Відповісти
(заводское ГБО) расход 7,5 л газа
посмотрел на сайте нету такой
кто-то что то слышал о перспективах продаж такой машины в Украине?
спасибо
Редагувати
а нет,есть, нашел
1.4 турбо на газе-)) прикольно-)
кто-то ездил?
12,5 сек до сотни
5л газа по трассе-) блин!!!-)) как-то не сильно верится в 30 грн на 100 км-)) у меня сейчас по трассе 9,5-10л при 110 км/ч это примерно 55-60 грн на 100 км-)
а нет,есть, нашел
1.4 турбо на газе-)) прикольно-)
кто-то ездил?
12,5 сек до сотни
5л газа по трассе-) блин!!!-)) как-то не сильно верится в 30 грн на 100 км-)) у меня сейчас по трассе 9,5-10л при 110 км/ч это примерно 55-60 грн на 100 км-)
Можно на дизель посмотреть 160 коней,но 350 НМ крутящего.
3,9 л на 100 км и разгон 9.5 до сотни:)
Только немного дороже
как-то по радио слышал что стали выпускать такую с 1.4
(заводское ГБО) расход 7,5 л газа
посмотрел на сайте нету такой
кто-то что то слышал о перспективах продаж такой машины в Украине?
спасибо
Смысла такой версии понять трудно. ГБО для современных турбобензинок стоят столько, сколько и переплата за нормальный дизель. Но в нагрузку к дизелю получаешь тягу. Такая ситуация у ВАГа выходит. Опель нашел способ обойти этот расклад?
Сейчас он даже не совсем пустой за 28 с небольшим будет ("Ambition 1,8TSI /118kW 228 974грн"). Стартует за 220 тысяч, и это не 1,4, а 1,8 объем. Кстати, какой сейчас курс доллара грубо можно использовать в прикидке цен автомобилей?
Суперб.
А при чем тут ВАГ? Я его упомянул просто потому, что с темой этой сталкивался только в формате "1,8ТСИ+ГБО Виале (или как его там)" за 20 с чем-то тысяч гривен.
Да при чем тут сравнение Суперба и Инсигнии... Мне тоже интересно, что это за версия новая такая, сколько будет стоить и какой в ней смысл. Или ты так издалека начал тему выбора своего следующего автомобиля и можно начинать уговаривать на Октавию?
Цитувати
