горловины наконец то. За 25 грв, не оригинал, но конструкция правильнее чем родной. Исполнение правда .... но ничего, выбрал нормальную. В результате вытерев тряпкой мотор неделю уже радуюсь отсутствию нового масла на крышке.
Вместо резинового валика внутри в качестве уплотнения резинка неско более сложной формы в разрезе - типа с загибом внутрь. Это более эластичная конструкция, и при наличии неровностей и выкрашивания краски на горловине очень помогает маслу не вытекать наружую
пробковую, с ограничивающими штифтами. Она гривен 30 стоит. А еще очень важно - проверь плоскость клапанной крышки, должно быть не кривее 1 мм. И затягивай болтики обязательно динамометрическим ключом (15НМ). Я пока так не затянул - тож гнало
я таким ключем пока не обзавелся... а вот сама прокладка как раз пробковая стоит! и новую такую же купил и тоже за 20 грит пока в багажнике валяется, хочу сальники клапанов менять так сразу и поставлю уже
Відповісти
Редагувати
Цитувати
усе сухо и комфортно! 
ток вот устал менять прокладку клапанной крышки.. все гонит и гонит... 
а вот сама прокладка как раз пробковая стоит! и новую такую же купил и тоже за 20 грит пока в багажнике валяется, хочу сальники клапанов менять так сразу и поставлю уже