Відповісти
Большинство киевских служб заказа такси для расчёта протяженности маршрута используют ПО фирмы Эвос, которая в свою очередь использует карты Транснавиком.
Почему так и на сколько такой подход правильный - отдельная тема.
Сейчас о другом.
Как известно, киевский рынок заказа такси построен на принципе обмена заказами между партнёрскими службами.
Существуют определённые правила такого обмена, в том числе договорённость честно считать тариф, и не предлагать партнёрам заказы с тарифом "ниже чем".
С целью контроля за соблюдением договорённости, на серверах обмена заказами был установлен "фильтр по тарифу", который НЕ пропускал заказ к обмену, если он дешевле чем ХХ грн за 4-5 км, и каждый последующий км менее чем Х грн ХХ коп.
Затем и на водительских терминалах/телефонах стал доступен такой же фильтр....
Вроде бы всё хорошо и правильно, но не учли, что компьютер железяка «тупая», в отличие от человека не наделённая смекалкой и изворотливостью.
Дабы и рыбку съесть (привлечь пассажиров сверх низкими тарифами) и косточкой не подавиться (сохранить своё место в серверах обмена заказами), некоторые смекалистые, точнее изворотливые руководители киевских ДС пошли на изощрённую уловку!
… они начали строить новые дороги и мосты!
Правда, только «на бумаге», в смысле на карте.
В результате:
- пассажир видит очень привлекательный тариф из точки А в точку Б
- компьютер пропускает такой заказ в обмен, поскольку расстояние между А и Б соответствует фильтру по тарифу
- водитель и партнёрская служба отгребает все проблемы
Редагувати
Цитувати
