Mookker 09.11.2012 09:39 пишет:

---

В ответ на:

---

В СССР так было
сделали на ТАЗе, вывезли в Европу, реэкспортировали обратно

---

Ну мне аж интересно стало, неужели и сейчас так:)

---

пример

Porsche Cayenne V6
база - start MSRP
USA - $48,850
Japan - JPY 7,630,000/$97,259.6100
Germany - EUR58,525 / $75,725.4975
UK - GBP 44,397.00 / $71,252.7453
China RNB 902,000/$143,961.0040 - у офцалов очередь на 1.5 года вперед

если включить доставку, растаможку и навар брокера тут и серого диллера там - сирано выходит дета минимум на $5,000 дешевле чем покупать у офцала за пределами Штатов.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

.Nutty Pr. 09.11.2012 10:00 пишет:

---

Mookker 09.11.2012 09:54 пишет:

---

Подожди, я запутался:) Ты говоришь, что официалы такими схемами занимаются? Или что дешевле пригнать машину из Штатов?

---

офциалы этим не занимаются, офцалов за такое производитель дрючит просто не по детски - от штрафов за неразрешенный реэкспорт, до пожизненного лишения лицензии продавать авто данной марки.

если нет концов в Укр таможне то смысла НЕТ !!!

---

Тю, так ты про серых говорил. А мы про цены в Европе:) Короче, я окончательно потерял нить разговора. Естественно из США-ОАЭ пригнать дешевле, но гарантии нет, если новое авто, + разные комплектации

Редагувати

Відповісти

Цитувати