Re: Почему Alfa Romeo 159 считается низкой по клиренсу?
[Re: Niju] 13 ноября 2012 в 13:37
Niju 12.11.2012 15:46 пишет:
mxm 10.11.2012 21:20 пишет: Был на тестах. О корейцах ни капельки мнения не поменялось, прогресса я не увидел, к сожалению.
А ну ка расскажи про корейцев, а то смотрели с женой спортейдж - показалось натуральным недоразумением после тойоты, хонды и даже мицу.
А с чем Спортэдж сравнивался? С Рав4, ЦРВ, и Пахеро Спорт? Из них только Рав4 в одном классе со Спортэджем, остальные правильней сравнивать с Соренто, если судить по размерам и стоимости.
Re: Почему Alfa Romeo 159 считается низкой по клиренсу?
[Re: Ross_] 13 ноября 2012 в 14:36
Ross_ 13.11.2012 13:37 пишет:
Niju 12.11.2012 15:46 пишет:
mxm 10.11.2012 21:20 пишет: Был на тестах. О корейцах ни капельки мнения не поменялось, прогресса я не увидел, к сожалению.
А ну ка расскажи про корейцев, а то смотрели с женой спортейдж - показалось натуральным недоразумением после тойоты, хонды и даже мицу.
А с чем Спортэдж сравнивался? С Рав4, ЦРВ, и Пахеро Спорт? Из них только Рав4 в одном классе со Спортэджем, остальные правильней сравнивать с Соренто, если судить по размерам и стоимости.
С тигуаном (но там прайс космос), рав4, crv, asx. В базе спортейдж вообще пустой как бубен, нет даже подогрева сидений, сборка после японцев стремная с зазорами в палец толщиной, непонятной эргономикой, дешевыми материалами и т.п. В какой-то мало мальски приличной комлектухе он стоит 250к-270K грн, это цена 2.0АТ CRV и опять же 2.0cvt рав4 которые даже не прилично с ним сравнивать.
Смотрел то по сути только потому что цена базы интересная. В целом это типа корейский дастер, где-то так наверно, в те же деньги (базы) какой нибудь SX4 выглядит предпочтительней, хоть и меньше.
Re: Почему Alfa Romeo 159 считается низкой по клиренсу?
[Re: Gorg] 14 ноября 2012 в 19:21
Gorg 09.11.2012 15:35 пишет:
Niju 09.11.2012 15:14 пишет:
Разве что в Европе где более гуманный прайс на них. Как-то в живую на дороге видел пару раз, обычный c-класс с неплохим дизайном.
вот тут не правда, прайс на Джульетту в Украине более чем гуманный, я на итальянском конфигураторе собрал свою комплектацию, так у меня вышло 27 235 евро, а здесь я заплатил меньше 23 тыс. евро. http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulietta/default.aspx Просто там Альфа конкурирует с Ауди и БМВ, а у нас итальянцев не так ценят и здесь по цене немцев желающих купить почти не будет.
нет, там джульетта с гольфом конкурирует и у нас тоже по цене близко - если с 1.4/160 и с похожей комплектацией смотреть
Re: Почему Alfa Romeo 159 считается низкой по клиренсу?
[Re: mxm] 14 ноября 2012 в 20:25
mxm 08.11.2012 16:02 пишет: Собственно по паспорту 15 см, у меня сейчас на корейце 16, вроде бы не жалуюсь. Почему все пишут, что она низкая, и на пузе ползает? Мнения Альфистов приветствуются, думаю, не вступить ли в ваши ряды через 159-ю или джульетту? Спасибо
Среди АР 159 есть модификация ТІ (Turismo Internacionale). Эти идут с меньшим клиренсом.
А так, не зимой АР 159 ниче. Зимой - так себе.
Некоторые драйверы ставят прокладки - увеличивают клиренс на пару см.