Навеяла мысль купить комфортный мощный нафаршированый седан. Но денег не много, да и старье покупать не хочется. Вот и присмотрел себе корейский бизнес класс, смотрю в нете можно 4-х летний Грандер взять за 18000$ Стоит ли связываться с корейским бизнес классом, как Грандер поведет себя в плане надежности, ходовых качеств, как он будет в будущем в плане ликвидности
Что то не нашел хюндай себя в этом сигменте. . Как и большой паркетник Веракруз. Хотя буду рад, если ошибаюсь и продажи Кемри подупадут за счет Грандерура...
Може, краще Сонату стару з гарною коплектацією? Або СуперБ. Типіа теж майже бізнес-клас, але рулиться краще ів обслуговуванні дешевше, пального менше їсть, місця на парковці легше знайти.
будет менее нафарширована, зато надежней и солидней по виду
главное чтобы черная или серая.
ездил пару раз пассажиром на этом тазике. Едет бодро и уверенно, ямы отфильтровует хорошо. Ездил с водителем одного дяди, тот не машину и ее содержание не жаловался.
Что то не нашел хюндай себя в этом сигменте.
потому что у нас купят лучше 3-4 годичную черную Камри, чем нового Хюндая)
Если Камри - то только 3.5) Кроме мотора меня в ней ничего не привлекло (катался с месяц). Ну и продать её легче будет потом - такой уж у нас менталитет.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
. Как и большой паркетник Веракруз. Хотя буду рад, если ошибаюсь и продажи Кемри подупадут за счет Грандерура...
