sparrow 406 05.11.2012 12:23 пишет:

---

Нам тут одно 40-тонное изделие из Европы должны отправить по железной дороге. Растаможить его нужно в Киеве и отправить дальше на восток Украины. При этом выяснилось, что возможны только 2 варианта:
1. Отправитель засылает изделие конечному получателю, но при этом вагон не попадает на киевскую таможню и очистку нужно будет делать в конечной точке (не желательно для нас).
2. Киев указывается как конечная точька, а мы после растаможки делаем переадресацию. Но тут вспухли некоторые вопросы/проблемы.
- для переадресации мы должны заключить договор с ЮЗЖД об организации перевозок...
- установить программу АС-клиент
- получить код клиента.
Обязательно ли все это оформлять для разовой акции?
Все эти договора и программы отнимут много времени. При этом пока не известно какова будет разница между стоимостью перевозки первым вариантом и суммарной стоимостью перевозки вторым вариантом.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

_Pirat_ 05.11.2012 13:08 пишет:

---

Наймите экспедитора, который работает с железной дорогой. Но придется немного заплатить.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sparrow 406 05.11.2012 13:29 пишет:

---

_Pirat_ 05.11.2012 13:08 пишет:

---

Наймите экспедитора, который работает с железной дорогой. Но придется немного заплатить.

---

Где его найти и какие размеры у "немного"?

ЗЫ. Не пинайте, до этого с ЖД общался только как пассажир, и то давно.

---

Попробуйте хотя бы в интернете поискать, исходя из характера вашего груза. Есть компании, которые только зерно возят, или уголь, например.
Ну, и запросите предложения от нескольких. Иначе увидев вашу некомпетентность в вопросе, "немного" перерастет в "много".
Сколько подобное может стоить в деньгах - не знаю, мы самостоятельно работаем с железной дорогой. Плюс возможны какие-то согласования/разрешения исходя из характера груза.

Редагувати

Відповісти

Цитувати