Доброго времени суток. С приближением холодов озадачился покупкой новый резины. Нужна помощь опытных людей. Сейчас ситуация следующая: стоят литые диски, очень широкие, явно не на мою машину, на них прямо натянута резина...колесо широкое, руль крутиться туго и что хуже всего, когда сзади сидит два пасажира, колёсами цепляет за арки(( Когда покупал машину она была поднята, я решил опустить, мне так больше нравится, но вот вылезла такая проблема. Так что вопрос смены дисков и резины (она порядком подстёрлась от трения) возник уже давно, а тут и зимюю покупать нужно, вот и решил заменить всё сразу. Вопрос в следующем, реально ли поставить нормальную резину и диски (скорее всего стальные), вписавшись в бюджет 3000грн, за всё, если реально то что посоветуете из производителей и моделей. И какие именно шины мне брать? 175/70R13? Или есть другие варианты. Хочется что бы бало всё стояло в соответсвии с стандартами на мою машину. Упор на практичность, а не на красоту, стальные диски с колпаками вполне устроят. Живу в Севастополе, сильные морозы у нас редкость, нектороые знакомые водители советуют взять хорошую летнюю и когда совсем заметёт просто не ездить...впринципе я могу себе это повзолить, так как езжу не так часто, но среди тех же знакомых встречаются и полностью противоположные мнения, что резину надо менять на зимнюю однозначно. И ещё, у нас сейчас 9 градусов тепла за окном, сейчас уже пора "переобуваться"? Вобщем помогите пожалуйста новичку Заранее спасибо!
- купил стальные диски на 14 фирмы Евродиск (диски просто супер, в тырнете есть куча отзывов о них, советую) - передние тормозные диски + супорта в сборе от ВАЗа десятки (брал б/у с мин. пробегом за 100 у.е. комплект (тормоза почувствовал сразу, очень советую).
Почему именно 14-ый радиус (резина 186/60/14, предусмотренный заводом)? 1. Не так попадает в ямы. 2. Лучше управляемость. 3. Возможность поставить тормоза на 14. 4. В 14-ом радиусе лучше выбор резины, чем в 13-ом.
В ответ на: (резина 186/60/14, предусмотренный заводом)
Интересно...на всех сайтах написано что 175/70R13. Можете кинуть ссылочку пожалуйста где можно почитать про эти стандарты?
В ответ на: (тормоза почувствовал сразу, очень советую).
Мои тормоза меня полностью устраивают. Даже знакомые, у которых иномарки, отмечали что тормоза у меня очень даже ничего) 14 диски это конечно очень заманчиво, но, как я и писал выше, очень хочется сделать всё как это задумывалось для этой машины изначально, что бы нигде не тёрло, ничего не цепляло... А какую резину посоветуете?
У меня тоже была 99 лето стояли 185/60 R14 литье(летом нормально ничего не терло , главное вылет не аратюнинг) а зиму ставил 175/70 R13 сталюки выше, уже, да и налипание снега под арками ни кто не отменял. Лето стоял Амтел Планет(не советую, жесткая) зима Марангони метео грип(шип).
Эмиль 18.11.2012 14:28 пишет: Камрад, у меня была такая машинка. Что я сделал:
- купил стальные диски на 14 фирмы Евродиск (диски просто супер, в тырнете есть куча отзывов о них, советую) - передние тормозные диски + супорта в сборе от ВАЗа десятки (брал б/у с мин. пробегом за 100 у.е. комплект (тормоза почувствовал сразу, очень советую).
Почему именно 14-ый радиус (резина 186/60/14, предусмотренный заводом)? 1. Не так попадает в ямы. 2. Лучше управляемость. 3. Возможность поставить тормоза на 14. 4. В 14-ом радиусе лучше выбор резины, чем в 13-ом.
Ну насчет не так попадает в ямы , лучше управляемость я бы поспорил, 70 все таки лучше чем 60 гасит ямы , а 60 все на передает , управляемость тоже, руль крутить гараздо легше на 175/70 R13 ну да на скорости и по хорошей дороге конечно 185 лучше но то таке(где те ХОРОШИЕ дороги). Ну а насчет тормозов тут я согласен хоть себе и не ставил но на 10-не и приоре тормоза получше будут. Ну и выбор да в 14 побогаче будет.
Vavilen 18.11.2012 18:06 пишет: Эмиль Спасибо за желание помочь!
В ответ на: (резина 186/60/14, предусмотренный заводом)
Интересно...на всех сайтах написано что 175/70R13. Можете кинуть ссылочку пожалуйста где можно почитать про эти стандарты?
В ответ на: (тормоза почувствовал сразу, очень советую).
Мои тормоза меня полностью устраивают. Даже знакомые, у которых иномарки, отмечали что тормоза у меня очень даже ничего) 14 диски это конечно очень заманчиво, но, как я и писал выше, очень хочется сделать всё как это задумывалось для этой машины изначально, что бы нигде не тёрло, ничего не цепляло... А какую резину посоветуете?
У меня в книжке было написано. Кстати, экспортные 09 шли на 14 дисках.
Тормоза, не агитирую, но если у тебя штатные, то они не тормозят. Ради интереса, стукнись к кому-то в личку, у кого стоят 14 тормоза спереди, пусть дадут проехаться. Разница очень заметна.
Евродиск для ВАЗ 21099 (о которых я говорил выше) сделаны под ЦО и вылет стандартный, который заводом предусмотрен.
