В ответ на:

---

А ты попробуй холодную сварку к краске прилепить.
оторвешь вместе с краской в мгновение ока. А зачистить до железа незнаю как онодержит стык в стык. А приварить так это уже навечно.

---

А почему стык в стык? можно уголок сделать. а крышку с обратной стороны зачистить до металла. видно не будет. Можно и варить, но лично у меня рука не поворачивается.
Вопрос в другом: как прикрепить активатор к крылу? тоде нужно кронштейн какой-нибудь приваривать? провода, куда подключать - это все понятно. а вот про активатор?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Была похожая проблема. За ночь под домом куда-то испарилось 10л 95-го. Это тогда, когда он был еще по 2,9
Турецкая крышка за 18 грн простояла 2 месяца, после чего, в один прекрасный момент проехав уже 50 км на лампочке, на заправке я просто не смог ее открыть - вертелась во все стороны. Долго я материл создателей сего чуда турецкой автопромышленности, стуча в гараже зубилом по вражеской пластмассе
На Перова, случайно наткнулся на железную кодовую крышку. Старую, советскую. Стоила 15 грн. Проблем с ней не имею.

ЗЫ после, нашел такую же в гараже. сменил код (дело 10 минут). после продажи машины - отдам безвозмездно.

---

У меня такая стоит, кодовая. ее открыть дело 2 минут. сам процесс описывать не буду (чтоб злые люди не воспользовались). Могу в приватной беседе рассказать или покажу при встрече.
А самая лучшая крышка - порядочная стоянка.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Заклепки можно в 5 секунд срезать дрелью с аккумулятором.
Лучше приварить так что б снаружи ничего и видно не было - т.е. с виду конструкция штатная, но не открывается.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати