имеется ввиду визуально оценить состояние...порозы, кривизну, шишки и тд понятно, что на балансировочном станке все станет на свои места... но машину тож сразу на СТО не гонят, а первый визуальный осмотр...
junior 25.10.2012 22:44 пишет: На что смотреть, куда заглядывать, чем щупать? Предлагают зиму по сыльно сладкой цене, как не получить посак? Спасибо.
Главный совет : смотреть, шшчупать и думать. К примеру, наш бывший уже зять №4 2года тому "продвинулся" до того что выписал себе летнюю гуму аж из самого Кийова по тырнету. Коя была гордо установлена на переднюю ось дизельного Берлинго. Гума была малоизвестного и не запомнившегося китайскаго бренду с о-оочень направленным и стреловидным "сверх-" шоссейным и "скоростным" рисунком, с остатком едва +1мм до предельно допустимого. Нафиг они ему впились при пробеге 80-90% по грунтовке - так и осталось загадкой, но тип пытался обвинить Берлинго в никакущей проходимости и излишней поворачиваемости на трассе.
При поездке "а ну, зацени!", обнаружил что несмотря на тяжелую морду дизеля полностью всплывала предняя ось не то что на лужах, а на плёнке от хорошего летнего дождя уже при 40км/ч, если не раньше. На сухом покрытии передок тоже как-то неуверенно держал траекторию, был валким, как будто шины были зимними. Просил типА снять и выбросить, забыв об о-очень вкусной цене - никуда!(ты глянь как смотрятся! ) Как-то он отъездил на них остаток лета, а на осень я ему насильно купил и установил зимний Hankook "под шипы" с весьма агрессивными грунозацепами. Так вот на этих он осенью ставил рекорды проходимости, вытаскивая соседский Кэдди и такой же Берлинго из любых халэп, в которые те умудрялись забраться. А уж на асфальте пофиг было аквапланирование на любой вменяемой скорости в лужах весьма приличной глубины.
Но самое жутковатенькое открытие поджидало меня на шиномонтаже. Когда взял китайцев чтобы откинуть на кучу утиля, у одного из них борт под собственным весом просто вывернулся наружу без малейшего сопротивления. В то же время вторая покрышка ничем таким не грешила, "держалась кучи". "Что это было" мы с ребятами так и не поняли. Частично порванная арматура бортового кольца? Внешне особых деформаций не наблюдалось. В прошлом была натянута на "не свой" размер/вид диска? Очень может быть, ибо шины с таким "шумахеровским" рисунком глупая ребятня насаживает на ара-тюненховые "легкосплавы" или свежевыкатанные до странного размера такими же умельцами катки. (Лично видел и перемерял рулеткой "размер" 14,5" )
В общем, лысость и "продвинутость" рисунка скорее всего просто не дали юзеру достичь той скорости, на которой в повороте и при наличии даже не слишком большой колдобины то колесо могло мгновенно саморазобраться на ходу. Стояло спереди. Можете залошть меня трусом, но до сих пор на загривке мурашки и в животе холодок как вспомню что я тоже проехал на этой штуке 300км.
Извините за многабукав. Думайте головами, а не только "ешьте в них"(с)!
Спасибо. Резина одна из учших, по отзывам на многих форумах (фулда), а остаток протектора ~5мм. Мне главное не купить откровенный шлак, что она не кривая была или буграми...
junior 26.10.2012 09:38 пишет: Спасибо. Резина одна из учших, по отзывам на многих форумах (фулда), а остаток протектора ~5мм. Мне главное не купить откровенный шлак, что она не кривая была или буграми...
5 мм - это уже и есть шлак ибо как 4 мм уже допустимый минимальный уровень.