Відповісти
Редагувати
Где-то видел диод который в 3 раза переплюнул ксенон, его мощность 20 ват а стоимость 200 баксов, но повторюсь это только диод.
не вижу что за светодиоды, но радиаторы уже вижу))
а по факту главную фару уже на >1000Лм сварганить можно, но во 1х будет по стоимости только светодиодов порядка 100-200уе (по минимуму [/list] ), +обязательно линзы + мощные радиаторы и скорее всего придётся делать их обдув
продаваемые "кукурузки" - вообще отстой, там люменов 100 в прыжке с кепкой
мой прогноз насчёт хеад ламп - ждать года 2-3, решения уже есть, но повторюсь дорогие и гарячие
Так в том-то и дело, что меня интересует не лампа в стандартную фару, а готовые фары в сборе специально под диоды.Вы по ссылкам-то ходили? Это не в обычную фару, это полностью сделанная под светодиоды фара, которая ставится вместо штатной.
Вадим, я не про ваши ссылки, я про лампы, которые парят, как раньше ксенон.
В общем, мне ссылки не нужны - я в этой теме уже давно...
И еще момент, диоды очень плохо переносят перепады напряжения, поэтому должны стоять качественные стабилизаторы.
Чтобы добиться светоотдачи ка у ксенона, линз и ультра ярких диода должно быть минимум 3-4, как на Лексусе или Кьюорисе.
эффективные диоды очень дорого + стоит вопрос охлаждения. На данном этапе это глупая затея, имхо. Еще пару-тройку лет и возможно будет иначе.
Касательно заводской диодной оптики то да есть такое, но во первых, там очень тонкая настройка линз, во вторых качественное охлаждение, а в третитьих цена там будь здоров.
И еще момент, диоды очень плохо переносят перепады напряжения, поэтому должны стоять качественные стабилизаторы.
Уже есть ближний Н7 на сасунговских диодах + охлад + стабы. Все это удовольствие в районе 200$ светоотдача как у качественного галогена.
Чтобы добиться светоотдачи ка у ксенона, линз и ультра ярких диода должно быть минимум 3-4, как на Лексусе или Кьюорисе.
Так в том-то и дело, что меня интересует не лампа в стандартную фару, а готовые фары в сборе специально под диоды.Вы по ссылкам-то ходили? Это не в обычную фару, это полностью сделанная под светодиоды фара, которая ставится вместо штатной.
Вадим, я не про ваши ссылки, я про лампы, которые парят, как раньше ксенон.
В общем, мне ссылки не нужны - я в этой теме уже давно...
Так в том-то и дело, что меня интересует не лампа в стандартную фару, а готовые фары в сборе специально под диоды....
Вадим, я не про ваши ссылки, я про лампы, которые парят, как раньше ксенон.
В общем, мне ссылки не нужны - я в этой теме уже давно...
а смысл. если хотите затрофитить свою оптику - ставьте линзы Г5. максимальная отдача от потраченных средств и вполне приличный свет даже в сравнении с новыми карами.
а так диодная тема не новая. мне понравился подход опеля с его новыми адаптивными диодными линзованными блок фарами с блоками по 6 штук (которые выключают поток света на встречные авто). но цены....
а по факту главную фару уже на >1000Лм сварганить можно, но во 1х будет по стоимости только светодиодов порядка 100-200уе
...
на Cree Q5 (~250Лм)
Их надо колхозить в фару. А тут готовое изделие. Поменял штатную фару и поехалТак в том-то и дело, что меня интересует не лампа в стандартную фару, а готовые фары в сборе специально под диоды....
Вадим, я не про ваши ссылки, я про лампы, которые парят, как раньше ксенон.
В общем, мне ссылки не нужны - я в этой теме уже давно...
а смысл. если хотите затрофитить свою оптику - ставьте линзы Г5
Да и интересно
Нашел интересное для самодельщиков. Вот, например, Cree предлагает модуль с максимальной отдачей в 5920лм (раза в два больше ксенона). Правда долговоременно обеспечить такую светоотдачу в фарах не получится из-за трудностей охлаждения.
Не очень подходит он для автомобилей.
Питание выше бортового
рабочая температура 85 градусов, нужно принудительное охлаждение делать.
Да и потребляемая мощность будет больше 50Вт, что потребует и проводку переделать.
Цитувати
