Відповісти
Следуют контрольные звонки с уточнениями провианта и снаряжения, даже не подозревают о розыгрыше. Шутка удалась. Пытаюсь оценить реакцию на розыгрыш. Предполагаемые последствия самые неблагоприятные - вплоть до получения по шее. ? Звоню, отменяю все планы на выходные, начинаю собираться. Или с чувством юмора у некоторых одесситов не в порядке, или шутки у меня дурацкие. В 21-00 еду подбирать экипаж, в 22-00 выезжаем из Одессы в сторону Николаева.Одесса – Симферополь. Дорога пуста. На участке от Коблево до Николаева ремонт дороги, ямы выскакивают в свете фар. Едем 60 максимум. Остальные участки без проблем. Пункт сбора рекреационного налога еще не работает. На выезде из Херсона, перед поворотом на Каховку пьем неплохой кофе в придорожном мотеле. После Симферополя поворачиваем на Бахчисарай затем по старой дороге на Ялту. Предупреждение о том, что дорога закрыта, игнорируем. Первая остановка – Большой каньон. Свежее утро, пение птиц, красота. Ежели не обращать внимания на остатки прошлогоднего мусора – полная идиллия. Решаемся дойти до Ванны Молодости, углубляемся в лес. Поляны подснежников приводят женскую часть экипажа в полный восторг. Скалы каньона, в лучах утреннего солнца. И тишина. Нет запаха дыма от шашлычниц и орущей музыки со стороны дороги. Только шум сбегающих ручьев.
Первая же переправа далась с трудом. Ручей полноводен, а камни покрыты слоем льда. Не сдаемся, движемся дальше. За поворотом каньона уже ванна молодости. Но по руслу не пройдешь, река полноводна, а идти по карнизу в скале не решаемся. Возвращаемся к дороге. Устраиваем небольшой пикник и двигаемся дальше в сторону Ай – Петри.
На склонах попадаются остатки сугробов, дальше больше. Радуюсь, что еще не успел переобуться на летнюю резину. Немного выше – снег сплошной, но хорошо слежавшийся и подмороженный. Цепи пока не нужны. Далее на обочине десяток машин, работает подъемник, народ катается на лыжах. Прокат лыж дальше. Желание покататься только у меня одного. Сдаюсь под напором экипажа и ограничиваю себя катанием на снегоходе. ? Классная машина. Трансмиссия похоже вариаторная, знай дави на газ. Сразу же педупредили, что тормозить нельзя, унесет. Разогнался до 60. Было еще куда, но уже страшно, руль очень условный, тормозов нет и кидает снегоход на сугробах неслабо.
Переговорил с инструктором на счет еды. Наши мнения сошлись. Еда на горе и в сезон качеством не отличается. А сейчас, когда канатка не работает, и продукты лежат по нескольку недель, это еще и опасно. Обед отменяется. Смотрим на море с обрыва, фотографируемся. Спускаемся по серпантину в Ялту. Здесь движение интенсивнее и разъехаться проблематично. Так как иду сверху, пару раз приходится сдавать назад. В итоге сбился со счета и повороты не посчитал. Внизу почти лето. Цветут деревья. Контраст поражает из зимы в лето за 40 минут.
Движемся в сторону Севастополя. Есть охота. После эстакады на перевале, заезжаем на смотровую площадку. Подбегают зазывалы покушать. Тут из кафешки выходит семья татар, благодарит хозяина и садится в машину. Решаем обедать. Похоже, они для своих по другому готовят, ибо то, что нам принесли, было довольно средним на вкус, но свежим и питательным. В приподнятом настроении въезжаем в Севастополь. Поражает количество указателей. Многие фирмы ставят за свой счет указатели к офису. На этой же табличке полезный указатель. Указатели на районы города и выезды к другим городам. Информативно и денег на указатели из бюджета тратить не нужно. Одно из немногих проявлений полезной рекламы. Вот бы Севастопольский опыт распространить по всей стране. Камышовую бухту и межрейсовую базу моряков нашли без проблем. Сняли номера и поехали в Балаклаву.
Центр украинского яхтинга выглядит богато. Новая набережная, роскошные яхты возле причалов. Находим катерок, хозяин которого соглашается провести экскурсию. Хозяин берет функции гида и начинает показывать яхты Кучмы, Черномырдина и т. д. с оглашением цен. Плавно переводим разговор на более интересные вещи. Когда тема дошла до рыбалки и чего из рыбы приготовить можно, хозяин переменился и перестал нести бред для туристов. Превратился из гида в интересного человека. Наслаждаемся видами на бухту и море. Проходы для подлодок впечатляют. Гид сказал, что летом и внутрь горы экскурсии водят. Попробуем в следующий раз. Дельфинов наблюдать не удалось. Выясняем где поесть и посмотреть закат солнца в море. С его слов, неплохо готовят рапанов в кафешке на набережной. Проверить не удалось, времени не хватило. Поехали смотреть закат на мыс Фиолент. Почти отвесная скала метров 50 уходит к морю. Немного спускаемся по тропинке, дабы спрятаться от пронизывающего ветра и не наблюдать дачный поселок. Чистое море с камнями на дне, рыбацкие шхуны и красное солнце. Чудесное завершение чудесного дня. Рассвет наблюдал много раз, а вот закат солнца в море видел впервые. Зеленый луч не видел, но, говорят, его нужно наблюдать ближе к экватору в океане.
Утром встали пораньше. Пока готовили завтрак из, забрал машину со стоянки. Едем в Херсонес. Нормального гида найти не удалось, смотрим сами. Ольвия впечатлила больше, видимо благодаря хорошему гиду.
Следующая остановка на площади Нахимова. Пока женская часть экипажа покупала сувениры, успеваем осмотреть все достопримечательности.
На выезде из города посмотрели панораму штурма Севастополя и музей. Движемся к Бахчисараю. Идем по указателям на Чуфут – Кале. Паркуемся на подъезде к монастырю. Подбегает вымогатель и требует много денег за парковку. Соглашаемся отдать много денег за фискальный чек. За чеком обещает послать мальчика. Намекаем, что хотим посмотреть пломбу на кассовом аппарате тоже. Вымогатель скисает. Так как вандализма еще никто не отменял, договариваемся на устраивающую обе стороны сумму за охрану машины. Подбегают гиды с навязчивым предложением услуг, посылаются в сад. По дороге спрашиваем у двух юношей, как пройти. Расспрашиваем о достопримечательностях. Юноши утверждают, что Чуфут Кале – полный отстой, а Тепе Кермен – рулез форева. Один соглашается быть гидом. Туда можно ехать вокруг по дороге или напрямую через лес. Выбираем напрямую.
Вполне приличная грунтовка через лес. Вокруг горы, лисы и зайцы перебегают дорогу. Красота. Но дальше дорога становиться хуже. Подъемы, спуски и лужи. На очередном подъеме застряем. Надели цепи, разгрузили машину, вытолкали. Но цепь порвалась. Сняли колесо. Нет, не накрутилась. Больше китайских цепей не покупаю. Едем дальше. Наконец подъем, который на переднеприводной штурмовать не решаюсь. Дальше идем пешком по весеннему лесу, в окружении сосен и можжевельника. Уже видно скалу горного замка. Так, со слов проводника, переводится Тепе Кермен. Последний рывок и мы на месте. То, что мы наблюдаем, стоило затраченных усилий. Город VII века прекрасно сохранился. Церковь с алтарем и надписями на греческом, кости в скальных могилах. Заходя в пещеру, чувствуешь себя неловко, будто ворвался в дом, куда в любой момент могут вернуться хозяева. Поднимаемся на вершину. Виды на крымские горы и каньон – потрясающие. Панимаем что все пещеры нам не пересмотреть и еще предстоит спуск к машине, решаем возвращаться. По дороге назад натыкаемся на заначку браконьеров – распиленные бревна можжевельника. Местное население удовлетворяет спрос на сувениры. Больше такого спроса создавать не буду, жаль красоты.
Назад едем другой дорогой. Пришлось штурмовать пару раз разлившиеся ручьи, но без происшествий. В роднике утоляем жажду и заполняем все емкости. По дороге в Бахчисарай выясняем у проводника, где можно поесть. Подвозим проводника к дому и благодарим за чудесное приключение. (Проводник – Леонид тел. 477005). Едем в Караван Сарай Салачык. На середине пути от ханского дворца до пещерного монастыря. Хозяин – Марлен. Небольшое заведение. Площадка летняя, зимний зал – просто комната в доме. Нас вежливо просят разуться. Еда была очень достойна. Хотя может нам так показалось после похода?
Все хорошее когда нибудь заканчивается, завтра на работу, пора назад в Одессу. Доехали без приключений. На участке от Николаева до Коблево просидели на хвосте у автолюкса – он сидит высоко, ему ямы лучше видно. Весь экипаж считает, что первоапрельская шутка удалась.
Редагувати
Цитувати
