Відповісти
Всем доброго времени суток.
У меня тоже Passat B6 2.0 TSI АКПП, машина покупалась не новой, пробег на момент покупки составлял 57000 км, масло менял через 10000 км после покупки, за это время уровень не упал ни на миллиметр, после замены проехал 3500 км, уровень также стоит на месте.
Трогаюсь с места также достаточно часто, вообще не бывает и дня чтобы до красной зоны не доводил. Копоти при разгоне не замечал, т.к. даже не думал об этом, нужно будет глянуть.
Машина используется в Эмиратах, бензин здесь отличнейшего качества, заливаю 95-ый.
Вот как то так.
Не верю (c) Станиславский
т.к. а) эти движки явно проблемные
б) первое сообщение автора и сразу революционное, у всех проблемы есть, а у него нет
в) я как бы и на наш бензин не жалуюсь, за семь лет стажа не было ни чек энжина, ни сдохшего катализатора или кислородного датчика. Заправляюсь только в городах и только на брендовых заправках. Это же не повод кричать что у нас супер бензин. А экологические стандарты а ОАЭ значительно ниже европы, например в арабском CR-V нет задних лямбд, после катализатора. С чего бы там был супербензин???
г) Если крутить до красной зоны исправный двигатель , то масло будет уходить, пускай не литрами, но уходить будет. А тут ни на миллиметр.
Редагувати
Цитувати
