Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты / Електрика

Сергёга | V.I.P

Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

2 ноября 2012 в 13:31

аккумулятор в додже спрятан так, что до клемм хрен дотянешься (доступ к отсеку установки через подкрылок передний левый, разумеется после снятия колеса). Так вот недавно слетела клемма, которую плохо закрепили при замене аккома. Ну с горем пополам пролезла рука, чтоб клемму нацепить. Естественно затянуть нет возможности, так и ездил. но вот опять слетела, поставил на место, но после этого пропали оба передних габарита (задние есть). Вроде бы не проблема - всё равно на ближнем езжу всегда. В чём может быть проблема?

PS полез в блок предохранителей, а так ничего не подписано

нужно теперь искать расшифровку

Змінено Сергёга (13:48 02/11/2012)

SergVas | читатель

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: Сергёга] 2 ноября 2012 в 14:32

Вероятнее всего, проблема в том, что там, под крылом, в нише, разьем для подключения габаритов. Вот ты его и нарушил. Но есть проблема и серьезнее- это клемма аккумулятора. Она должна быть хорошо зажата, а не просто накинута. Этим можно угробить не только аккумулятор, а и получить глюки и сбои всей электроники автоммобиля.

Феодосійович | Все що робить Бог найкраще

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: SergVas] 2 ноября 2012 в 15:13

SergVas 02.11.2012 14:32 пишет:

Этим можно угробить не только аккумулятор, а и получить глюки и сбои всей электроники автоммобиля.

Я бы конечно руки поотбивал, кто там аккумулятор проектировал.
Пришлось зимой помогать коллеге менять

Надо туда залезть и сделать нормально.
Промазать клеммы солидолом, накрыть кулёчком с проветриванием...

Короче сам раз сделал и забыл до смены

Сергёга | V.I.P

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: Феодосійович] 2 ноября 2012 в 15:23

таки проблема в том, что при замене аккома плохо затянули
вот одновременно два габарита и сгорели
итог
2 недели назад сгоревшая лампа ближнего+стоимость замены (через подкрылок

)
плюс регулировка света.
думал ей время пришло, потому как всегда на ближнем.
сегодня замена двух габаритов (опять через подкрылок) и затяжка клемм
итого 310 грн на ровном месте из-за того, что криворукое создание не смогло клему затянуть

хорошо блоку реле и предохранителей не досталось (8000 грн стоит

самая дорогая запчасть на машине

)

Феодосійович | Все що робить Бог найкраще

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: Сергёга] 2 ноября 2012 в 16:33

Сергёга 02.11.2012 15:23 пишет:

(8000 грн стоит самая дорогая запчасть на машине )

наивный, у тебя лампочки в четыре раза дороже

Сам покупал сотруднику и не у всех они есть

Сергёга | V.I.P

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: Феодосійович] 2 ноября 2012 в 18:41

я с нолями не ошибся - 1 килодоллар!
ну это на столичке у официалов, а на ибее в пару раз дешелве, но то ждать нужно

а лампочки копеечные. в ближний чёт около 120
габариты вовсе копейки (что удивительно, были на СТО на харьковской... хотя они редкие). там работа дорого стоит.
[*****]...чтоб поменять аккумулятор или лампочку в головной оптике приходится колесо и подкрылок снимать

. а я ещё прикалывался со знакомого лет 5 тому, когда он час менял ксеноновую лампу в гараже в рено меган 2, а я за 30 секунд в москале

Змінено Сергёга (18:46 02/11/2012)

amebko | приверженец

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: Сергёга] 16 ноября 2012 в 20:35

Сергёга 02.11.2012 13:31 пишет:

аккумулятор в додже спрятан так, что до клемм хрен дотянешься (доступ к отсеку установки через подкрылок передний левый, разумеется после снятия колеса). Так вот недавно слетела клемма, которую плохо закрепили при замене аккома. Ну с горем пополам пролезла рука, чтоб клемму нацепить. Естественно затянуть нет возможности, так и ездил. но вот опять слетела, поставил на место, но после этого пропали оба передних габарита (задние есть). Вроде бы не проблема - всё равно на ближнем езжу всегда. В чём может быть проблема?
PS полез в блок предохранителей, а так ничего не подписано
нужно теперь искать расшифровку

Повезло. Слетевшая при заведенном двигателе клема легко можут угробить всю электронику. Начиная от реле регулятора (в современных авто внутри генератора), и заканчивая собственно мозгами инжектора. При снятии клемы будет большой скачек напряжения, ибо убрали огромного потребителя-буферную емкость. А генератор быстро не остановится.

м.н.с. | важничающий писатель

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: amebko] 24 ноября 2012 в 18:07

amebko 16.11.2012 20:35 пишет:

Сергёга 02.11.2012 13:31 пишет:

аккумулятор в додже спрятан так, что до клемм хрен дотянешься (доступ к отсеку установки через подкрылок передний левый, разумеется после снятия колеса). Так вот недавно слетела клемма, которую плохо закрепили при замене аккома. Ну с горем пополам пролезла рука, чтоб клемму нацепить. Естественно затянуть нет возможности, так и ездил. но вот опять слетела, поставил на место, но после этого пропали оба передних габарита (задние есть). Вроде бы не проблема - всё равно на ближнем езжу всегда. В чём может быть проблема?
PS полез в блок предохранителей, а так ничего не подписано
нужно теперь искать расшифровку

Повезло. Слетевшая при заведенном двигателе клема легко можут угробить всю электронику. Начиная от реле регулятора (в современных авто внутри генератора), и заканчивая собственно мозгами инжектора. При снятии клемы будет большой скачек напряжения, ибо убрали огромного потребителя-буферную емкость. А генератор быстро не остановится.

про "огромного потребителя-буферную емкость"
в каком институте учат?

amebko | приверженец

Re: Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

[Re: м.н.с.] 28 ноября 2012 в 13:45

м.н.с. 24.11.2012 18:07 пишет:

про "огромного потребителя-буферную емкость"
в каком институте учат?

Обычно машины переменного тока учат в школе. От того "как назвать" суть не изменится. Аккумулятор по сути и есть буфер гасящий скачки напряжения при изменении потребляемой мощности. Генератор не может моментально менять свою мощность.
Вводим в гугл "почему нельзя снимать клемму с аккумулятора на работающем двигателе" и выбираем обьяснение и формулировку какая душе угодна.

Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

Слетела клемма аккумулятора...пропали передние габариты

Додаткова інформація

Модератор: