Ступичный подшипник - постоянный гул, растущий с набором скорости.
Не знаю кто придумал это и почему все определяют подшипник только по этому звуку.. У меня не раз уже меняли подшипники ступицы по хрусту в поворотах. Потом сменили хреновую ступицу, но факт, что подшипник не только гудит - на лицо.
y@zik 22.11.2012 11:30 пишет: Вобщем - задача усложняется. Ступицы пощупал после езды - все прохладные. Колёса ещё не вывешивал
А и не факт,что от подшипника будет греться. И эта... как будешь менять затягивай не до усерачки, а по манулу,оно хоть и двухрядное не регулируемое, но перетяга тоже не любит.
В ответ на: Периодически смотри на состояние пыльников - разорваный сосет пыль, которая липнет к маслу, и полученная абразивная паста уничтожает его очень быстро, но если вовремя заметить, то можно спасти.
Немного неправильно. Рваный пыльник позволяет попасть к смазке ШРУС влаге и кислороду. Под воздействием огромного давления дисульфид молибдена в присутствии воды и кислорода разлагается, в итоге получаем серную кислоту и оксид молибдена. Первое разрушает металл, второе является сильным абразивом и тоже не добавляет жизни. Пыль здесь ни при чем, она никогда не насосентся в том количестве и еще такой твердости чтобы быстро убить ШРУС.