересного. Там же и описано порядок прикуривания. Нетак давно сам вынужден был его читать - посадил акум, правда я еще и пользовался подсказкой "друга" - сервисников с СТО. У меня на ХС акм достать без ключика на "13" нереально - он в пластиковом кожухе и прижат метал скобой которая прикручена 3-мя болтами. Ключика в комплекте нет.
Но акум это фиганя по сравнению с фигней с которой я столкнулся при вынимании запаски: Сабвуфер мешал достать, пока 3 раза не прочитал мануал не мог достать запаску. А все оказалось предельно просто, только искал я это просто час...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Но акум это фиганя по сравнению с фигней с которой я столкнулся при вынимании запаски: Сабвуфер мешал достать, пока 3 раза не прочитал мануал не мог достать запаску. А все оказалось предельно просто, только искал я это просто час...

---

И запаска (докатка) не лезет обратно на место, если ее не подспустить. Тоже намучался.

Редагувати

Відповісти

Цитувати