Відповісти
Редагувати
А мне ml в новом кузове понравился- интерьер, а с предыд - так акура поярче, но руль у нее тяжеловатый, амморты дорогие, кожа к 50 ткм рассыхается, и обрати внимание пробег 30-40 ткм, а уже 2 хозяина сменилось))))ага, а заодно обрати внимание, что большинство Акур впервые притащены в Украины с Америки и первый покупатель в Украине уже априори второй )))) Ну и на пробег смотреть при покупке б/у как-то смешно, чес слово
Если ML предыдущий - я за MDX. Ездил и на том и на том, акура комфортнее и больше внутри. И по дизайну она по современнее снаружи и внутри, ML уже старичок.новый, это последний? Там цена совсем не сопоставима с б/у. А ML по салону и близко не стоял к MDX.
Если новый ML - то конечно ML.
Покатайся на тест-драйве, вопросы отпадут.
Если ML предыдущий - я за MDX. Ездил и на том и на том, акура комфортнее и больше внутри. И по дизайну она по современнее снаружи и внутри, ML уже старичок.новый, это последний? Там цена совсем не сопоставима с б/у. А ML по салону и близко не стоял к MDX.
Если новый ML - то конечно ML.
Покатайся на тест-драйве, вопросы отпадут.
с бюджетом т.с. 165 анриал.Если ML предыдущий - я за MDX. Ездил и на том и на том, акура комфортнее и больше внутри. И по дизайну она по современнее снаружи и внутри, ML уже старичок.новый, это последний? Там цена совсем не сопоставима с б/у. А ML по салону и близко не стоял к MDX.
Если новый ML - то конечно ML.
Покатайся на тест-драйве, вопросы отпадут.
новый - W165. старый - W164
165й я тестил в конце лета на столичке, это единственное что у них было с мотором 350CDI, хотелось понять как он едет. и ехал он очень и очень, тихо, резво, и салон на 5 баллов.
а 164й - пусть Морф расскажет о его преимуществах, я ездил на том кузове всего пару раз, и комплектация была не очень.
Ку7 в этом же ценовом диапазоне вроде как. Или вы хотите сказать что в тех годах он до рестайла плох?
я опираюсь на выводы специалиста который мне помогал в выборе автомобиля, ку7 сказал смотреть без него в этих годах)))
А мне ml в новом кузове понравился- интерьер, а с предыд - так акура поярче, но руль у нее тяжеловатый, амморты дорогие, кожа к 50 ткм рассыхается, и обрати внимание пробег 30-40 ткм, а уже 2 хозяина сменилось))))ага, а заодно обрати внимание, что большинство Акур впервые притащены в Украины с Америки и первый покупатель в Украине уже априори второй )))) Ну и на пробег смотреть при покупке б/у как-то смешно, чес слово
По амортам не знаю как пневма в ML, по GL в соседней теме уже отметили - 11 000 грн. У мыдыхи только передние дорогие - в районе 6500 грн. за штуцер (при желании за 600 баксов подвеска меняется на обычную). Так че там дорогое у Акуры, исходя из выбора т.с.?
VIP Avto - как раз место, где сделают работу за адекватные деньги, ага...А мне ml в новом кузове понравился- интерьер, а с предыд - так акура поярче, но руль у нее тяжеловатый, амморты дорогие, кожа к 50 ткм рассыхается, и обрати внимание пробег 30-40 ткм, а уже 2 хозяина сменилось))))ага, а заодно обрати внимание, что большинство Акур впервые притащены в Украины с Америки и первый покупатель в Украине уже априори второй )))) Ну и на пробег смотреть при покупке б/у как-то смешно, чес слово
По амортам не знаю как пневма в ML, по GL в соседней теме уже отметили - 11 000 грн. У мыдыхи только передние дорогие - в районе 6500 грн. за штуцер (при желании за 600 баксов подвеска меняется на обычную). Так че там дорогое у Акуры, исходя из выбора т.с.?
Я 2 года назад акуру выбирал, тогда передние у Валеры с Акуры клуба 8800 грн стояли, а поменять подвеску 1200 дол на Метрологической. Пробег реальный был со слов мастеров Хонды на Якутской)
Не хочу сейчас заниматься поисками на акура клубе, просто нет времени. Я тоже тогда брал акуру, цена была меньше. И потом, смысл обсуждать цены ТОГДА, когда речь идет о СЕЙЧАС? И как машина то собиралась покупаться? И честно говоря с трудом понимается, КАК покупается в таком случае автомобиль? Его что, берут как кота в мешке или все же везется на то же СТО, что указано выше и мастера дают свое заключение, нужно СЕЙЧАС менять те же аммортизаторы или нет? Мне сказали, что нет, два года катаюсь, проблем нет. Если так бояться каждого серьезного платежа по б/у авто, проще брать новое дешевле и сохранить себе нервы. Когда брал Акуру, я готов был к неожиданному выбросу 2 штук зелени. Это было моим пониманием владения недешевым авто. Сейчас аналогично мыслю.
Цитувати
.... И неплохо собран 
. А МЛ в последнем кузове - 