Эмиль 18.11.2012 14:28 пишет: Камрад, у меня была такая машинка. Что я сделал:
- купил стальные диски на 14 фирмы Евродиск (диски просто супер, в тырнете есть куча отзывов о них, советую) - передние тормозные диски + супорта в сборе от ВАЗа десятки (брал б/у с мин. пробегом за 100 у.е. комплект (тормоза почувствовал сразу, очень советую).
Почему именно 14-ый радиус (резина 186/60/14, предусмотренный заводом)? 1. Не так попадает в ямы. 2. Лучше управляемость. 3. Возможность поставить тормоза на 14. 4. В 14-ом радиусе лучше выбор резины, чем в 13-ом.
Ну насчет не так попадает в ямы , лучше управляемость я бы поспорил, 70 все таки лучше чем 60 гасит ямы , а 60 все на передает , управляемость тоже, руль крутить гараздо легше на 175/70 R13 ну да на скорости и по хорошей дороге конечно 185 лучше но то таке(где те ХОРОШИЕ дороги). Ну а насчет тормозов тут я согласен хоть себе и не ставил но на 10-не и приоре тормоза получше будут. Ну и выбор да в 14 побогаче будет.
Камрад, ты не понял мои слова выше. Я же не про гашение ям написал. С этим не спорю, профиль выше т.е. 13-ый лучше справляется.
Я веду речь о другом, что шире резина, не так попадает в ямы, как узкая резина.
Проезд того же круга (круговое движение), особенно летом, будет лучше на резине 185/60/14, чем на твоей.
А разве в ладах жесткая подвеска? Нет. Я бы даже сказал, что задок нужно сделать жестче, чтобы пустая машина в поворотах не прыгала кармой и чтобы на трассе при загрузке, задок не ходил вверх-вниз с такой амплитудой.
По улучшению (техническому) ВАЗов, Лад, я могу долго говорить. Свои знания набирал на форуме ВАЗ.ее (где был модератором, кстати), у Магелана, на форуме ВАЗ2108, а опыт приобрел на своей личной ВАЗ 21099.
У меня сейчас как раз аратюнинг по-моему, завтра фото выложу)
В ответ на: Ну и выбор да в 14 побогаче будет.
Скажите какую именно шину посоветуете? Где то +/- 500грн. И какие диски?
Эмиль
В ответ на: Тормоза, не агитирую, но если у тебя штатные, то они не тормозят
Значит у меня не штатные, потому что тормозят реально как надо. Есть с чем сравнивать, у двух друзей жигули (копейка и тройка), вот там мне реально страшно становилось. У брата лансер 9, тормозит так же как моя. Но дело то не в тормозах, чёрт с ними, мне бы переобуться грамотно) По поводу евродиска, можете ссылочку кинуть, на конкретную модель, подходящую по всех характеристикам.
всем Основная задача не подобрать идеальный вариант, т.к. я думаю тут всё сугубо индивидуально + сколько людей, столько и мнений. Главное не хочется сильно лохануться, например взять диски и шины, которые известны всем опытным автомобилистам как нереальный . Или взять комплект которые так же будет где то тереть и прийдётся с этим смириться...
P.S. У нас в севастополе температура +8-9 градусов, весь декабрь обещает быть тёплым (до +18 градусов иногда). Но город сплошные подъёмы и спуски. Стоит ли вообще брать зимнюю резину или просто взять хорошее лето, а если заметёт, переждать пару дней и ездить на автобусах?
Знаешь однозначного ответа ты не найдешь. У тебя не широкие диски, а с большим вылетом,ЕТ35, родной метал 38, чем меньше цифра тем дальше вылет диска, поэтому когда убрал проставки зад просел и стали цеплять за арки, но при этом лучьше тормоза (регулятор давления он же колдун)и корректор фар в состоянии регулировать. Поэтому если не нравяться эти диски, то варианта 3. 1. Менять на новье диски и резину на 14. 2. Сравить назад проставки и продолжать ездить на 13. 3. Найти что то б-у или новое метал на 13, поставив родную резину или 14 новье.
Что касательно зима, лето, может всесезон какой найти, в Ваших широтах и гололед бывает такой.... сам родом с Измаила, знаю о чем пишу...
Эмиль 18.11.2012 22:06 пишет: Свои знания набирал на форуме ВАЗ.ее (где был модератором, кстати), у Магелана, на форуме ВАЗ2108, а опыт приобрел на своей личной ВАЗ 21099.
Хм...я тебя знаю?
По теме: Да, 185/60-14 самый лучший выбор по управляемости/комфорту.
14-е тормоза в будущем - плюсую, это лучше чем 13.
По резине: Если снег редко, то я бы брал японскую M+S с чисто летним рисунком (типа Falken, Toyo) и не мучался. Эта резина великолепно ведет себя даже при минусе и мокрой каше, но уже не работает в снег.
если по Т/Х подойдет предложу Cтальные диски R14, 4*100, 6J, ET38, диаметр отверстия под ступицу 56.0мм, черные в очень хорошем состоянии. ц. 600 грн. отправлю перевозчиком. т. 098592667 Виталий.
Эмиль 18.11.2012 22:06 пишет: Свои знания набирал на форуме ВАЗ.ее (где был модератором, кстати), у Магелана, на форуме ВАЗ2108, а опыт приобрел на своей личной ВАЗ 21099.
Хм...я тебя знаю?
По теме: Да, 185/60-14 самый лучший выбор по управляемости/комфорту.
14-е тормоза в будущем - плюсую, это лучше чем 13.
По резине: Если снег редко, то я бы брал японскую M+S с чисто летним рисунком (типа Falken, Toyo) и не мучался. Эта резина великолепно ведет себя даже при минусе и мокрой каше, но уже не работает в снег.