Відповісти
На сенсе и на ланосе - оно ведь как было: сначала 4 стойки по кругу каяба ексель-ж, а потом вскорости - и две задние пружины от вектры-А, плюс резиновые проставки под пружины, плюс удлинители штоков аммортизаторов. В передних стойках только аммики менялись, пружины не менялись. Ну и корректировка фар (ибо срако стало задрано по отношению к морди на 2 см) на финише. За все про все - риспекты и благодарности Зориславу (zors)
за годные железяки. Думаю шо каммард klimets так и ездит на тех же вводных данныхА вот как щас мне с афцой поступить?
Имееццо: хетчбэк, 1.5 из профиля, сорок тыщ прошла, потеть аммики начали еще на 10 тыщах, щас чото как-то некамфортно стало уже возить картофан и гарбузы з сэла.
Хто шо думает, а?
з.ы. Читал пейжыр (профильные форумы)... нуууу ... - многа думал, скажем так - шоб не обидно было господам аффтарам тамошним писателям.
Редагувати
Цитувати
